Aktív témák

• #49791 aero. veterán dízelracer #49782

  2011-07-30 22:58:14 #49791

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #49782 üzenetére

  Tényleg, de van 2 literes is 122 lóval. Vagy keverem a dízellel?
  Előkeresem az újságot. Van, az volt a 16i, 18i, és 20i-ben is, csak fojtva.

• #49780 aero. veterán dízelracer #49778

  2011-07-30 22:31:14 #49780

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #49778 üzenetére

  16i is 2 literes szívó amúgy de van lényege a mondanivalónak sajnos.

  k.: miben másabb egy Seat Leon FR egy GOlf GTI-nél? Lényegében ugyanazok, csak máshogy néznek ki, már a VW-nél is meg kell fizetni az emblémát. Ua. helyzet az A3-mal ... 2.0TFSI 90%-ban Golf, mégis hol van az ára ...

  Gondolkozás nélkül vennék Ocatvia RS-t a Golf helyett, Superbet Passat helyett. Lassan ott tartunk, hogy még belülről is ugyanúgy fognak kinézni ... de az egyik csak drágább.

• #49650 aero. veterán Laraxior #49649

  2011-07-28 17:20:14 #49650

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Laraxior #49649 üzenetére

  [link]

• #49581 aero. veterán Laraxior #49580

  2011-07-27 15:56:47 #49581

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Laraxior #49580 üzenetére

  A 200k km reális, bőven bírni fogja még. Vehetsz 150 ezret futottat is simán, de azt csak a kijelző fogja mutatni.

• #49345 aero. veterán lorcsi #49344

  2011-07-24 02:28:19 #49345

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz lorcsi #49344 üzenetére

  érdekes adatok, bár eddig arról szólt minden, hogy zuhanóban van a magyar autóipar .. vagy az prémiummárkákra nem vonatkozott?

  "Az idén 125-ik születésnapját"

• #49314 aero. veterán GabN73 #49308

  2011-07-23 17:19:11 #49314

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz GabN73 #49308 üzenetére

  Városban szerintem még 15 sem lehetetlen.

• #49179 aero. veterán AMD Power #49167

  2011-07-21 14:39:03 #49179

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz AMD Power #49167 üzenetére

  Az ilyen külföldi turista buszok szeretnek teperni ( lehet nem véletlen van annyi baleset velük ). Volt olyan, hogy sima országúton óra szerint 130-cal mentünk mögötte.

  Autópályás dologhoz. A múlt hónapban volt termés rendesen, azt hiszem vagy 3 db 230 feletti is volt.

  Ez mi lehet? Egy kevés Lancert néztem ki belőle.

• #48959 aero. veterán tomcsi23 #48949

  2011-07-16 15:38:37 #48959

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz tomcsi23 #48949 üzenetére

  Még 2003 vagy 02-ben talán, nem tudom, a Dodge Vipert is ő adta a TC-nek tesztre.

• #48798 aero. veterán gooool #48794

  2011-07-12 19:53:10 #48798

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz gooool #48794 üzenetére

  1.6 is zabálós, 8-10 liter simán, nem valami takarékos, de tartós motor.

  AMD Power: Jó de neked egy jóval kisebb Polod van, azt simán viszi.

• #48563 aero. veterán hobizoli #48560

  2011-07-06 18:32:20 #48563

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz hobizoli #48560 üzenetére

  Haltak már meg 7-es BMW-be is oldalütközésnél a megyébe pár éve, az tényleg minden autó gyengéje. De ne ezzel mentsük már ki a swiftet, van ott a linkeltek között frontális is.

• #48446 aero. veterán

  2011-07-05 15:58:35 #48446

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  [link]

  Talán.

• #48443 aero. veterán emerico2004 #48441

  2011-07-05 15:47:15 #48443

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz emerico2004 #48441 üzenetére

  Jó már. Én is azt hittem, hogy trabival tudom verni a 116i-t.

• #47564 aero. veterán Rick4 #47563

  2011-06-14 06:22:37 #47564

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Rick4 #47563 üzenetére

  Szerintem hatsebességes, de amúgy elég valószínűtlen, hogy 170 legyen a vége.

• #47560 aero. veterán rhonin #47558

  2011-06-13 21:44:21 #47560

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz rhonin #47558 üzenetére

  Olyan kevés évi km-re szerintem a benzinest vedd, dízelt inkább 40k fölött. De bárki ezt mondaná itt szerintem ennyi km-re.

  Rick4:: 3500 szerintem az kicsit sok, lehet 4.-ben volt az.

• #47329 aero. veterán copperhead #47327

  2011-06-05 13:18:22 #47329

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz copperhead #47327 üzenetére

  Octavia 1.2 vagy 1.4TSI. Van ott is hely, és még a motor is jó.

• #47326 aero. veterán m3tr0 #47324

  2011-06-05 13:03:49 #47326

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz m3tr0 #47324 üzenetére

  Legalább rendes és bevallja ... hasonló korú kocsikban nem ritka az ilyen, csak ott a kijelzőn már 1-essel kezdődik a szám.

