Új hozzászólás Aktív témák

• #155616 PeTeR_33 tag diablo1984 #155614

  Új Válasz 2018-05-31 07:46:05 #155616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  PeTeR_33

  tag

  válasz diablo1984 #155614 üzenetére

  1 injektorom lett elektromos hibás megvétel után 2-3 ezer kilométerrel.
  Azt előre nem lehetett tudni.

  A maradék 3ból kettő nem tudta a gyári értéket.
  Nem szar volt hanem nem tudta a gyári értéket.

  Javaslatot tett a szervíz arra,hogy a 2 problémás injektort is cseréljük.
  Én pedig elfogadtam.

  Nem egy olyan esetet olvastam,hogy ezek a siemens injektorok akár 50.000km-nél is problémásak lehetnek.

  Laikus vagyok,de szerintem Lukoil és társai üzemanyaggal könnyen kivégezhetőek ezek az alkatrészek.

  Az autó egyébként végig vezetett szervízkönyves.Wolksvagen kereskedésben csináltak rajta állapot felmérést.
  Az injektrokon kívűl minden hibátlan rajta.

  Vezéléstől kezdve minden gyári volt még rajta.Egy normális wolksvagen szervízben meg ha ránéznek a szíj kopásából megállapítható,hogy az már a csere határán van vagy sem.

• #155615 Doki16 addikt diablo1984 #155614

  Új Válasz 2018-05-31 07:27:06 #155615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz diablo1984 #155614 üzenetére

  VCDS-el ki lehet valahogy mérni menet közben az injektor értékeit? Kíváncsi lennék rá, hogy az enyémek milyen állapotban vannak 150-nél.

Új hozzászólás Aktív témák