Hirdetés
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- VR topik
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Xiaomi Mi Box androidos médialejátszó 4K és HDR támogatással
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gaming notebook topik
Aktív témák
-
#2206
escie
őstag
venember83
#2203
escie
őstag
válasz
venember83
#2203
üzenetére
''minek a Toyotanak a Forma1?''
reklám.
eddig persze élég rossz reklám... ;] -
escie
őstag
nyíregyen nem vette fel valaki?
lemaradtam az elejéről... :(
mivel sokadszorra ismételném magam, helyette: palik;colner, no comment.
McLarenesek megint tudják miről beszélek... :(
de úgy általában is gáz volt.
Zsoltinak meg nagy GRAT!! Webber után ő a következő pontszerző Minardis...
és végre a mercik is tűrhetően muzsikáltak, az eddigiekhez képest... -
escie
őstag
válasz
Agyasima
#2002
üzenetére
a külföldi kommentátorok nem olyan barmok, mint palik, hogy ilyen hülyeséget beszéljenek. és ilyen elfogultak legyenek, hogy a magyar pilóta khirrály, a külföldi ugyanabban a helyzetben meg nevetség tárgya.
szóval palikot ne vedd mérvadónak...
(nah, megint sikerült felülnöm egyik kedvenc vesszőpairpámra :) ) -
escie
őstag
válasz
neduddki
#1936
üzenetére
még csak ifjú sporttárs! :)
ugyanis mostanában kezdek rákapni a kétkerekűek bámulására. mit le műveltek a 125cc-sek is. :D
a Le Mans-i pedig egyszerűen lenyűgözött, nagyon megszerettem...
majd nézni fogom a Spa-i 24 órást is, aug.1. talán... ==> eurosport
ma volt ''motorsport víkend'' összefoglaló, Le Mans-ról össz-vissz 2 perc... :(
általában a wrc összefoglalót is nézem, ha le nem csúszok róla...
btccről lemaradtam, bár szívesen néztem volna...
ez is az eurosporton volt?!
beoffítom, mert ez elvileg f1 topik. :)
jah, és a nevek asszem stimmelnek...
PumPi: elképzellek svájcibicskával a kezedben, bridgestone gumicsíkokkal a zsebedben, lehúzott sliccel, mercik után kutató szempárral...
hááát, tényleg nagy csibész vagy!! :)) -
escie
őstag
én meg a forma1 nézőket sajnálom... :(
ilyen gyönyörű motorsport hétvégét, így elrontson két dilettáns barom...
hogy lehet ilyen elfogult egy(két) ''sportriporter'' ?!
a McLaren szurkolók tudják mire gondolok...
_colnergyula_, csak a hijjegéshez meg a röhögéshez ért.
ha valaki kicsúszik: hííííííííííjjj!!
gratulálok.
akkor nem röhög, mikor mondjuk egy komplett hátsó futómű önnálósítja magát?
ez szvsz, azért nagyobb betli...
ja, hogy az Ferrari volt?! ja, jó. akkor meg de szépen fogta meg, meg de szépen repült, húú de tud a Ferrari, meg Barichello!
mondjuk azt sem értem miért poén még mindig, hogy: zsantotcsücsörít!
minden futamon ezt kell hallgatni.
az a gáz, hogy nem találok más adót, ahol közvetítenék.
(ötlet, valaki? műholdas upc, egyébként... )
tényleg állat jó hétvége volt: MotoGP, Le Mans, F1...
egész nap a tv előtt voltam kénytelen ülni.. ;]
és le a kalappal, hogy pl a Le Mans-i 24 órás versenyt milyen profin, elfogulatlanul kommentálta a két riporter. (sajna nem tudom a nevüket)
MotoGP szintúgy vérprofi közvetítés... :C
bocs, az ömlengésért, de ki kellett panaszkodjam magam... :( -
escie
őstag
ezt, már (néhányszor) megbeszéltük.
a szabály az szabály, még ha hülye is. :(
''ráadásul Montoya kavart be''
óh, az aljas gazember, előzni merészelt!! hát nem autóverseny ez, hogy csak úgy előzgessünk. :((
nem tudom mit keresnek ott még emberek autóval a pályan mikor Herr Schumacher versenyezni méltóztatik... -
escie
őstag
válasz
fokukac
#1722
üzenetére
hiszem, ha látom...
most vagyunk a nagy pletykaidőszakban... :)
amúgy olvastam, hogy valóban nagy az esélye, de ez még nem bizti...
de lehet már azóta az.
mindenesetre, a vitorlákat lassan akkor fel lehet szerelni a Ferrarikra, a hátszél megfelelő kihasználása érdekében... ;] ( :( ) -
escie
őstag
Differenciálmű
A differenciálmű lehetővé teszi, hogy a hajtott tengely két oldalán a kerekek eltérő fordulatszámmal forogjanak. Erre kanyarban van szükség, hiszen ott a külső íven a keréknek nagyobb utat kell megtennie. Eközben a differenciálmű azonos nyomatékot juttat mindkét oldalra.
Differenciálzár
A hagyományos differenciálmű nagy hátránya, hogy kétoldalt gyakorlatilag azonos nagyságú nyomatékot képes az útra vinni. Ha viszont az egyik oldalon például jég van a kerék alatt, az útra vihető nyomaték szinte nullára csökken - és vele együtt a másik, jobban tapadó oldalon is és a jármű nem tud elindulni. Ilyenkor van szükség differenciálzárra, amely korlátozza (ezt hívják részleges differenciálnak) vagy teljesen megakadályozza a differenciálmű működését, azáltal, hogy a két oldalt egymáshoz fékezi. A differenciálzár lehet automatikus működésű is, de a teljes zárásút minden esetben a vezetőnek kell bekapcsolnia.
forrás: vezess.hu
szerintem így elég korrekt, és érthető. -
escie
őstag
figy. differenciálmű minden autóban van. ebben szerintem megállapodhatunk.
a difizárról pontosat nem tudok, de úgy rémlik, hogy tulajdonképp kikapcsolja a differenciálművet.
ez akkor előnyös, például a terepjáróknál, ha az egyik kerék a levegőben lóg.
ilyenkor a differnciálmű az összes hajtást a levegőben lévő kerékre adja.
a differenciálzárat ha bekapcsolják, akkor nem lesz ''differenciálás'' hanem együtt fog forogni a két kerék.
így viszon a kanyarodás bajos. lásd: gokart. ott nincs differenciámű, ezért megy a kanyarban úgy, ahogy.
(hozzáteszem: nem értek hozzá, én így tudom.valaki javítson ki, ha máshogy tudja.)
PumPi:
''belső ne forogjon többet mint a külső''
''tudod szabályozni hogy melyik kerék forogjon''
szerintem ez, így ebben a formában nem igaz. -
-
escie
őstag
-
escie
őstag
jönni fog...
az új központot átadták, mostmár lehet az autóval is foglalkozni végre eleget.
és egy fekete, wilux feliratos megoldáshoz mit szólnál? :))
másik kedvencem a Minardi. egyszerűen tisztelendő ez a kitartás, a teljes sikertelenség ellenére.
és állítólag ők főzik a legjobb kávét a paddocban. :DD
a Renault és a Honda is szerintem jövőre gyönyörű futamokat fog produkálni... -
escie
őstag
válasz
#16741888
#1643
üzenetére
bahh, visszatérünk majd a témára MS és Jean Todt távozása után okés? ;]
amikor majd Barichello viszi a hátán a csapatot, hahha!! :))
amúgy érdekesek voltak, a tavalyi vélemények is valóban. már le is írták sokan a Ferrarit...
és tessék...
mondom: jön még kutyára teherautó!! :D -
escie
őstag
válasz
Jim Tonic
#1599
üzenetére
''A Mercedes meg jobban tenné, ha abbahagyná.''
ezt így talán nem kellett volna mondanod. ezzel az erővel magyarországon nem lenne futball, ha érted mire gondolok...
és ezzel az erővel Ferrari sem létezne, mint F1 csapat.
miért kell eltemetni a formula1 egyik legpatinásabb csapatát, egy rossz év után(közben)?!
a WMM nem olyan csapat, ami ha elszúr egy évet, megy sírni az fia-hoz, Ecclestone-hoz, meg az atyaúristenhez is...
meg veri a seggét a földhöz, hogy mindeki csal, meg gonosz... (jó Ron Dennis folyamatosan háborog, hogy valami nincs rendben a Ferrarinál, de nincs az a hisztéria, ha nem nem megy jól az adott évben)
ha máshogy nem, statisztikailag mindenképpen esedékes egy Ferrari mélyrepülés hamarosan, kívácsi leszek, akkor majd milyen vélemények lesznek.
én maradok továbbra is, és egyre jobban, az ideiglenes sikertelenség ellenére WMM szurkoló.
jön még kutyára teherautó!! ;]
(bocs, hogy egész nap csak itt dühöngök, de idegesít, mennyire semmibe veszik itt egyesek, a kedvenc csapatom! :) ) -
escie
őstag
válasz
fokukac
#1578
üzenetére
_NINCS!_
szerinted is babakocsit kéne gyártaniuk?! :((
tudom, hogy viccnek szánta, de észrevehetné már, hogy nincs humorérzéke.
MS és a Ferrari persze illatosat sz@rik tudom... (már Palik szerint)
tényleg szégyen az idei McLaren, de azért van határa, annak, hogy fejezzük ezt ki...
neki sem esne túl jól gondolom, ha azzal piszkálnák, hogy tologass inkább babakocsit Lacikám, azt hátha nem forgatod bele a tevesz@rba.
mélyen megsértette a vallásomat, úgyhogy nálam elásta magát végleg. :(
(bocs a sok ''csúnya'' szóért, de nagyon feldühít ez a dolog. Nem rád vagyok mérges, félre ne értsd!)
[Szerkesztve] -
escie
őstag
egyetértünk. Palik monnyonle!! :)
engem mindig kiakaszt az ürge. nem szoktam a tévével beszélgetni, de amit Palik kap tőlem közvetítés alatt, azt nem tenné zsebre.
főleg mikor a McLareneket kezdi fikázni, arrggh...
másik hsz-odra: MS-t főleg rühellem, de a Ferrarit sem szeretném, bárki is veztné... -
escie
őstag
válasz
Calogero
#1565
üzenetére
jogomban áll utálni. ;]
és nem másszínű lenne a kocsija, hanem Ferrari lenne a kocsija!
nagyon nem mindegy!
amúgy honnan tudod, miért utálom a Ferrarit? :F
Kimit utálnám meg. :( azért mert nem adna ennek a kiváló csapatnak időt, hogy világbajnokká tegye. csalódnék benne, ennyi.
tavaly ő is hajigálta az edzéseken az autót a falba, sorozatosan, mégsem rúgták ki.
nincs igazad, nem utálom a Ferrarit, bár nagyon unszimpi a csapat...
nekem olyan érzésem van velük kapcsolatban, hogy ''még a szemük sem áll jól''
mindig is nagy McLaren-Mercedes fan voltam, és a nagy ellenfél többek közt mindig a Ferrrai volt.
emellet elismerem, hogy MS az egyik legjobb pilóta, a Ferrari meg az egyik legjobb csapat. -
-
-
escie
őstag
-
escie
őstag
hmm, ez is hihető teória...
de ami a lényeg: részemről, Montoyát nem hibáztatnám...
de azt, hogy direkt csinálta még belőle sem nézem ki, de majdnem. ;]
viszont Fisico-ra mérges vagyok. ha nem látni még a bukósisak plexijéig sem, akkor szerintem illik lassítani, annak ellenére, hogy ez autóverseny...
nem pedig azzal hazárdírozni, hogy hátha nincs ott semmi, oszt' jól elmegyek...
rég volt már halálos baleset, a pilóták közt... :U -
escie
őstag
igen, én _láttam_ négy füstölő kereket, nem élőben(sajna:) ), hanem a tavalyi japán nagydíj vége felé...
szintén MS...
plusz a 2002-es Magyar nagydíj vasárnapi első edzésén DC...
(ezt előben láttam, hál'isten :) )
ha a kanyar külső oldalán lévő kerék füstöl ott már nagy gond van szerintem, mert akkor már a belső is bizti csúszik, mivel az megemelkedik, hamarabb megcsúszik... -
escie
őstag
válasz
Travelos
#594
üzenetére
azt akartam mondani, hogy nem biztos, hogy érdemes a nulláról kezdeni egy új motorgyártóval egy hullámvölgy miatt...
ez a tempó amúgy is a Ferrarira jellemző, hogy ha valami nem megy azt nem megpróbáljuk megoldani, hanem kiverjük a hisztit, csapkodjuk a kis seggünket a földhöz a FIA-nál, óvjuk a futamokat...
még néhány ilyen év és borul az f1...
eljutunk odáig, hogy már csak Bernie nézi... :)
azt meg ugye te sem gondolod komolyan, hogy az idők végezetéig Ferrari uralom lesz...
a Honda vagy a Renault jövőre (talán még idén) seggberúgja őket...
szóval szerintem ne gyújtsuk fel fél Wokingot, adjunk időt a McLarennek. lesz még Kimi világbajnok, McLMerc-ben!
(miért vannak oda a Merciért? ne nyissunk hitvitát jóóó... :)) )
Go Kimi & WMM !! -
escie
őstag
válasz
Travelos
#590
üzenetére
áhh, nem értem még mindig, hogy miért kell eltemetni a McLaren-t három rossz futam után, illetve egy előreláthatólag gyenge szezon kezdetén.
dehogy kéne kirúgni a Merci-motort... :((
lehet, hogy közhely de működik: egyszer fent, egyszer lent.
megintcsak a '95 környéki Ferrarival tudok példálózni...
ne félj, fog még a Ferrari pofára esni, Schumacherestől, Barichellostól együtt... -
escie
őstag
azé' ne temessük már el a mezőny egyik legpatinásabb csapatát, a McLaren-t, mert van most egy szörnyű évük... :((
nem emlékeztek, milyen volt például a Ferrari, mikor MS odament...
három kerékkel befutás, állandó megdöglés, stb...
és hová jutottak mára...
egyszer fent, egyszer lent.
közhely, de működik.
más:
kinek hogy tetszik az új pálya?
én pozitívan csalódtam...
ugyanez a tervező eddig még csak igen kétes dolgokat produkált mostanában.
gondolok itt a Maláj pályára. hát az szörnyű. hangsúlyozom: szerintem.
ez a Bahrain-i viszon kiváló, tiszta A1-Ring karaktere van. a sivatagot és a burnuszos emberkéket leszámítva. :) -
escie
őstag
Dennis Spanyolországra igéri a ''feltámadást'', addig még lesz egy pár nehéz verseny. :(
meg Kimit is rá kéne beszélni, hogy ennyit tud a gép, nem kell kihajtani a belét is. úgy mint DC, fusson be pontszerző helyen.
ha nem is lesz késő, de necces nagyon...
viszon ennél rosszabb, már nem nagyon lehet. -
escie
őstag
pedig milyen szép lépéselőnyük volt, a tavalyi csúszás miatt...
igen láttam az új szárnyat... :)
tényleg nagy buli lesz akkor a Paragon. csak látnánk már a gyümölcsét. :)
fokukac: szerintem minden motor be van állítva, meddig pörögjön. a végső lefolytás, amikor szétesik.:)
úgyértem biztos tudnanak forogni 20-22k -et de kevesebb ideig...
ez igaz az összes motorra... -
-
#445
escie
őstag
Flash (The Original)
#444
escie
őstag
válasz
Flash (The Original)
#444
üzenetére
na én is valahogy így tudtam...
végulis tényleg nem olyan sokkal több a Ferrari költségvetése, csak épp a többszöröse mondjuk a McLarenénak. :U
egyébként az is igaz, hogy Ron Dennisnek lehet többet kéne foglalkoznia a csapatával, mint a Paragonnal... -
#424
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#421
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#421
üzenetére
jó okés igazad van. szemet-szemért. ;]
mindjárt átmegyünk ilyen MS suxx<>Kimi suxx tempóba... :U
olvastam az ominózus hozzászólásod.
tudod, a rossz elmlékeket igyekszik az ember feledni... :(
egy előzés nem a világ, valóban. de mutat azért valamit egy versenyző agilitásából. -
#418
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#408
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#408
üzenetére
most miért kell majmozni Kimit?! :(
nemrég leszopott(sic!) valakit szerinted, most majom. ezzel az erővel én is(meg más is) lehordhatná Schumit a sárgaföldig.
de minek? tényleg, minek??
én pl 2002-ben láttam az év futamán, az év előzését :D élőben , Kimi vs. Montoya, hát figyu, nem vagyok egy Briattore, de ebből a srácból világbajnom lesz. szvsz Ron Dennis sem véletlen vette be...
Webbertől én is sokat várok. erőteljesen vihar előtti csendet érzékelek vele kapcsolatban... :)
[Szerkesztve] -
#358
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#354
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#354
üzenetére
Barichello témára:
és akkor még Zsoltit szidod.
azért van ott mert két pilótát kell índítani.
büszke lehet rá a hazája. :U
erről ennyit. -
#357
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#354
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#354
üzenetére
teljesen félreértettél.
ha sikeres a Ferrari, sokan nézik. ==> ha sokan nézik, nagy a reklámérték. ==> Berninek érdeke, hogy sikeres legyen a Ferrari.
de mondom, hagyjuk ezt, mert teljesen kiábrándítom magam az egészből... :) -
#353
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#350
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#350
üzenetére
lapítottak, mert nem volt mire ágaskodni. a szabály az szabály, még ha hülye is. :))
a gond, hogy JPM nem volt olyan tökös, mint Kimi, hogy lezavarja a bozótba Schumit. ;]
hogy kik? hát a nagyfőnökök. a nézettség nagy részét a Ferrari hozza, nézettség=reklámozók=pénz, asszem érthető.
míg Bernie ott van a FOM élén addig a Ferrari is dominálni fog.
félre ne érts, a Ferrari jó csapat, MS is jó(csak Barichello hogy kerül oda ;] ), de egy kis hátszél szerintem határozottan érződik évek óta.
najó, nem szövöm tovább a kis összeesküvés elméletet, mert azt hiszitek, üldözési mániám van. :) -
#345
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#341
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#341
üzenetére
a tavalyit pont a kavicsból visszatolás. jó,jó, tudom ez a szabály, de áhhh... hülye szabály! nem?!
van egy olyam érzésem, ha mondjuk Montoya vagy Kimi jár így, akkor másképp csűrik csavarják az ügyet.
de nem célom itt véres kardként felmutatni a bizonyétékokat, nem vagyunk a bíróságon, meg különben is...
mindegy, nem vitát akarok ezzel indítani, nem a bajnoki címeket akarom elvitatni MS-től, csak mindig ezek a határesetek...
én Mikánál például csak tiszta bajnokságokra emlékszek...
a lényeg az, hogy te sem leszel McLaren fan, én sem Ferrari... :))
viszon abban szerintem megegyezhetünk szerintem, pártállástól függetleneül :), hogy ez az idei évad eddig sajna elég unalmasan alakul... :( -
#340
escie
őstag
-=Sawtooth=-
#334
escie
őstag
válasz
-=Sawtooth=-
#334
üzenetére
azért érdemli meg Kimi, hogy neki drukkoljon, mert ő szimpi neki, MS meg nem. ennyi.
ez most így kb olyan, mintha arról vitáznánk, hogy finom-e a spenót. valaki szereti, valaki nem.
számomra MS egy unszimpi figura, mondhatnám: utálom, nem tudom hogy miért, de az van. biztos sok pénzt ad az alapítványoknak, meg minden, de én nem bírtam megkedvelni...
persze elismerem, hogy nagyon jó versenyző, de megkockáztatom, nem a legjobb.
azért jellemző MS-re, hogy az ő világbajnoki címeit valahogy mindig vita előzte meg, és követte.
úgyértem szinte mindig volt valami gikszer. kavicsból visszatolás, Hill leszorítás,stb...
OFF
más:
izé, nem személyeskedni akarok, de muszály ezt a útszéli stílust erőltetni?
/OFF
hajrá Kimi! :C -
escie
őstag
hmm...
nem is tudtam.
azt hittem csak később lesz majd ez az egyhétvégés motor...
a törésteszten meg csak átmennek, ha már bemutatták. csak nem bízzák a véletlenre...
bár az mp4/18 is szépen lebőgött tavaly, sajna.
amúgy én nagyon kemény BMW-McLaren ''háborúra'' számítok.
(az első helyekért persze :) )
alig várom már. :DD
Aktív témák
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Xbox tulajok OFF topicja
- VR topik
- Okos Otthon / Smart Home
- További aktív témák...
- Apple iPhone 11 Pro Max 64GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3283
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4062
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max/
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest