Hirdetés
- Ilyen videokártyát választana a DOOM Slayer
- Üvegben nem szűköldködő GameMax mikrotorony, "lopakodó" alaplapokhoz is
- 14 GB/s-mal olvasó, DRAM-os SSD az ADATA palettájáról
- A készülő legújabb node-ján is kerüli a legmodernebb EUV berendezéseket a TSMC
- Ez lenne a népkártya? Teszten a GeForce RTX 5060 Ti 16 GB
- Androidos tablet topic
- Ez lenne a népkártya? Teszten a GeForce RTX 5060 Ti 16 GB
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- 14 GB/s-mal olvasó, DRAM-os SSD az ADATA palettájáról
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Melyik tápegységet vegyem?
- IFA 2024: Erős, bár drága NAS-ok a Ugreentől
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gaming notebook topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#16222
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
#16220
KilgoreTrout
senior tag
válasz
KilgoreTrout
#16220
üzenetére
Update: mégsem sikerült megcsinálni, ugyanúgy zörög. Ez már röhej.
Újabb szerelő, cseréli a két első stabpálcát, mert a jobb oldalin elmaródott a menet, szóval hiába húzták rá az anyát, nem tartott megfelelően. Remélem ez már megoldja.
Még szerencse, hogy szabin vagyok a héten.
-
#16220
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
A turbo problémák mellett valami rendszeresen zörgött elől.
Voltam ma futóműállításon és az alábbi meglepi fogadott:
Rögzítették, de még mindig recseg valami elől.
-
#16218
KilgoreTrout
senior tag
Micsurin
#16217
KilgoreTrout
senior tag
válasz
Micsurin
#16217
üzenetére
ITrading Kft. (Gipsztigrisék szerelték, ők küldték).
Ahogy nyomozok, esetleg MAP szenzor nem lehet? A katalizátor és a kipufogó is olajos volt (füstölt rendesen a kocsi). Illetve az ECU nem lehet, hogy még a régi, lyukas turbócsöves értékekkel dolgozik? Azt lehet resetelni valahogy?
Időrendben:
1. egyszer érezhetően megtorpant autópályán (itt lyukadhatott ki a turbócső)
2. utána hol műküdött, hol nem, érezhetően más volt (lehet, hogy itt az ECU megtanulta, hogy mostantól máshogy jön a levegő?)
3. szerelő OBD-n nem látott eltérést a kért és adott turbónyomásban az adatokban
4. szerelőtől hazafelé eltört a turbó tengelye - füst, olaj a kipufogóoldalon
5. turbófelújítás, kipufogóoldal tisztítása
6. azóta már kiégett a kipufogóból az olaj (eleinte büdös volt, de már elmúlt).
7. a korábban leírt fura működés/gyorsulás tapasztalható. -
#16216
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok, a turbo javítás óta sajnos még mindig nem az igazi a kocsi. Lomhábban, bizonytalanabbul gyorsul, illetve egészen furán kéri a turbónyomást (kijelzős a műszeregységem). Korábban a gázpedál lenyomása, majd lenntartása mellett folyamatosan kúsztak fel a turbónyomást jelölő csíkok, most általában feléig megy fel, csak padlógáznál megy fel maximumra és néha meg-megbicsaklik (nő az érték, majd hirtelen visszaugrik 1-2 csíkot és ott is marad, amíg le nem padlózom). Nem tudom ez normális-e, de mindenképp más, mint eddig. Lehetséges, hogy a levegőcső repedése (ami a turbó tengelyének törését okozta) vagy a tengelytörés utáni olajfolyás bejutott valahogy a motorba vagy a multiair modulba?
A fogyasztás is nőtt kicsit (kétszer voltam vele autopályán vidéken, ilyenkor 1-1.5 literrel alacsonyabb fogyasztás jött ki korábban, most annyi, mint a szokásos ingázásnál - bár még nincs elég adatom, csak kétszer tankoltam a turbós affér óta).
Van egy BT-s OBD olvasóm, azzal tudok valamit nézni esetleg, ami segíthet leszűkíteni a hibát? Most, hogy felmerült a multiair modul, annak a hibái között írják a fogyasztásnövekedést és az időnkénti egyenetlen, késleltetett gyorsulást, így kicsit elkezdtem aggódni.
