Új hozzászólás Aktív témák

• #3615 mg1992mg őstag joe007 #3609

  Új Válasz 2016-10-18 15:53:39 #3615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mg1992mg

  őstag

  válasz joe007 #3609 üzenetére

  Most vagyok 526-nál, a mai nap végeztével.

• #3612 Alert89 tag joe007 #3609

  Új Válasz 2016-10-18 08:57:57 #3612

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alert89

  tag

  válasz joe007 #3609 üzenetére

  Szia,

  mindig annak a résznek a fejlesztése ad a legtöbb PR-t, amelyik a leggyengébb adott autóban. A Lancer Evonak a Top Speed a gyengéje, ezért az Engine és a Turbo fejlesztés ad a legtöbb PR-t.

  Most a kocsim 4 csillag és 431 PR-on áll (vettem 10 BP-t aranyért a Fastlane Store-ban).

  Kérdés: a Tuner Trials eventekben a Viper után van verseny a Pagani Huayra-val. Az mit ad, ill. mennyi PR kell a teljesítéséhez? Csak most szereztem meg a Paganit és tudni akarom, van-e értelme erre a versenyre fejleszteni, ill. mennyi kell neki, hogy meg is nyerhessem vele a versenyt.

• #3610 Elmicsi csendes tag joe007 #3609

  Új Válasz 2016-10-17 15:21:45 #3610

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Elmicsi

  csendes tag

  válasz joe007 #3609 üzenetére

  Mint az összes többi eventen, mivel ugyan azok a pályák és fejlesztés van........... szerintem mindenki kivülről tudja már mikor, mit kap majd..... semmi nem változott több mint 1 éve.

  Amúgy nem tudom mit akar ezzel elérni az EA, de semmi értelme minden hulladék (ez még most tűrhető is) kocsit kiadni eventben, hogy utána a garázsban álljon 2-4 csillaggal 20db kocsi. Reménykedtem, hogy előveszik az 1 évvel ezelőtti kocsikat és újra beteszik eventbe vagy lehet farmolni BP-ket. De látom tesznek rá mi volna jó ás értelmes ebben a játékban.

Új hozzászólás Aktív témák