Új hozzászólás Aktív témák

• #27 this is life Ármester babkukta #26

  Új Válasz 2015-03-27 09:46:06 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  this is life

  Ármester

  válasz babkukta #26 üzenetére

  Úgy ismered a.magyar fakabatokat,mint akik sunyi módon egy ott felejtett 30-as tábla közelébe ne allnanak be,hogy birsagolhassanak. A napi kvótát hozniuk kell,ha mar tervezett ,elore irányzott tétel a költségvetésben a büntetésekből befolyó sarc.

• #23 this is life Ármester

  Új Válasz 2015-03-26 19:16:53 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  this is life

  Ármester

  Annyi előnye lesz ezeknek a.trafiknak,hogy végre lesz egy inteligens is a rendorautokban.

• #10 this is life Ármester atike #7

  Új Válasz 2015-03-26 09:33:07 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  this is life

  Ármester

  válasz atike #7 üzenetére

  Utakra költeni a.trafipaxok arat? Az csak alomorszagban történne meg,amugy se.sok ut javítása építésére lett volna eleg,az m4 autapalya kilometere 4 milliárd környékére van belove,be is intett az ez .

• #5 this is life Ármester

  Új Válasz 2015-03-26 08:44:17 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  this is life

  Ármester

  Na akkor indulhat a kopasztas,mert nalunk nem megelőzésre fogjak hasznalni,hanem bevétel optimalizálásra.

Új hozzászólás Aktív témák