Új hozzászólás Aktív témák

• #232 Lauda titán Kisgépkezelő #227

  Új Válasz 2018-07-31 13:51:46 #232

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  titán

  válasz Kisgépkezelő #227 üzenetére

  Erről nem az engedélyezési rendszer tehet. Mert az nem engedné meg a nem megfelelő állapotú autókat sem a közutakon. Azt képtelenség kiszűrni, hogy vannak olyan bázisok, ahol plusz pénzért átengednek nem megfelelő járműveket is.

  Sokat ellenőriz az nkh amúgy. Mikor elkezdi a vizsgáztatást a vizsgabiztos, azt látják az nkh rendszerében is. Mikor jóváhagyja az autót, akkor azt látja az nkh ellenőre is, na ilyenkor szokták lestoppolni a vizsgát és akkor semmi sehova és mennek ki a helyszínre. Átnézik az autót, hogy tényleg megfelel-e a vizsgakövetelményeknek. A márkaszerviz ahova járok, ott is rendszeresen járnak az ellenőrök.

• #230 Somatom veterán Kisgépkezelő #229

  Új Válasz 2018-07-31 11:15:55 #230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz Kisgépkezelő #229 üzenetére

  EZT még a 90 -es évek végén építettem egy ILYENBŐL. Akkoriban pár, szem elé helyezett, papír alapú szűrő segítségével még símán levizsgáztattam. De, ma már a régi dolgok sem olyanok, mint régen.

• #228 Somatom veterán Kisgépkezelő #227

  Új Válasz 2018-07-31 10:50:02 #228

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz Kisgépkezelő #227 üzenetére

  Motoroknál ez úgy működött, hogy a már kész gépet szétszedték, kivitték Angliába, ott összerakták, lepapírozták és mint odaát forgalomba helyezett, egyedi járművet hozták be. Nem tudom, hogy ebbe mennyire kavart bele a Brexit.

• #220 Lauda titán Kisgépkezelő #219

  Új Válasz 2018-07-31 06:43:10 #220

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  titán

  válasz Kisgépkezelő #219 üzenetére

  Közlekedjen szabályosan.

• #178 Feketelaszlo senior tag Kisgépkezelő #173

  Új Válasz 2018-07-29 20:13:04 #178

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz Kisgépkezelő #173 üzenetére

  A mopedautó márpedig klasszikusan alpesi dolog. Az osztrák Alpokban még nem is annyira, de az olasz oldalon, ahol gyakran nem a völgyekbe építkeztek, hanem a hegyoldalba és egy faluban sehol nincs 3 méternél szélesebb út ott nagyon meg tudja könnyíteni a közlekedést pl. egy Piaggio Ape. Mondjuk ha jól tudom ott is hasonlóan szabályozza a törvény, mint itthon - tehát napi használatra azért jobban jár az állampolgár ha vesz minimum egy Fiat Pandát, mert azzal az autósztrádára is felhajthat.

• #174 Somatom veterán Kisgépkezelő #173

  Új Válasz 2018-07-29 17:10:45 #174

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz Kisgépkezelő #173 üzenetére

  Nálunk is a német büntetési rendszert kéne bevezetni. Alapból egy közepes gyorshajtásért még nem mérnek meg súlyosan. Egy piros lámpáért, vagy a követési távolság megszegéséért viszont símán kiosztanak 200 Erzsit, plusz két hétre, egy hónapra beránrják a jogsit. A pontokról nem is szólva. Nagyon hatékony nevelő hatású. Pikk-pakk leszoktam a hazai közlekedési stílusról. Sőt! Most már itthon, a személyautóval is kinti stílusban közlekedek. Persze, ez nem nagy kunszt, mert itthon szabin vagyok, úgyhogy sehova sem kell időre odaérnem.

Új hozzászólás Aktív témák