- Kábeleket és csövezést rejtő "kirakatház" a GameMax logójával
- Felvarrták az Arctic rackmount rendszerekhez szánt CPU-hűtőjének ráncait
- Háromféle kivitelben, és nem kis kapacitásokkal jönnek a Micron 6550 ION SSD-i
- Már a Samsung sem szolgálja ki modern AI lapkákkal Kínát
- Havazáshoz igazított kiadás kap a Steam Deck OLED
- 180 Hz-es VA panellel jön az MSI 34 hüvelykes kijelzője
- BIOS frissítés
- Milyen notebookot vegyek?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- HDD probléma (nem adatmentés)
- Pendrive irás-olvasás sebesség
- Hivatalosan is elkészült az NVIDIA App
- Gaming notebook topik
- Videós, mozgóképes topik
- Apple asztali gépek
-
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#136052
SzlobiG
félisten
runner 125
#136049
SzlobiG
félisten
válasz
runner 125
#136049
üzenetére
Igen az omega 3.0-as motorja se volt egy jó választás a leírtak alapján, kár hogy nem mástól vettek egy megbízható motort. Küszködtek ők elég sokat, de sose sikerült nekik úgy igazán feltörni, nem véletlen buktak be 2011 körül nem is sokat látni az utakon.
(#136053) runner 125 Valóban az, de sajna kevés fogyott belőlük így ez se lett egy sikersztori.
A hátulja amúgy eléggé aston martinra hajaz.[ Szerkesztve ]
-
#136054
Kornel
veterán
runner 125
#136053
Kornel
veterán
válasz
runner 125
#136053
üzenetére
Very nice.
Kene. -
#136055
molnarpeter
nagyúr
runner 125
#136049
molnarpeter
nagyúr
válasz
runner 125
#136049
üzenetére
miért nem közösködtek motorok terén a Volvo-val - voltak némely ellentétek a kommunikációban, ment a rivalizálás rendesen. Pl ez a reklámanyag.
[ Szerkesztve ]
-
#136056
SzlobiG
félisten
runner 125
#136053
SzlobiG
félisten
válasz
runner 125
#136053
üzenetére
Van is áruk rendesen, de mivel már megszűnt így szerintem fogja is tartani az árát sokáig.
-
KMA7
csendes tag
Sziasztok!
Az alábbi szempontok szerint keresek autót, a segítségeteket kérném:
-750.000 Ft felső határ(autóra költhető,átírásra szervízre számoltam a pluszköltséget)
-benzin(város és pályahasználat vegyesen,de több a város)
-kézi váltó
-KLÍMA
-dinamikusabb motor jó lenne,100LE körül,de nem kizáró ok,ha gyengébb
-ferdehátú/sedan/kombiAmit eddig néztem:
-corolla(természetesen,de tapasztalatom szerint,mivel ennyire népszerű,nehéz találni)
-GOLF IV( ebből mondhatni kiábrándultam,mert a legtöbb amit megnéztem-személyesen-méltatlanul leharcolt volt a viszonylag magas árhoz képest)
-astra
-hyundai accent
-civic,accordTudnátok típusokat ajánlani?
Segítségeteket előre is köszönöm!
-
#136059
BigBlackDog
veterán
KMA7
#136057
BigBlackDog
veterán
VW-t kilőném, ennyiért szerintem leharcolt példányt találnál csak.
Civicből ilyen árban csak 6. gent kapsz, ahogy látom, amit a kaszni merevsége miatt zárnék ki (pl. G Astrával szemben). Hasonló igaz a hasonló korabeli japánokra is. Meg aztán a rozsda is meg szokott ezeknél jelenni.
G Astra szerintem jó választás lehet, mellé még bevenném esetleg a Focust is a körbe (utóbbival nincs személyes tapasztalat, a leírások alapján viszont pozitív vélemény alakult ki bennem, viszont talán kicsivel magasabb költségekkel jár a fenntartása, mint az Astrának).
Én néznék egy G Astrát, 1.6-os motorral (ebből szerintem a "hosszú váltós", 8 szelepes 75 lovas változat is teljesen használható, nem olyan, mint a mai Euro VI-os csodák).