-
#16059
KilgoreTrout
senior tag
hobizoli
#16029
KilgoreTrout
senior tag
válasz
hobizoli
#16029
üzenetére
Öt kilométerre a szerelőtől hazafelé (rámért diaggal, azt mondta nem lát vele gondot) hatalmas füst, égett olajszag... turbo már nem is indul utána. Jobb híján lassan visszacsorogtam a szerelőhöz (országút padkájára húzodtam le, nem lehetett volna amúgy sem ott hagyni a kocsit). Volt pár érdekes hanghatás, illetve mintha az alapjárat is más lett volna újraindítva...
Ki mit tippel, mekkora a baj? Mi más mehet(ett) tönkre a turbón kívül (az nem annyira gond, tudom, hogy típushiba)? Mi a legrosszabb szcenárió?
Szerelő csak hétfőn tud majd vele foglalkozni.
-
#16027
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok, tegnap valami történt a Delta turbójával. Gyengébb a kocsi és később kapcsol be (turbo kijelzős műszeregységem van, azon is látszik, hogy később kezd tölteni és maximum félig megy fel).
A visszapillantóban nem látszik füst, illetve a hang se változott meg észrevehetően (bentről hallgatva).Kedden viszem a kocsit gipsztigrisékhez (más okból), addig tudom így használni?
-
#15165
KilgoreTrout
senior tag
erik365
#15164
KilgoreTrout
senior tag
válasz
erik365
#15164
üzenetére
1.4 T-jet MultiAir. Tavaly novemberben volt motorfelújításon, azóta 7000 km-t mentem vele, eddig nem fogyott belőle olaj.
Más: Pár hete gond volt az egyik lámpámmal (xenon). Ma estére megjavult... Nem tudom mi lehet az ok, idén év elején volt, amikor 2 LED nem világított a jobb hátsó lámpában, de az is elmúlt. Tetszik az öngyógyulás, de azért kicsit gyanús...
-
#15163
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok, tegnap parkolás közben sikerült odacsapnom az alját a Deltának....
Nem látszik olajfolt a kocsi alatt, az olajszint is rendben, viszont a motortérben a takaró lemezen mintha lenne valami folyadék..
-
#15113
KilgoreTrout
senior tag
molnarpeter
#15112
KilgoreTrout
senior tag
válasz
molnarpeter
#15112
üzenetére
Annyi lett volna csak, hogy kicserélik az izzót, amit megvárok a helyszínen. Kb 45 perc volt, mire visszakaptam a kocsit (az elejére nem láttam rá onnan, ahol várakoztam). Nem említettek semmit arról, hogy töltöttek volna bele szélvédőmosót.
Utána 15 perces vásárlás alatt is hatalmas tócsa lett a kocsi alatt, amit nehéz nem észrevenni. Álló helyzetben 3 másodperc után észlelhető, hogy folyik.
Kb. 3 hete töltöttem tele, garázsban áll az autó, már csak a szagból is észleltem volna, ha korábban is folyt volna.
(Szerintem annyi történt, hogy kicserélték az izzót, nem világított, ezért kicserélték a másik oldal izzóval - amihez viszont meg kell bontani az ablakmosó tartályát és egy csövet. A művelet közben megsérült a cső/tartály. Visszarakták a rossz izzót bele, nem kértek pénzt a munkáért, mondták, hogy majd hozzam vissza, ha több napig tudom nélkülözni.)
-
#15106
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Úszik a garázs ablakmosótól. Kb. két hete töltöttem fel, soha korábban nem folyt, a szerviz udvarán nem folyt, majd visszaadáskor jelezte a szerelő, hogy a lámpamosó csöve lyukas... Gondoltam oké, valószínűleg mosás közben ereszt egy kicsit, eddig se vettem észre, majd valamikor cserélem. Arra nem számítottam, hogy a szerviz után folyamatosan szivárog, mivel eddig sem tette.
Mennyire lettem hülyének nézve?