• #46769 aero. veterán Stafni #46767

  2011-05-21 12:58:40 #46769

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Stafni #46767 üzenetére

  Ehh, 150 az nem is sok ... inkább veszik a 300-ról 70-re visszatekertet.

• #46686 aero. veterán Ck. #46682

  2011-05-18 22:20:35 #46686

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Ck. #46682 üzenetére

  A terheléstől is megszólalhat, elvégre elemi erővel kenődik az aszfalthoz, de amúgy engedi blokkolni nagyon minimálisan, utána veszi el a féket ( ekkor rúg ), ahogy a videóban is látszódik.

• #46606 aero. veterán Mr.Grincs #46598

  2011-05-16 21:09:03 #46606

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Mr.Grincs #46598 üzenetére

  Inkább benzinest nézz, azzal garantáltan nincs probléma és még olcsóbb is. Fogyasztás meg kijön 5,5-7 literből.

  dízelracer: Az elejé még hagyján, az utolsó sorokkal azért kell küzdeni egy keveset.

• #46543 aero. veterán gaborbol #46540

  2011-05-14 18:09:08 #46543

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz gaborbol #46540 üzenetére

  Szép.

  En meg 3 het alatt megkerestrem az arat.
  itthon jó az 3 hónapnak is, és még akkor nem is ettél.

  Amúgy ott kint pl. a friss jogsisok is ilyen v6-v8 (170hp+) jóságokkal járnak?

• #46523 aero. veterán m3tr0 #46522

  2011-05-14 14:20:17 #46523

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz m3tr0 #46522 üzenetére

  e30 25i? Talán ki lehet fogni egy jobb példányt.

  SpeedR: Ja, ok. Igen most néztem én is, 800 körül már vannak használható e36-ok is.

• #46517 aero. veterán gaborbol #46516

  2011-05-14 13:11:21 #46517

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz gaborbol #46516 üzenetére

  hihetetlen, hogy ennyiért itt csak jóformán egy papír buzukit lehet venni

• #46246 aero. veterán fullextra #46241

  2011-04-29 19:59:33 #46246

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz fullextra #46241 üzenetére

  A km nem hiszem, hogy valós, ilyeneket még a német szívsebészek se 13 ezer km / év futásra vesznek. Amúgy szép. Bár, nem lehetetlen, de elviszed egy BMW szervízbe és 2 perc alatt megmondják, hogy mi a valós állás.

• #45556 aero. veterán zoo8800 #45552

  2011-03-20 17:15:16 #45556

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz zoo8800 #45552 üzenetére

  A merítés gyöngyszeme egy négyéves 530-as BMW volt, amelyet 700 ezerről 150 ezerre tekertek vissza, majd 16 ezer euróért találtak rá madarat.

  

• #45462 aero. veterán Khelben #45461

  2011-03-16 16:55:02 #45462

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #45461 üzenetére

  Ennyi autót egy időben egy napra összehozni sem könnyű, örülhetünk, hogy ennyire futotta, ritkán van ennyi típusról egy teszt, amiben egyik autóból a másikba átülve tudnak véleményt formálni. A fogyasztás szerintem korrekt, nem 20, 30 km-es átlagok.

• #45459 aero. veterán Khelben #45458

  2011-03-16 16:37:41 #45459

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #45458 üzenetére

  Azért nem tudom mennyire látod, de a hozzászólásod még csak véletlenül sem elfogult.

  Nem tudom olvastad-e, de több, mint 250km-t mentek velük. A futóművet meg mivel mással kéne tesztelni mint egy gyakorlópályán? A fogyasztás teszttel mi a bajod? Nem mindenki bp.-i. Most akkor fáj, hogy nem a Mondeo fogyasztotta a legkevesebbet? Vagy úgy mondod mintha az autót csak városba lehet használni. Több újságíró is volt, biztosan előre megbeszélték, hogy a Mondeo az szar és csak 7. lehet.

• #45456 aero. veterán AMD Power #45397

  2011-03-16 15:24:19 #45456

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz AMD Power #45397 üzenetére

  A teszt több szereplővel is kibővítve, köztük a hiányolt Mondeo-val.

• #45455 aero. veterán koxos:8] #45447

  2011-03-16 14:46:01 #45455

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz koxos:8] #45447 üzenetére

  Én eddig még nem láttam rossz tesztet róla. Fejedelmi benne a tér, a csomagtartója kétféleképpen is nyílik. Az 1.4-es turbós benzines jól kiforrott motor, van ereje is.

  Itt van róla pár teszt:
  [link], [link], [link], és az 1.4 TSi-vel: [link]

  Minőségben Passat szint, semmivel sem rosszabb, szerintem szebb is, nem olyan egyen, mint a VW.

• #45434 aero. veterán Atomgeszi #45430

  2011-03-15 21:37:27 #45434

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Atomgeszi #45430 üzenetére

  már leírták

• #45429 aero. veterán koxos:8] #45426

  2011-03-15 19:07:32 #45429

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz koxos:8] #45426 üzenetére

  A6 mondjuk nem sokkal nagyobb. Prémiummárka kell továbbra is vagy Ford (Mondeo), Skoda (Superb), Renault (Laguna), Volkswagen (kifutó Passat), Opel (Insignia) is szóba jöhet?

