Új hozzászólás Aktív témák

• #62 ncc1701 veterán GeoPhoto #18

  Új Válasz 2018-10-14 09:19:19 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz GeoPhoto #18 üzenetére

  És még ezt beleszámítva, a legpesszimistább forgatókönyv szerint is kb 50%-al szennyez kevésbé, mint a legzöldebb belső égésű motoros mocis autó.

• #43 strogov senior tag GeoPhoto #18

  Új Válasz 2018-10-13 10:32:41 #43

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  strogov

  senior tag

  válasz GeoPhoto #18 üzenetére

  "amig fosszilis energiát használnak az áram előállítására kicsit nehéz feltétel nélkül hinnem benne"

  Egyrészt már írták, hogy még így is kisebb az ökológiai lábnyoma, másrészt ... Az erőművek ritkán vannak egy város közepén, vagy ha mégis akkor már olyan szűrőket szereltek rá mint a csepelire, hogy gyakorlatilag vízgőz jön ki. Ha egy ilyen nekiállna füstölni akkor rögtön megjelennek a zöldek. Tehát már az energia termelés kihelyezésévél nagyban csökkentjük az egészségkárosító hatást, de az erőművek jobb szűrőrendszerekkel szerelhetőek fel, így lokálisan csökkenthető az ökológiai lábnyom.

  Egy gépjármű az idő előrehaladtával egyre jobban "kormol". Zöldkártyát szinte minden autó megkapja. Az erőművekre szigorúbb szabályozás vonatkozik.

• #19 CactuS Arcképgyáros GeoPhoto #18

  Új Válasz 2018-10-12 15:28:50 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CactuS

  Arcképgyáros

  válasz GeoPhoto #18 üzenetére

  A tesla amerikában napelemes erőművekkel állítja elő az energiát a töltőhálózatához.

  Jelen állapotban egy elektromos autó lábnyoma onnantól, hogy elkezdik gyártani odáig, hogy szétbontják ~ 50%-a a hagyományos autóénak.

Új hozzászólás Aktív témák