Van rá elméletem, hogy mi történhetett, de nem akarok addig vádaskodni, amíg meg nem erősít valaki. Annak lehet bármi realitása, hogy izzócsere során a sztenderd procedúra része az ablakmosó feltöltése?
-
#15105
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
#15102
KilgoreTrout
senior tag
válasz
KilgoreTrout
#15102
üzenetére
Elvittem, de csere után sem ég. Jobb oldali tompított, a többi világít (a jobb refi is).
Biztosítékokat megnézték, azok rendben, valószínűleg trafó... De a pontos diagnózishoz ott kell hagyni az autót (amit most nem tudtam), mert a lökhárító leszerelése 1-2 óra.
Plusz lyukas a másik oldali lámpamosó csöve.
-
#15102
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok,
kiégett az egyik tompított fényszóróm (Delta, xenon). Mennyire problémás házilag cserélni?
Milyen izzó ajánlott bele?
-
#14782
KilgoreTrout
senior tag
molnarpeter
#14781
KilgoreTrout
senior tag
válasz
molnarpeter
#14781
üzenetére
Köszi a választ, minden rendben szerencsére. Lancia gyújtás nélkül, másik autó járó motorral 5-6 percig, majd így összekötve indítottam a Deltát is. Eddig úgy tűnik nem okoztam kárt semmiben
-
#14778
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok, benne maradt a kulcs a deltában, teljesen lemerült az akksi. 1.4 multiair, start-stop-os. Be lehet bikazni kábellel?
-
#14474
KilgoreTrout
senior tag
Micsurin
#14473
-
#14471
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok,
Nemrég hazaérve észrevettem, hogy Deltám hátsó helyzetjelzőjének két alsó LED-e nem világít. Gyújtást levéve, majd visszaadva világított az összes.
Gondoltam biztos menet közben történik valami, de 15 km-es út után is volt, hogy világított, volt, hogy nem. Újraindítás után világít mindig.
Fék, index, vészvillogó jó, hibajelzés nincs.A lámpacserét jó lenne megúszni (75e akciósan az alkatrész), okozhatja-e ezt a hibát bármi más a lámpatest hibáján kívül?
-
#13858
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Delta világos bőr ápolására van esetleg valakinek valami javaslata? Ajándékba kaptam egy Lotus Cleaning-es tisztítót és ápolót, de szó szerint semmi észrevehető hatása nincs. Kicsit utánaolvasva a Meguiar's Ultimate Leather Detailer tűnik szimpatikusnak.
-
#13330
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Csomagtér kárpit bontásához van esetleg leírás valahol? Gondolom pattanókötésekkel van rögzítve, szóval kicsit tartok tőle, hogy a vége az lesz, hogy a fél autót cserélnem kell azért, mert nem tetszett a rendszámtartó....
Delta 3 egyébként.
-
#13327
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok,
rendszámtábla keretet akartam cserélni hátul és beesett a csavarfogadó műanyagelem a csomagtérajtóba. Mit javasoltok? Egyrészt attól tartok, hogy zörögni fog, másrészt ha megmarad a lyuk, akkor simán bejut a nedvesség.
-
#13005
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Mekkora a Delta benzintank tágulási tartálya? 80 km-t mentem vele tankolás óta és a műszer szerint még tele a tank.
-
#12991
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Delta navigációs blu&me fejegységhez van olyan a2dp adapter, aminél működik a kormányról való szám leptetés? Spotifyhoz kellene. Egyelőre simán jack-kel rádugtam a telefont, sajnos a kormányról való vezérelhetőség hiánya mellett a hangminőség is sokkal gyengébb, mint a rádióé.
-
#12975
KilgoreTrout
senior tag
Remiel
#12974
KilgoreTrout
senior tag
válasz
Remiel
#12974
üzenetére
Nekünk is pont ilyen okokból kellett gyorsan. Fb-n a csoportban volt egy autó kereső poszt, of az egyik válaszolora írtam rá (talán eladnám v vmi ilyesmi volt a szöveg), az övé volt 3ert, hasonló felszereltség, chiptunning meg cserélt rajta csomó minden apró dolgot is, ami zavarta. A másik, amit néztem volna egy győri (pár hetes poszt, apja kocsija, - amit ő adott el neki - eladó lesz, 1.6), az is megvan még, szerintem nincs hirdetve sehol.
