Új hozzászólás Aktív témák

• #60455 #68036352 törölt tag forest_ns #60454

  Új Válasz 2015-07-22 23:55:26 #60455

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #68036352

  törölt tag

  válasz forest_ns #60454 üzenetére

  Kinait semiképp se, Jog, Dio, amiket nézek, néhány kilométerre kell csak. Tárcsafékes legyen elöl ez fontos. néhány Sfera meg Typhoon ami még szóba jöhet.

• #59301 huszi.gyb senior tag forest_ns #59300

  Új Válasz 2015-06-23 00:52:58 #59301

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz forest_ns #59300 üzenetére

  Akkor jogosnak is érezném... De olyat meg (úgy gondolom) nem írok...

• #57979 dzso22 senior tag forest_ns #57978

  Új Válasz 2015-05-27 21:16:14 #57979

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dzso22

  senior tag

  válasz forest_ns #57978 üzenetére

  Ez esetben nehéz.
  Csúszó kuplungra gyanakszom.
  Harang nincs elszíneződve? Mostanában nem csiszoltad fel a kuplungot?
  milyen rugók vannak benne?
  Kontrasztrugó kuplung gyári?

• #57975 dzso22 senior tag forest_ns #57970

  Új Válasz 2015-05-27 20:47:47 #57975

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dzso22

  senior tag

  válasz forest_ns #57970 üzenetére

  Ez a "nyomaték szegény lyuk" miben nyilvánul meg alacsony vagy magas fordulattal?
  Mert ha magas
  gyanítom hogy még mindig túl könnyűek a görgők.
  Meg kéne próbálnod még egy grammal nehezebbel.
  De az is lehet hogy csúszik a kuplungod.
  Fentről lefele szoktunk görgőzni (legnehezebb görgőktől a legkönnyebbig)
  És addig cseréljük a görgőt könnyebre míg egy adott távon a lehető legnagyobb sebességre tud gyorsulni a motor.
  Ha így csinálod kiderül az is hogy csúszik e a kuplung vagy sem mert ha csúszik nehezebb görgővel 40-50km/h körül hirtelen le fog esni a fordulat, vagy gázelvételkor majd ismételt ráadáskor.

• #54888 Den veterán forest_ns #54886

  Új Válasz 2015-03-08 17:57:29 #54888

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz forest_ns #54886 üzenetére

  Lehet, hogy még csak simán túl hideg van neki, de lehet nálad is dugulás. Hidegen túl szegény a keverék. Lehet esetleg falsszívás, de ha mikor leraktad jó volt ,akkor ez kevéssé valószínű. Egyszerűbb módszer, hogy adsz neki pici benzint a levegőcsavarral, vagy ha alaposabb vagy kitisztítod a karbit.

  De tényleg lehet hogy csak hideg van még neki, és tovább kell a szivató. Menj vele egy nagyobb kört, ha utána jó a gyertyakép, és a motor is rendesen megy, akkor egyelőre szerintem hagyd így, ha melegebb időben sem javul akkor viszont valszeg karbit ki kell tisztítani.

  Ha vákumos benzincsapja van, nézd meg a vákumcső passzos-e a csomkokon és nem repedezett-e, mert ott szívhat egy pici falsot, ami szegényedést okozhat.

• #54211 üszök őstag forest_ns #54210

  Új Válasz 2015-02-23 20:29:37 #54211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  üszök

  őstag

  válasz forest_ns #54210 üzenetére

  Kiderül milyen lesz.

• #53697 kcsa veterán forest_ns #53696

  Új Válasz 2015-01-26 05:31:36 #53697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz forest_ns #53696 üzenetére

  öreg, ritka és kis értékű = gazdasági totálkár

• #53592 wolfnet tag forest_ns #53591

  Új Válasz 2015-01-21 23:25:15 #53592

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wolfnet

  tag

  válasz forest_ns #53591 üzenetére

  Sajnos - vagy szerencsére, nem vagyok járatok ezekben. Most az a tapasztalat az Aegonnál, mint károsult, hogy bejelentéstől számítva 5 napon belül jönnek. De ez még csak a "kezdet".

• #53590 wolfnet tag forest_ns #53589

  Új Válasz 2015-01-21 23:04:28 #53590

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wolfnet

  tag

  válasz forest_ns #53589 üzenetére

  Lényegtelen, waberer's. A nekem kárt okozó a fontos úgy tudom, ő Aegon-os.

• #52517 hoby36 senior tag forest_ns #52509

  Új Válasz 2014-12-11 20:00:57 #52517

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hoby36

  senior tag

  válasz forest_ns #52509 üzenetére

  Köszönöm!

• #52508 hoby36 senior tag forest_ns #52506

  Új Válasz 2014-12-11 13:31:34 #52508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hoby36

  senior tag

  válasz forest_ns #52506 üzenetére

  A dekni csapágy méreteire ezt dobta: [link] Viszont erre más típusú motorokat írnak..De lehet egyforma a kettő. A kerékét még nem tudtam kiszedni,csak a szimeringet.

• #52397 kcsa veterán forest_ns #52395

  Új Válasz 2014-12-09 07:50:49 #52397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz forest_ns #52395 üzenetére

  Én se szoktam nyávogni. De ma (autóval) kikanyarodtam a főútra, erre fél méterre tőlem áll meg satuzva dudálva egy Passat. Fekete. Sötétben. Lámpa nélkül. Elsőre nem értette hogy mi a bajom...

• #52025 DigitXT félisten forest_ns #52024

  Új Válasz 2014-11-27 17:29:01 #52025

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz forest_ns #52024 üzenetére

  Nem akarom szétoffolni a topikot: ha lesz egy kicsit több időm, itt szívesen...
  Btw. nem pont ugyanaz a kettő nekem: Majából is van 400, Madisonból is van 250.

• #52001 body007 addikt forest_ns #51986

  Új Válasz 2014-11-27 06:53:03 #52001

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz forest_ns #51986 üzenetére

  Annyit mondott a szerviz, h drága a pumpa, én itt meg is álltam Bár hosszú távon biztonságosabb megoldásnak tűnik a cseréje mint a kézzel keverés...

  (#51987) dzso22: Nem volt semmi hangja mikor megállt. Olyan volt mintha leállt volna a motor (mivel le is állt ). Kb. fél perc és rúgtam rá, mintha misem történt volna... Azt mondták, h pár ilyet kibír a henger de ne reckírozzak, tegyek a benzinbe plusz olajat. Ha kicseréltem a főtengelyt/ hajtókart, karbit, leömlőt, végáttétet na utána jöhet az olajpumpa is

• #51990 Dexar007 veterán forest_ns #51989

  Új Válasz 2014-11-26 21:43:49 #51990

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dexar007

  veterán

  válasz forest_ns #51989 üzenetére

  Ezeket mar reg ellenoriz"tuk". A szerelo arra gyanakodott,hogy talan tul sok is a benzin. Aztan jott az a resz,hogy hazaviszi a karbit szorakozni,ennek 1.5 hete ,en meguntam,es vettem egy ujat. Holnapra elvileg a helyen lesz,es kiderul.

• #51985 body007 addikt forest_ns #51984

  Új Válasz 2014-11-26 19:35:02 #51985

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz forest_ns #51984 üzenetére

  Semmi baja nem lett hálistennek, jóféle hengert kapott - valami bevonatos de nem tudom milyen anyaggal...

• #51983 body007 addikt forest_ns #51981

  Új Válasz 2014-11-26 18:41:14 #51983

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz forest_ns #51981 üzenetére

  Először is: megragadt 2-3x a vatta új henger - nagy melegben, nagy terhelésnél. Másodszor ha lehúzom az olaj csövet csak nagy fordulaton tolja az olajat, akkor is csak ímmel-ámmal. Szerelő szerint jobban járok ha én keverem

  (#51982) DigitXT: jó a képleted - a fogyasztás is 4 lityihez 0,8 decit teszek tankolás közben, szimultán a benyával a jobb keveredés végett (1:50 lesz így) a szívagyú meg tol bele amennyit akar. Lehet elég lenne kevesebb plusz olaj is, de így nincs vele gond ezért nem bolygatom a képletet

• #51973 forest_ns tag forest_ns #51972

  Új Válasz 2014-11-26 14:51:41 #51973

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forest_ns

  tag

  válasz forest_ns #51972 üzenetére

  Lemaradt:
  Eddigi robogóim: Yamaha Champ (80-as Japán), Malaguti F12, Aprilia Gulliver.
  Magam szerelgetem őket, de van, hogy elakadok, és akkor jövök a hülye kérdésekkel

• #51919 üszök őstag forest_ns #51918

  Új Válasz 2014-11-25 04:28:53 #51919

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  üszök

  őstag

  válasz forest_ns #51918 üzenetére

  Már itt is esőre váltott,és meg is enyhült az idő.

• #51886 body007 addikt forest_ns #51881

  Új Válasz 2014-11-24 14:34:45 #51886

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz forest_ns #51881 üzenetére

  Hát ha nagyon hideg lesz adok én neki még hőlégfújóval is

  (#51882) huszi.gyb: mondjuk az a +6 deci nem kevés...

• #51871 Grillo őstag forest_ns #51869

  Új Válasz 2014-11-23 21:47:47 #51871

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Grillo

  őstag

  válasz forest_ns #51869 üzenetére

  Szerintem nézz rá magára az alkatrészre, lehet olcsón beszerezhető, és akkor egyszerűbb a problémát megoldani, mint kendácsolni. Főleg, ha mondjuk ugyan ez kel az SRbe, vagy más modellekbe.

• #51861 Grillo őstag forest_ns #51857

  Új Válasz 2014-11-22 22:37:41 #51861

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Grillo

  őstag

  válasz forest_ns #51857 üzenetére

  Nem nagyon vettem idomot, nagyon ritka, ami van, az évek óta fent van a hírdetési oldalakon, ha ritkább darab kerül fel, azt meg gyorsan elviszik. Elég kevés ilyen robogó van itthon. Viszont a belseje sok más Apriliával kompatibilis.
  Most nincs előttem, de nem a fékkapcsolót nyomja a kar, vagy nem arra gondolsz? Azt nekem cserélnem kellett mindkét oldalon, sajnos elvitte a fesszabályzó halála. De kb 2k az ára.

• #51855 Grillo őstag forest_ns #51854

  Új Válasz 2014-11-22 19:41:27 #51855

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Grillo

  őstag

  válasz forest_ns #51854 üzenetére

  Hát passz. Szerintem a jeladó a taposó hátsó része alatt van, a tank hátulján. OEMmotorpartson jók a robbantott ábrák, az alapján mindent megtalálsz.
  Én az elején szétszedtem eléggé mindent, kitakarítottam, de ez főleg a szerkezeti elemeket érintette.

• #51853 Grillo őstag forest_ns #51852

  Új Válasz 2014-11-22 19:14:08 #51853

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Grillo

  őstag

  válasz forest_ns #51852 üzenetére

  Szerintem ez bőven jó. De igen. Bár az enyémben van már 43k km, szerintem nem biztos, hogy alapméretes, de passz. Fél éve nem használtam, meg kéne csinálni, aztán eladni. Azért elég nagy testű, közel 100 kg, ez ennyit tud.

Új hozzászólás Aktív témák