Új hozzászólás Aktív témák

• #56 cucka addikt #48584626 #42

  Új Válasz 2023-11-05 12:04:51 #56

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cucka

  addikt

  válasz #48584626 #42 üzenetére

  Ez így van, de hát pont az (általad nagyra tartott) német autóipar az, amelyik hadat üzent az ergonómiának és a fizikai gomboknak. Még azok a funkciók, amiknek külön gombjuk van, ott is mindent megtesznek azért, hogy legalább kapacitív legyen, nehogy véletlenül odanézés nélkül használni tudd.

  A japán márkákon kívül mindenki felült erre a hülyevonatra.

• #46 Füleske addikt #48584626 #42

  Új Válasz 2023-11-05 10:10:38 #46

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Füleske

  addikt

  válasz #48584626 #42 üzenetére

  "az érintőképernyő meg a lehető legszarabb"
  És ha ebből több van? Plusz nézd a HUD - ot, meg az előtted levő képernyőt is. Közben tekergesd meg nyomogasd a gombokat a műszerfalon. Néha nem ártana, ha az ablakon is ki tudnál közben nézni.

  "Az nem csak lepapírozás, az egy olyan rendszer."
  Milyen rendszer? Tud jó időben, nappal, felfestett autópályán, 60 km/h - ig "önvezetni" a lepapírozott helyeken? 2-3 millióért viccnek jó. Ez ne is jöjjön össze a Teslának, csak önmagát égetné le.

• #44 mad823 őstag #48584626 #42

  Új Válasz 2023-11-05 09:43:16 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mad823

  őstag

  válasz #48584626 #42 üzenetére

  Mennyit növekedett az elmúlt években a balesetek száma, ami kijelzőnyomkodásból ered? Gyanítom, hogy semennyit, különben tudnánk róla.
  De ezért mondom: hangvezérlés.

Új hozzászólás Aktív témák