Új hozzászólás Aktív témák

• #50894 EQMontoya veterán szőröscica #50890

  Új Válasz 2016-01-11 23:13:39 #50894

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz szőröscica #50890 üzenetére

  Toyota/Lexus vonalon én is tudok ilyen embert, aki bármit megold, meg az ellenkezőjét is. Egyetlen hátránya, hogy Kunfehértón van.

  emvy: az szép! PD elemeket sem kellett benne cserélni?

  Same rules apply!

• #50892 BlacKSouL addikt szőröscica #50890

  Új Válasz 2016-01-11 22:53:16 #50892

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  válasz szőröscica #50890 üzenetére

  91 körül még a 850i volt a kedvenc autóm. Mióta ismerős mesélget a BMW-ről, nekem is szertefoszlott a gyerekkori nimbusz.
  Ők családi vállalkozásba vettek 530d-t 0km-el, és 400k fölött adták el. Vagyis az autóban 4xx k volt, a motorban 3xx. Ugyanis motorcserés lett. Előbb 60 000-nél elpukkant a turbó, majd 100-nál szétugrott a komplett motor. A csere után már csak váltóproblémák, még 1-2 turbócsere, meg még 3-4 párszázezres javítás volt. Pedig nem eszetlenül hajtották, csakhát 6-7 év alatt belement a 400ezer. És még plusz kopó alkatrészre is elment vagy 5-6 milla.
  De a helyette vett F10-el is volt már nem egy gond. Mondjuk ez használt volt már.

  Az zseniális, hogy egy elrepedt gyári szövetes gumicső cseréjére 100 000-t mondtak márkaszervizben, 60 ezret függetlennél okosba, ő meg megvette 4500-ért a tökéletesen ugyanolyan gumicsövet, és ketten beszereltük fél órás munkával, utána eladásig tökéletes volt.

  Aláírás (nem kötelező megadni)

Új hozzászólás Aktív témák