[ Szerkesztve ]
-
Tegnap beszélgettünk itt az olajos nem olajos dsg-ről. Nekem úgy rémlik hogy a 7-es az nem olajos a 6-os pedig olajos a vw csoportnál.
Csak azért mert lehet már kofigurálni az atecát (kb. tucson árban lehet) és az összkerekeshez 6-os dsg-t adnak (1.4 tsi-t nézem csak). Lehetségesnek tartjátok hogy ez "olajos"?
-
#136061
FrankMonzano
őstag
FrankMonzano
őstag
Udv! Tud valaki ajanlani egy megbizhato szakembert Budapesten, aki pontos hibafeltarast, diagnosztikat tudna nekem csinalni? Golf iv 1.6 16v bcb 2004.
A VW csoportban b*sztak reagalni, hatha itt nagyobb szerencsevel jarok
.[ Szerkesztve ]
-
eddie17
addikt
Sziasztok!
Lehetséges lenne egy autó amit megvennénk piaci ár alatt.
2005-ös Renault Thalia 1.5 dci magas felszereltséggel (már amit csak lehetett bele. )
192.000 km van benne, leigazolva, szervizkönyv töltve, flotta tag volt régi cégemnél.
Ha vásárlásra adjuk a fejünket, akkor szakival átnézetve természetesen.
Csak karcolások vannak rajta, nem volt törve, az első két sárvédő elemen egy kis festékpattogás (gyári hiba, valamiért az műanyagból van.
).
Érdemes beleugrani?
Évi 20-25 ezer km lenne benne. Napi 60km ingázással, és hétvégi egyéb plusz kilométerekkel. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
eddie17
#136066
üzenetére
Az 1,5-ös dci egyrészt a 150-200 ezer kilométer után sok autóban összeomló Delphi-féle befecskendező rendszer miatt vált hírhedtté, másrészt mert hasonló futás után gyakran adták meg magukat a hajtókarcsapágyak. Szóval csak óvatosan azzal az 1.5 DCi-vel.
Főleg ha az olajcserével követték a gyári 30k-s periódust...#nincsbennetarcsi
-
eddie17
addikt
Köszönöm a választ mindkettőtöknek.
Lehet akkor elég merész lenne belevágni.
Mondjuk ez attól is függ, mint mond a szerelőm. Ő szerinte sok baj nincs, csak vigyázni kell a motorra (megfelelő minőségű gázolaj, néha egy tisztító folyadék stb.)
Meg persze megnézné ő is. Minden fontos dolog cserélve lenne rajta, nehogy baj legyen. Mondott egy árat, amiért vétek lenne otthagyni, az alatt lenne első körben úgy néz ki. -
-
Emu
őstag
válasz
eddie17
#136066
üzenetére
Egy vállalkozó ismerősöm szalonautóként vett ilyet, 3000km-el, tehát gyakorlatilag új korában. 8 év alatt 290e km-t tett bele max. 15k-s olajcsere periódussal, kizárólag normális kúton tankolva. Utolsó évben jött elő neki a motorban valami csapágycsere (lehet hajtókar?) de ez is az ő hibájából, mert nem bírta az autó az átlag 180-t Stuttgart-Győr távon. Ezt még megcsináltatta, de után eladta. Az övé 86LE-s változat volt. De ettől függetlenül rönó szervizben sincsenek jó véleménnyel az első szériákról.
-
dante3
addikt
válasz
Integrale
#136045
üzenetére
Milyen jó, hogy megkérdezted, most adtam el egy Corsat, és Corollat néztük asszonnyal, használt autó piacon
és az ezzel foglalkozó oldalakon/cikkekben leginkább a Toyotákat és a Hondákat ajánlják! 1 misi van rá, keresem a legjobbakat, de úgy látom 1.2 milliónál van egy váltás piacon amikor már, 150k km vagy alatta találok megfelelőt! Bár nem tudom mennyire lehet gázos ha már 200-220k van benne! Kinti kocsikban mi a pláne, ár kb hasonló!?tboy93
kicsit világosabban látok Túl messzire kell mennünk ahhoz, hogy megtudjuk, milyen messzire mehetünk!
