Új hozzászólás Aktív témák

• #34 bambano titán rennes6 #33

  Új Válasz 2008-12-29 14:12:06 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz rennes6 #33 üzenetére

  Az állítás az volt, hogy sok pilóta már pénzért repül, nem szórakozásból. Én erre reagáltam, próbáltam sorolni indokokat, amik az igazi repülést unalmassá teszik.

  A szimulátor más tészta, mindenki azzal tünteti el a szabadidejét, amivel akarja

• #32 bambano titán rennes6 #31

  Új Válasz 2008-12-29 11:36:39 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz rennes6 #31 üzenetére

  Az általad leírtak közül mi az, amit nem tud gép megcsinálni? Tömeg elosztás, üzemanyag kiszámolás? Ezek pl. tipikusan számítógépre való feladatok.

  Ha a robotpilóta tud landolni rossz látási viszonyok között, akkor jó időben is tud landolni.

  Bejelentkezni be kell, de nem azért, hogy sok munkát elvégezzenek, hanem azért, hogy ébren tartsák a pilóta figyelmét.

  Repülés megtervezése... Ha mindig ugyanazon a járaton repül, mennyire fárasztó megtervezni a repülést? Legfeljebb abban fárad el, meg ne ölje az unalom. A sztrájkok legalább kis változatosságot hoznak az életébe.

  10 gép, lol... A Kenedyre hány gép érkezik egyszerre és hány másodperc telik el átlagosan két felszállás között? Egy nagyobb reptéren a 10 gép még bemelegítésnek is kevés a forgalomirányítók számára...

  Úgyhogy továbbra is fenntartom: van egy kis meló felszállásnál, van egy kis meló leszállásnál, ami csúcsforgalomban lehet több, meg van egy halom méla unalom repülés közben. Amíg 10 ezer méter fölött tekernek át az óceánon, nem lép eléjük gyalogos, nem túrja be az orrát paraszt bmw-s, nem száguldozik mellettük biciklis futár. Amilyen sorrendben besoroltak a légifolyosóra Anglia fölött, abban a sorrendben jönnek ki Amerika fölött. Még egy tetves előzés sincs benne... Izgalom? Megjön-e a sztyuvinak vagy se...

  Nem akarom megbántani őket, de a repülés sokkal jobban túlbiztosított, mint az utcai közlekedés. Az sem az izgalmak mellett szól. Ha megnézed a statisztikákat, utaskilométerre vetítve messze a legkevesebb gikszer a repülőkön van. Amikor meg gikszer van, mindig kiderül, hogy szép hosszú listát írnak a megszegett előírásokból, mire a szabályszegések hosszú sorának összessége eredményeképpen leesik a repülő. Annyira túl van biztosítva, hogy egy-két szabály megszegése nem szokott nagy bajhoz vezetni. Ugyanez a földön azonnali emberhalál.

• #29 DuplaZso aktív tag rennes6 #25

  Új Válasz 2008-12-28 19:11:24 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DuplaZso

  aktív tag

  válasz rennes6 #25 üzenetére

  Hú de kafa, kösz a linket !
  Asszem vacchunra benézek majd párszor, eddig sosem hallott vidék volt számomra.

• #28 Sanyix őstag rennes6 #26

  Új Válasz 2008-12-28 15:31:26 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sanyix

  őstag

  válasz rennes6 #26 üzenetére

  "Ne haragudj, kijelentesz valamit, amit szakértők, köztük pilóták cáfolnak. Nem a marketingesek."

  Én jobban hiszek a fizikának ahhoz képest meg a szimulátorok közűl az fs nem éppen a legközelebb áll. fs-ben meg lehet tanulni a szabályokat, meg a beállításokat, de azt ahogy egy gép valójában hogy repül azt mondjuk egy il2-ből jobban.

• #27 bambano titán rennes6 #26

  Új Válasz 2008-12-28 11:37:12 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz rennes6 #26 üzenetére

  Ha a számítógép navigál, a robotpilóta landol, radaros ütközésmegelőző rendszer figyel a légifolyosón, a felszállás meg a rádióforgalmazás kitesz kb. 20 percet egy 8-10 órás Frankfurt-New York útból, akkor milyen izgalmak történnek a maradék időben? Stírolja a légikisasszonyokat?

  Szerintem egy pesti taxisnak több vészhelyzetet kell megoldania azonos idő alatt és több izgalma van, mint egy pilótának. A pilóta legfeljebb azon izgul, hogy olyan légifolyosóba osztják-e be, ahol hátszél van vagy nem, hogy tud-e kerozint spórolni vagy sem.

Új hozzászólás Aktív témák