Új hozzászólás Aktív témák

• #2001 vilmoci csendes tag tazman75 #2000

  Új Válasz 2010-01-03 11:29:48 #2001

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz tazman75 #2000 üzenetére

  Üdv!

  egy kis kiegészítés.
  Börgönd ( helikopteres idők ):

  1973.ápr-1982.dec. Mi-1 helikopter. ( Szentkirályszabadjáról jöttek )
  1982.szept.-1991.nov. Mi-2. ( utána Szolnok.)
  1974.máj-1987 Ka-26 ( szintén Szentkirályszabadjáról )
  A kamovokra a '85-ös balesetek után átmeneti repülési tilalom volt, közben jöttek
  még Mi-2-esek. 1986-tól újra repültek a kamovok egészen 1989 végéig. Ekkor vonták kiőket.

  A 90. vezetésbiztosító és Futár Ezred 1990.áprilisában felvette Asbóth Oszkár nevét,majd '91.végén felszámolták. ( Talán a Mi-2 átálláskor alakult )

• #1949 vilmoci csendes tag

  Új Válasz 2009-12-15 20:00:05 #1949

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  Üdv.

  Kunmadarasra lesz a közeljövőben túra , mert ha igen akkor szívesen csatlakoznék.
  ( Ha lehet... )

  Tisztelettel: vilmoci

• #1799 vilmoci csendes tag hadsz #1796

  Új Válasz 2009-10-25 19:03:23 #1799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz hadsz #1796 üzenetére

  Köszönöm a gyors választ.

  Tisztelettel: vilmoci

• #1795 vilmoci csendes tag

  Új Válasz 2009-10-20 10:38:17 #1795

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  Tiszteletem!

  Szeretném megtudakolni, hogy járt-e valaki mostanság Kunmadarason, illetve, hogy kell-e valamiféle engedélyt beszerezni a bejutáshoz.
  Minden információt köszönettel fogadok.( bejutás, "látni valók", stb...)

  tisztelettel: vilmoci

• #1401 vilmoci csendes tag ócskás #1306

  Új Válasz 2009-05-17 10:20:14 #1401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz ócskás #1306 üzenetére

  Üdvözletem!

  Köszönöm a gyors választ, magamtól nem találtam volna meg.

  Mindenkihez:
  Biztosan ismert, de ha valaki esetleg nem tudna róla, a TOP GUN 1995/12-es számában van egy cikk a Magyar SCUD-okról.

  tisztelettel: vilmoci.

• #1300 vilmoci csendes tag boeing707 #1299

  Új Válasz 2009-05-10 10:44:36 #1300

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz boeing707 #1299 üzenetére

  Üdv mindenkinek!

  Elnézést, hogy beleugatok, igazán nem akarok kötözködni így első hsz alkalmával, de Ukrajna területén voltak SS-19-es és SS-24-es indítósilók is. Azután a 90-es évek közepén berobbantgatták őket, asszem ez volt a Nunn-Lugar program, vagy mi. Ennek keretében vágtak szét 11 db kiváló egészségnek örvendő Tu-160-ast is 2001-ben .
  Ha lehet, szeretnék feltenni pár kérdést:
  1. A felsőpakonyi légvédelmi "bázis"-ról több helyen írták, hogy Gyálon volt hozzá valami laktanya. Namost semmi ilyesmire utaló jellel nem találkoztam ezeddig, viszont a másik "bázis" ( ami szintén Gyál mellett van, de Budapest területén belül ), szóval a hozzá vezető bekötőút mellett van a Szövet utcai "tiszti lakásoknak" nevezett 3-4 emeletes panelekből álló épületcsoport.
  A kérdés az lenne, hogy a két "bázis" közösen használta ezt lakótelepet?
  2. Szigethalom környékén volt az MN 6367, én ezt a Google Earth-on nem találom, ha valaki lenne szíves felhomályosítani ezzel kapcsolatban...

  A válaszokat előre is köszönöm.

  tisztelettel: vilmoci

Új hozzászólás Aktív témák