-
Integrale
veterán
válasz
dante3
#136077
üzenetére
Haverom van belebuzulva a kulfoldrol autot temaba, mondvan "nezd milyen olcso". Szoval most a kiszemeltje 1.4-es Corolla 1300-1500 euro kozott, mondtam neki mindent, de mintha a falna beszelnek.
tboy93, koszonom az infot!
SzlobiG: mar a 80-as evekben sem ment igazan jol, ez (is) volt az okaannak, hogy az olaszokkal fejlesztettek a 9000-et, illetve arultak a Deltat felig sajat neven. Majd hanyodott ide-oda a marka, tulajdonostol tulajdonosig.
[ Szerkesztve ]
"Bad reklám is reklám too"
-
dante3
addikt
válasz
Integrale
#136078
üzenetére
Mondjuk ha megnézzük pl. a német, svájci utak vs. magyar utak minőségét, akkor a futóműt tekintve biztosan szerencsésebb egy kinti kocsit választani, ha van rá lehetőség! Viszont mostanság olvastam, hogy németből igen sok beázott autót akarnak itthon elsózni, sok volt a vízkár idén kint! Résen kell lenni
Túl messzire kell mennünk ahhoz, hogy megtudjuk, milyen messzire mehetünk!
-
hobizoli
nagyúr
válasz
Integrale
#136078
üzenetére
Saab igazabol abban szopta be, hogy nem csinalt kisebb meretu popularis megfizetheto aru modelleket, amikbol sokat lehet eladni, mint anno a 99-bol meg a 900-bol meg voltak neki
a 9-3 is gecc draga volt mar a 9-5 meg foleg
csak ket modellel meg nem lehet a paicon sokaig huzninezd meg szinte az osszes autogyar, ami ugymond jol mukodik, az mind csinal kisautokat is
a VW is a Bogar-bol meg Polo-bol meg a Golf-bol vette meg sorban kilora a hajdan volt premium gyartokat, nem a Phaeton-bol meg nem a Passat-bol
Fiat is a 500-sokbol meg a Ferrari-t is megvette, meg annak idejen a Citroent-t is, Seat-t isa Honda sem a Legend-l meg az NSX-l meg a S2000-l csinal penzt, hanem a kis Jazz-l meg a Civic-l, amibol millionyi fogy
több drón kell ;P
-
-
#136083
Elektrosokk
addikt
Elektrosokk
addikt
Tudom dízel... de azért kíváncsi vagyok milyen autómata van ebben a szépségben ?
valaki esetleg hajt ilyet ? tényleg sokkal puhább a futómű a 156-hoz képest ?
"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️
-
#136084
Tsebacsi
nagyúr
Elektrosokk
#136083
válasz
Elektrosokk
#136083
üzenetére
Szééép
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
#136085
Integrale
veterán
Elektrosokk
#136083
Integrale
veterán
válasz
Elektrosokk
#136083
üzenetére
Lagyabb auto mint a 156, a futomuve pedig kategoria legjobbja volt akkoriban, kar a nagy tomegert.
"Bad reklám is reklám too"
-
Gombinyó
őstag
Ha már Alfa. Egy 2006 körüli 1.9 JTD (8V vagy 16V) 147-esnek mennyivel lehet húzósabb a fenntartása egy korban hasonló Jazzhez képest? Nagyon tetszik kívül-belül.
Nyilván ezt így előre nem lehet megmondani, mert állapotfüggő, de úgy mégis mire lehet készülni, milyen költségekkel járhat ez az autó már 200e km felett. -
Integrale
veterán
-
#136088
Elektrosokk
addikt
Integrale
#136085
Elektrosokk
addikt
válasz
Integrale
#136085
üzenetére
Köszi! írja hogy F1 váltó. ez ugyanaz robotizált csak újabb technológia ? vagy ez full autómata csak lehet a kormányról váltani ?
egyébként a coupe vétel is azért olyan nehézkes mert házon belül nem sok motor szimpatikus, benzinesben csak a 2.5 v6 meg a 2.0 TS. de lehet tényleg ki kéne próbálni egy dízelt.. de alfa GT-t meg dízel motorral ? ez nem irónikus ?(#136084) Tsebacsi szerintem is nagyon szép, csak a bőr hiányozna belőle, szinte tökéletes.
(#136086) Gombinyó az egyik szomszédom 2,5 éve hajt olyan dízel 147-est, azt mondta egyedül a Bosch generátor ment benne tönkre váratlanul, mással nem volt gondja.
[ Szerkesztve ]
"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️
-
smiti
veterán
Sziasztok!
Abban tudtok nekem segíteni, hogy az eredetiség vizsgálatot kinek kell fizetnie? Tudom az a gyakorlat, hogy a kereskedő ráterheli a vevőre, de én nem akarok olyat kifizetni amit nem nekem kellene.
Az is jól jönne még, hogy ez hol van leírva illetve mi szabályozza.Előre is köszönöm.
-
#136090
Integrale
veterán
Elektrosokk
#136088
Integrale
veterán
válasz
Elektrosokk
#136088
üzenetére
Kappa Coupera gondolsz? Abban nem volt 2.5 V6, csak 3.0, en vagy azzal, vagy a 2.4 20v-vel valasztanam.
GT szerintem nem gaz dizelben."Bad reklám is reklám too"
-
#136091
Elektrosokk
addikt
Integrale
#136090
Elektrosokk
addikt
válasz
Integrale
#136090
üzenetére
konkrétan az olasz Coupe autókra. A Fiat is tetszik, de már lehet eljárt az idő felette, Kappa Coupe azért kint még van pár vigyázott darab, meg a formavilága szerintem örök.
meg a kappa Copue kellemesen tágas is."Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️
-
barnam_
nagyúr
válasz
smiti
#136089
üzenetére
Szia,
Tudtommal nincs ez kőbe vésve. Elvileg a szerződés megkötése után a vevő viszi el a kocsit vizsgára. Ennek az árát megpróbálhatod lealkudni.
Amúgy szerintem magánszemély és cég között ez kevésbé rizikó, mintha mindkét fél magánszemély.
Mondhatnád a kereskedőnek, hogy akkor fizeted ki az autót, ha megfelelt a vizsgán, de szerintem inkább eladná másnak...
Viszont vannak olyan helyek, ahol átírást kompletten intéznek, azt érdemes lehet megpróbálni. -
#136096
BigBlackDog
veterán
smiti
#136089
BigBlackDog
veterán
válasz
smiti
#136089
üzenetére
Tudomásom szerint nincs szabályozva. Mivel az átíráshoz a vevőtől fogják kérni az okmányirodában az eredetiségvizsgán kapott papírt, így az ő érdeke (=kényszere) lesz, hogy meglegyen. Egyébként meg igen, bevállalhatja a kereskedő a költséget, aztán majd annyival lehet kevesebbet alkudni az autó árából.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Érdemes esetleg még átírás előtt megcsináltatni. Ha minden rendben, akkor fizeti a vevő, ha gond van, akkor meg fizesse az eladó.
[ Szerkesztve ]
-
barnam_
nagyúr
válasz
smiti
#136094
üzenetére
Egyetértek veled, hiszen a vevőt kellene védeni az eredetiségvizsgával. Ha már kifizetted az autót, és megbukik a vizsgán, perelheted a pénzedet...
Másrészt az is kérdéses, van-e értelme a vizsgának: Totalcaron volt pár cikk, hogy sikeres átírás / eredetiségvizsga ellenére lefoglalták az autót, mert lopott volt.
(#136095) tboldi: na ez az, ilyen formában ez csak egy szükséges rossz.
[ Szerkesztve ]
-
#136100
hobizoli
nagyúr
BigBlackDog
#136096
hobizoli
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#136096
üzenetére
Amikor a Punto-t vettem, a hitelugyintezo a eladotol kerte be.
Amugy ennyi penze legyen mar az eladonak is, ha mar egyszer hirdetni is ingyen lehettöbb drón kell ;P
A hátulja amúgy eléggé aston martinra hajaz.
).
kicsit világosabban látok 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- 180 Hz-es VA panellel jön az MSI 34 hüvelykes kijelzője
- PlayStation 5 Pro teszt
- Megjelent a Silent Hill 2 Remake
- AliExpress tapasztalatok
- Sorozatok
- BIOS frissítés
- Milyen notebookot vegyek?
- Befagy az egész gép
- Call of Duty: Black Ops 6
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest