Új hozzászólás Aktív témák

• #250 #10726912 törölt tag Anulu79 #247

  Új Válasz 2014-08-04 17:49:14 #250

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #10726912

  törölt tag

  válasz Anulu79 #247 üzenetére

  Ha veszel egyet, akkor rendbe kell rakni. Ez lehet akár tankmosás is, benzincsap csere, karburátor tisztítás-beállítás, főfúvóka ellenőrzés, megszakító kalapács csere, bowdenek ellenőrzése, ha ki van kopva, akkor csere, szívató gumi ellenőrzése, illetve érdemes még a láncot megnézni, leellenőrizni, nincs e kinyúlva. Nézd meg a kipufogó csatlakozást, fix és stabil legyen a hengerhez, ha lötyög, próbáld meghúzni vásárlás előtt, ha sikerül, még jó állapotban van a menet rajta. Ellenőrizd, hogy van e a váltóban elegendő olaj és ne legyen a kipufogógáznak váltó olaj szaga. Hidegen indítsd be, ha oda mész, nézd meg tapintással, hogy hideg e a blokk. Második, harmadik rúgásra indulnia kell. Ne menj vele sehová, 10 percig hagy melegedjen a blokk, álló helyben hamar felforrósodik. Ezután menj vele egy kört, ki kell pörögnie és erőnek kell benne lennie. Mindent próbálj ki, első hátsó fék, féklámpa működjön, világítás működjön.
  Ha ezeket megfontolod, sokáig járhatsz később gond nélkül. Nagy előnye, hogy pár perces ellenőrzések néha és pár száz forintos kiadások jellemzik a tartását. Hátránya a rengetek utángyártott alkatrész pocsék minősége.
  A benzin kevergetést a kúton felejtsd el, nagyon nem értek vele egyet, sok veszélyt rejt magában. ( a tankban nem keveredik el tökéletesen a két anyag, és könnyen gond lehet az olajtalanságból ) Haza kell vinni kannában a benzint, öt litert, otthon össze keverni 40-es keverékre. Ha így teszel, sokáig járhatsz gondtalanul vele. De kell, hogy tudd szerelni, különben csak nyűg lesz.
  Jelentem, hogy a motor rendben van végre, az elejétől kezdve a kipufogó súlyos dugulása okozott gondot... De most már rendben van, bejáratás folyamatban

• #249 perge666 veterán Anulu79 #247

  Új Válasz 2014-08-04 07:58:04 #249

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  perge666

  veterán

  válasz Anulu79 #247 üzenetére

  N51S-em van.
  3 liter a fogyasztása +-2-3 deci.

  Az utánam hozzá szólónak van némi igazsága,de az ő írásából hallatszik az hogy az ő motorja rossz,és szerinte a másiké sem lehet jó!!!

  A mi városkánkban elég sokan járkálnak Simsonnal,és jópárat ismerek is,de nem sok panaszkodik vele hogy ilyen meg olyan sz.r,meg mindig szereli.
  Akkor az én városomban van az az 5% akiknek jó a motorja,és a többi 95% szétszóródott a városban akinek sz.r??

  Én tényleg úgy használom hogy reggel 1-et rárúgok,és megyek vele dolgozni,hazafelé szintén 1 rúgásra indul,és 100-ból ha 1x kell rárúgni 2-őt.
  Igaz hidegindításnál az alapjárat kicsit magasabb a kelleténél,de ez 1-2 perc vagy 4-500 méter,olyan mintha automata szivatós lenne.

  A tankolást én úgy oldom meg,hogy 5 literes kannába tankolok,és töltök hozzá olajat,nem nagy ördöngősség,de nálunk a kúton meg is tankolják,bekeverik ha igényt tartok rá,szerintem máshol is.....

  Az utángyártott alkatrészek tényleg nem a legjobb minőségűek,de lehet beszerezni jobbat is,és ha nem öli az ember nagyon sokáig jó,mint minden más is.

  Karburátort is csak akkor kell takarítani,ha a tömítés nem jó...........

  A te döntésed hogy mit veszel,simsont vagy akár robogót,de a robogónál is meg vannak ugyan ezek a hibalehetőségek,csak abba vannak sokkal újabbak,megbízhatóbbak is,de azoknak már ára van.

• #248 szentkuti11 addikt Anulu79 #247

  Új Válasz 2014-08-03 22:41:27 #248

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szentkuti11

  addikt

  válasz Anulu79 #247 üzenetére

  Ahhoz, hogy valaki Simsonnal közlekedjen, kell egy kisebb fanatizmus. Nagyon jó tud lenni egy Simson, amikor jó, de ez sajnos ritkán van így. 95%, hogy a használtpiacon megtalálható Simsonokkal nem fogsz tudni úgy közlekedni, hogy reggel berúgod és elmész vele dolgozni, majd délután berúgod és hazajössz. Kicsit állítani kell a gyújtáson, karbit sűrűn tisztítani, itt-ott tömítéseket cserélni, mikor engedi valahol az olajat/benzint, stb. Benzinkúton kevergetni a benzint az olajjal szintén nem egy nagy élmény, az utángyártott alkatrészek minősége közelít a borzasztóhoz.

  Ha neked nem kell más egy motortól, hogy reggel beindítod, keveset fogyaszt, kényelmesen eljutsz vele ide-oda és nem kell vele összemocskolnod a kezed, akkor vegyél egy megbízható (itt fontos, hogy tényleg nézz utána a típusnak, sok a hulladék a 100.000 alatti kategóriában) robogót, és használd.

  Ha szeretnéd kipróbálni milyen érzés, mikor magadnak javítod a motorodat, minden rezdülés okát pontosan tudni akarod, váltani akarsz mint egy motoros és mindezért hajlandó vagy akár azt is feláldozni, hogy nem minden reggel lesz sikeres a beindítási kísérleted, akkor vegyél Simson-t.

  Nagyságrendileg 3-4l-t fogyaszt egy egészséges S51 városban használva.

Új hozzászólás Aktív témák