Új hozzászólás Aktív témák

• #36 Thome veterán Gebriel #21

  Új Válasz 2010-05-20 10:50:55 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thome

  veterán

  válasz Gebriel #21 üzenetére

  Ennyi erővel: Mitől szimulátor?

  Ugyanolyan mint a shift, csak a szimulátoros dolog benne annyi, hogy reálisabb az autó mozgása, útkövetése, vagy hogy fogalmazzam meg, illetve ezzel együtt a fizikája is. Míg a shiftben nem tudom hányszor volt rá példa, hogy átmentem egy autó alatt, vagy épp átmentek alattam, én meg csak úgy fölé kerültem, + minden kanyarodáskor épp egy picit fordítottam rá a kanyarra, már is csikorgott. Ettől arcade leginkább a shift.

  Szerk: Így utólag elolvasva a hsz-eket, van itt üresbe váltás, meg egyéb nyalánkságok, amikről még pluszba nem tudtam, pedig én is játszottam vele épp egy hónapot, és rengeteg segítség kikapcsolásával.

  Jut eszembe, a Forzában megkockáztattam hogy kipörgésgátló nélkül, manuális váltóval, manuális fékkel (egyértelmű), míg a shiftben minden segítség bekapcsolásával tudtam csak menni...

  BalaNce87: Hasonló mint a grid, de az kb a 2 között helyezkedik el.

• #31 Gomez86 őstag Gebriel #21

  Új Válasz 2010-05-20 09:38:45 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gomez86

  őstag

  válasz Gebriel #21 üzenetére

  PL attól hogy márpedig egy 500+LE-s Porsche-vel még akkor sem indulnál el kettesben padlógázzal ha nagyon képben lennél. (természetesen minden driving aid off) Márpedig ezt a Forza hagyja. De tény hogy legalább van benne fizika. Pont ezért szerintem a legjobb jelenleg elérhető autós játék.

Új hozzászólás Aktív témák