Aktív témák

• #109 james aktív tag

  2002-07-25 19:26:57 #109

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  james

  aktív tag

  Csak pár dolgot tennék még hozzá. A légellenálás önmagában brutális egy dolog. Egy biciglista szélárnyékban viszonylag könnyen eléri a 120 Km/h-át, de normális viszonyok közt csak max 45-55-el bír tekerni! Szóval a helyes aerodinamika rendkívül megdobhatja egy gép sebességét, gyorsulását stb.
  
  A másik dolog, hogy a terelő lapokkal a légellenálás növelése árán növelik a leszorító erőt, tehát mindig valamilyen kompromisszumos érték körül vannak beállítva. Nem lennék meglepve, ha a jobb gépeken már számítógép vezérelné dinamikusan a lapok szögeit a sebesség és kanyarodás fügvényében. (Innentől kezdve pedig már szoftverkérdéssé is válik a probléma)
  
  Nem véletlen az sem, hogy annyira védik a fotózástól ezeket az elemeket...
  
  Talán az dobhatna egy kicsit a színvonalon, ha a kis csapatok ingyér kapnának szélcsatorna időt, vagy esetleg közösen kezdenének kocsitestet fejleszteni...

Aktív témák