-
#12973
KilgoreTrout
senior tag
Remiel
#12972
KilgoreTrout
senior tag
válasz
Remiel
#12972
üzenetére
Az volt, amit néztél. Amúgy csak megnyugtatásul: megtekintes és proba után vagy két órát tanakodtunk meg konzultaltunk másokkal, mert azért kicsit kell vele foglalkozni.
Külső-belső nagyon szép, de azért van pár (remélhetőleg) apróbb műszaki nyűgje.
A 3-ert kínáltról az volt a benyomásom, hogy jobb műszakilag is, mert posztjai alapján hozzáértőbb a tulaj, meg folyamatosan javítgatta és fejlesztette is.
-
#12969
KilgoreTrout
senior tag
Remiel
#12968
KilgoreTrout
senior tag
válasz
Remiel
#12968
üzenetére
Sajnálom, sajnos elég sürgős volt a vétel, de amúgy van egy másik is Debrecenben a lancias FB csoportból, igaz csúnya felnikkel, de valószínűleg jó állapotban. Plusz Tiszafüreden egy szép, ami hirdetés szerint felújított, de most épp kuplungcsere miatt szerelőnél van, és telefonon elég fura volt a tulaj. Szóval akad a környéken még, ha arrafelé keresel.
-
#12962
KilgoreTrout
senior tag
KilgoreTrout
senior tag
Sziasztok,
Egy Delta (T-jet Multiair) újdonsült tulajdonosaként lenne pár kérdésem:
1. Mekkora fordulatszámnál javasolt magasabb sebességbe váltani? Egy 1.6-os Focus 2 után (ami 2000-nél váltva volt a legsimább, 2500-3000 rpm körül meg már zavaró hangja volt) elég fura, hogy ki kell pörgetni, hogy legyen ereje a motornak.
2. 2-es fokozat teljesen erőtlennek érződik alacsonyabb fordulaton, szinte esélytelen nem teljesen sík terepen elindulni vele még csúsztatott kuplunggal is, ami elég fura az előző autómhoz képest (ahol a városi nagyobb forgalom megoldható volt ebben a fokozatban váltogatás nélkül). Normális ez?
3. Majdnem automata váltóhoz hasonlóan változik a nyomaték konstans gáz esetén, nagyon nem lineáris, ez a turbo miatt van?
4. Lehet-e valahogy állítani az index hangerejét? Klíma és zene mellett nem hallható rendesen. (A parkolóradar viszont baromi hangos, azt halkítanám.)
5. Melyik a leginkább ajánlott olaj bele? A gyári Seleniára sokan azt mondják, hogy rosszabb minőségű lett, valamelyik sokak által ajánlott Motulból pedig többet eszik az autó, mint az eredeti gyáriból. Mi most az ajánlott ehhez a motorhoz?
6. A kipufogódobon van egy borítás, (ami durván korrodált). Ennek mi a szerepe, érdemes-e cserélni?
7. Be lehet-e állítani, hogy automatikusan csukja be a tükröket a távirányítóról való záráskor?
8. A motorborítás levétele után motorblokk tetején az autó eleje felé eső részén van 3 db. menetes lyuk, amiben nincs csavar. Ezeknek mi a szerepe?
Nagyon bízom benne, hogy ez nem 15 éve 350k-s javítás lesz... Másfél éve volt motorfelújításon.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- bigyo108: A vén PC-Főnix újjászületése
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- Asztalos klub
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Gitáros topic
- Nők, nőügyek (18+)
- A szögletes Huawei órák is lebuktak
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Energiaital topic
- További aktív témák...
- DELL Precision 7540 - Intel Core i9-9980HK, RTX 3000 (nagyon erős GPU-val)
- Dell latitude, precision, xps, magyar világítós billentyűzetek eladóak
- Samsung Galaxy A20e 32GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Giant Talon 0 Sport - Hardtail Mountain Bike
- Csere-Beszámítás! Asus Rog Strix G733QS! 17.3 Col / 300HZ / RTX 3080 16GB / R9 5900HX / 32GB DDR4
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest