Új hozzászólás Aktív témák

• #657 Lauda titán Lauda #635

  Új Válasz 2019-11-30 10:38:40 #657

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  titán

  válasz Lauda #635 üzenetére

  Hasonló: https://www.portfolio.hu/uzlet/20191129/2030-ra-a-magyar-energiatermeles-90-szazalekban-kibocsatasmentes-lesz-408813?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

  Félrevezető cikkek. A termelés maga lehet, hogy kibocsátásmentes lesz. Na és a napelem meg csak úgy képződött ott a helyszínen. Ahhoz nem kellett semmi, az üzemeltetés többi alkatrésze is csak képződött. Az elhasználódott napelem az ideje végeztével majd megsemmisül és új napelem képződik a helyén. Etetik a népet.

• #639 t72killer titán Lauda #635

  Új Válasz 2019-11-27 19:03:40 #639

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog (1)

  válasz Lauda #635 üzenetére

  Jogos kérdések ezek.
  A környezetszennyezésben élenjáró multik nekivágtak az image-építésnek. Ez semmi másról nem szól, majd akkor vigyorogjanak, ha a nekik épített a kínai szénerőmű mellől áttelepítik a gyáraikat egy Norvég hegyi vízierőmű vagy egy ténylegesen hatékonyan működő Marokkói naperőmű mellé. Egy multi munkáltatóm belső meetingjén felvetettem a kérdést, hogy az új telephelyek kiválasztásánál játszik-e bármilyen fontosságú szerepet a nagy zöldszólamok között az, hogy miből jön az energia: tiszta őszinte nemleges választ kaptam. Pucolnak Kínába és kész. "Otthon" a nyugatnémet telephelyen meg csinálnak egy fatüzelésű hőközpontot() + telenapelemezik a parkolóházat és meg is van a cég "zöld" imidzse, bárki tiltakozni mer, kap az orra alá egy 50oldalas papírbrosúrát, hogy ők milyen környezetbarátak...

  A kb 20év alatt kipurcanó, németo.-ban jó esetben 0.5% totál effektív hatásfokkal működő napelemtáblák gyártása-szállítása során nem csak a manapság divatos célpont széndioxidemisszió a probléma, hanem a bennük lévő nehézfémtartalom is jelentős gond. Amit itt látunk, tisztán kamu, PR-építés, nemhogy többezer tonna CO2 haszonnal, hanem valószínűleg nettó veszteséggel.

• #637 Szevam senior tag Lauda #635

  Új Válasz 2019-11-27 11:30:07 #637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szevam

  senior tag

  válasz Lauda #635 üzenetére

  Azért gondolj bele. 1x kell legyártani, aztán a többi legyártandó dolgot az ebből származó energia felhasználásával készül.

• #636 cappa72 nagyúr Lauda #635

  Új Válasz 2019-11-27 10:57:07 #636

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cappa72

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz Lauda #635 üzenetére

  Azért egy ilyen megállapítás mellé szívesen olvasnék arról, hogy a 36 ezer darab napelem és a hozzávaló kütyük legyártása (és minden egyéb ami ennek működtetéséhez szükséges) hány tonna szén-dioxid jutott a levegőbe.
  Igen, fontos lenne az, ha nem csak az egyik oldal jelenne meg.
  Szinte kizárólag vagy csak az egyik oldalt, vagy csak a másik oldalt láttatják a cikkekben.
  Valami hatástanulmányt látnék én is szívesen, ami szponzormentes.

  Amúgy jó az elektromos autó koncepció. Talán leginkább azért, mer városi közlekedésre tényleg alkalmas, a közvetlen hatása érezhető. A másodlagosról kevés szó esik.
  Viszont az elektrmos áram szállítása vélhetően olcsóbb és biztonságosabb, mint a kőolajszármazékoké - merthogy még azokat is kőolajszármazékokkal szállítják (nem a hajóra gondolok, hanem a szállítójárművek üzemanyagára).

  Alapvetően amivel közlekedünk, és nem kenyér-szervós, vagy izompedál hajtású, az lábnyomot hagy. (mondjuk a bicikligyártás is magával hoz némi lábnyomot)
  Tökmindegy, hogy e-autó, vagy hibrid, vagy benzines vagy dízel.

Új hozzászólás Aktív témák