Új hozzászólás Aktív témák

• #64 tocsa senior tag Egon #32

  Új Válasz 2003-04-19 11:34:28 #64

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tocsa

  senior tag

  válasz Egon #32 üzenetére

  Ebbe nem érdemes belekötni. Mindenki érti. A pontosabb fogalmazással a cikk kétszer olyan hosszú lenne.
  

• #63 tocsa senior tag Den #37

  Új Válasz 2003-04-19 11:30:20 #63

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tocsa

  senior tag

  válasz Den #37 üzenetére

  Az első tuning netes linken Ordasi megoldását olvashatjátok. Mint az oldalból is látszik, masszívan foglalkozik bíz és egyéb hűtéstechnikákkal, elektronikával, profi a fickó. Remélem sikerül ''átverekedned'' magad a cikken, mert egyáltalán nem ''zagyvál'', mitn ahogy korábban mondtad.
  
  A cikk eredményét mpedig volt szerencsém működés közben látni a fix.tv-n, a kreatyv klubban. Iszonyatosan tetszik, mert egyetlen daran mozgó alkatrész sincs benne. A lényeg tényleg a fizika. A cső űrtartalmától meg más paraméterektől függően jól ki kell kísérletezni a gáz típusát és megfelelő mennyiségét.
  
  A cikk által mutatott hűtés nekem is megfordult a fejemben, mert 0 dB a zaja, de sajnos az anyagköltségek elég magasak. Speciális hegesztőszálak, heggesztés, vörösréz alapanyag, gáz. És ahogy figyelem sok meló is van vele, az sok idő.
  Azért véleményem szerint az alapanyag költséget le lehetne szorítani, ha selejtezett hűtőből ki lehetne vágni majdnem egy-az-egyben felhasználható alkatrészt. Az nyilván bírja a túlnyomást, és a heggesztési munkálatok lecsökkennének.
  

Új hozzászólás Aktív témák