Új hozzászólás Aktív témák

• #15 TitiRii senior tag difit #11

  Új Válasz 2004-08-13 00:45:57 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TitiRii

  senior tag

  válasz difit #11 üzenetére

  3 felömlös(2 gyári tágitott) könyitett rövid dugatyus 80ccm re furt ablakos dugo yamaha gyürüvel(1db) gyujtás babetárol átrakva erösített kuplung(+2 lamela, kosár végén merevítő gyürű körbe) fötengely + kuplung+lendkerék amenyire lehet kikönyitve
  3 sebeséges star blok(turbo hütéses) +4 sebeségel ami 1-1 hajtás volt
  berugni nem lehetett a 4 miatt csak tolni
  minderre panonia p21 es karbi és rezon kipufogó
  és ez csak a motor volt
  a futomü elöl leröviditett kimerevitett, külön álitható markolatok amik a teleszkop villára lehetett csavarozni
  hátul mz rugos tagok
  17 es kerekek elöl p21 es dobfékel hátul mz(és mz lánckerékkel)
  
  soroljam még?
  végsebeség ~120km/h
  gyorsulás 0-50 re 3sec
  max rpm 11.000
  életartam alig 130km volt
  utána az deknikben a csapágyak elkezdtek forogni,a szimeringek megették a fötengelyt,ami meg is hajlott, a csapszegek kiestek, a dugatyu pereme lepatogzott a fogaskerekek meg egyszerüen inkább bütykös tengelyhez hasonlitottak
  a motor elvielg meg van még haveromnál
  aki ilyesmire adgya a fejét szivesen adok hozzá instrukciokat
  kb 1 honapos melo
  és rengeteg pénz és
  igaz utána nincs simo ellenfele
  de
  amenyibe bele kerül anyiból fasza olasz 125 ös sport gépeket venni amiken gyárilag cdi gyujtás rezgőszelep és power szelep van rezon kipufogóval
  és nem esnek szét 100 km ek alatt
  és jobban is mennek
  és az eslö motorom egy mini riga volt
  ami ugy végezte hogy egy s51 es blok lett belemütve, nem birta a kiképzést és agyon tekeredett a váz
  jo poén volt
  jó tanuló pénz
  12 évesen.....
  de mikor a sok 16-20 és idösebb manus jön nekem hogy a simo igy meg ugy... hülyét kapok
  nem ültek még akkor igazi motoron,nem szereltek még igazi motort
  könyörgöm
  a simson több mint 30!!!! éves konstrukció
  és ami ma kapható hozzá utángyártot alkatrészek, se nem olcsó se nem jó
  
  nem véletlenül mondom ezeket
  csak az isteniti a simot
  aki nem ült pl még gilerán, vagy aprilián vagy ne agy isten valami alap yamahán
  
  (szerk, én sem vagyok robogó párti, de hát nem egy olyan robogót tudok neked mutatni amit még a simo hátolról se szagolna... pl gilera runer 50 ditech,vagy aprilia sr 50 ditech és ezek csak 50 es robik, egy simo se gyorsulásba se végsebeségbe se futomü se fék se kényelem se életartamba meg se közeliti ezeket.. könyörgöm 30 éves technologia,silány utángyártott alkatrészekkel.. és ha még az ember azt mondaná hogy ok de olcsó.. de nem is az.. vagy vesz az ember 10 alatt valami roncsot amibe aztán 70 et bele öl hogy motor legyen vagy vezs egy felujitotatt 90 ért. ebuy.de csak ezt tudom mondani
  nézd meg mi mindent kapni 400 euró alatt! és ezekre nincs vám!! se reg dij se semmi, maximum mint veterán, nosztalgia vagy tanulo motort tudom elfogadni, egyébként egy rémálom)
  
  [Szerkesztve]

• #10 TitiRii senior tag

  Új Válasz 2004-08-12 14:53:21 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TitiRii

  senior tag

  mikor nö már ki a magyar társadalom a 30 éves komunista szarokból
  nekem is volt
  nem is egy
  tuning is meg alap is
  amenyibe bele kerül
  anyiért aubol már lehet hozni 125 ös 10-15 éves gépeket
  és még azok is nagysrágrendekel megverik midnen területen
  olyna kibaszott megbizhatatlan,környezet szenyező és szar konstrukcio hogy az nem igaz
  nem lehet vele ugy elmenni 500km et hogy valami ne haljon be rajta
  részemről mint megszálott motoros és mint több simo tulaja épitője szervizelője
  utálom öket
  arra jó hogy az ember 10-12 évesen megtanuljon motorozoni, és szerelni öket
  

Új hozzászólás Aktív témák