  5 millióért lehet E60-as 5-ös BMW, de az nem nagyobb, csak az E vetélytársa, mint az A6.

  [link]

  Ezzel kifejezetten jól járna, tágasabb, mint a Merci, ez a motor bőven elég ahhoz a tempóhoz, amit írtál. Igaz, kézi váltós, nem tudom ez hátrány-e, ennyiért nincs DSG.

• #45423 aero. veterán koxos:8] #45418

  2011-03-15 17:27:36 #45423

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz koxos:8] #45418 üzenetére

  Milyen Merciről akar váltani? Dízel vagy benzinest akar?

• #45247 aero. veterán golya32 #45244

  2011-03-08 19:21:57 #45247

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz golya32 #45244 üzenetére

  [link]

• #45096 aero. veterán Khelben #45081

  2011-03-04 18:47:54 #45096

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #45081 üzenetére

  Akkor abban sem 150 ezer volt, az tuti.

• #44337 aero. veterán Rick4 #44311

  2011-02-10 13:24:09 #44337

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Rick4 #44311 üzenetére

  Ha automata volt akkor nem csodálkoznék.

  (#44307) DroneZ^: Szebb, jobb nagyobb. Városba elvan 12 literrel, országúton 7-8. A hangja meg pompás.

• #44305 aero. veterán DroneZ^ #44294

  2011-02-09 20:47:25 #44305

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz DroneZ^ #44294 üzenetére

  Szerintem gyűjts inkább egy E39 528i-re, abba nem halsz meg, meg nem is eszi le a gatyád.

• #44103 aero. veterán dízelracer #44102

  2011-02-05 19:20:36 #44103

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #44102 üzenetére

  Ezért írtam, hogy gyengére vették a figurát azzal a 20 lóerővel a kategóriatársaival szemben. Mert ha jól tudom, akkor velük van egy súlycsoportban. Ez persze nem von le belőle semmit, szépen megy, jól van hangolva a váltóval, futóművel.

• #44101 aero. veterán dízelracer #44099

  2011-02-05 19:01:20 #44101

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #44099 üzenetére

  Azért egy Corsa OPC vagy egy Clio RS mégis más világ.

• #44084 aero. veterán Motion_Blur #44080

  2011-02-05 16:51:12 #44084

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Motion_Blur #44080 üzenetére

  Az 1.5-ös elvan országúton 5.7-6 literrel. Teljesítményben viszont az a 10 lóerő tényleg nem vehető észre, bár lehet az 1.3 váltója rövidebb.

  DroneZ^: annyi.

  Bár a swiftnél is az a sport jelző is vicc 120 lóra, lehetne legalább 160. Az összes kategóriatársa leelőzi, de legalább olcsó.

• #43847 aero. veterán kpal #43846

  2011-01-26 18:35:26 #43847

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz kpal #43846 üzenetére

  Persze, hogy esik az ára. Ez akkor is csak egy Audi, semmi exkluzív nincs benne. Nem beszélve arról, hogy 4 év alatt 2 tulajdonosa volt.

• #43845 aero. veterán kpal #43842

  2011-01-26 17:33:39 #43845

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz kpal #43842 üzenetére

  Végül is van egy határ már, ahol ritkábbak a tekerések. Ez egy sportautó és egy luxuslimuzin egyben. Ha sportautónak használták, akkor reális lehet a teljesítmény, ha sofőrös autó volt ( de inkább 4.2 v8 vagy 3.0 literes dízeleket használnak ilyen célokra ), üzletemberrel akkor lehet benne több. Az is kérdéses, hogy megéri e tekerni ezen, mert itt azért már 100k fölött van. Szerintem ennek valós, 4 éves, nem az a tipikus melós autó.

  Tavaly láttam ilyet élőbe, rettentően visszafogott, de ******** szép hangja van.

  Egyébként hogy-hogy ilyeneket nézel? S63, S8, hö.

• #43828 aero. veterán kpal #43825

  2011-01-26 06:30:23 #43828

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz kpal #43825 üzenetére

  Ha jól emlékszem az egyik V8 a másik V12. Vagy mindkettő az, csak a 65 turbós. Ha hazajöttem utánanézek.

• #43804 aero. veterán AMD Power #43803

  2011-01-25 19:26:31 #43804

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz AMD Power #43803 üzenetére

  Miért? Többre tippeled? Ez is elég, de legalább bevállalta.

• #43793 aero. veterán biker #43785

  2011-01-25 16:13:37 #43793

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz biker #43785 üzenetére

  2004-es dízel 100 ezer kilométerrel.

  Nem lesz könnyű. Csak ezt tudom ide mellékelni.

• #43698 aero. veterán Winner_hun #43696

  2011-01-23 22:04:33 #43698

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Winner_hun #43696 üzenetére

  Szerintem a kínai mivoltára gondolt, nem magára az LPG tartályra.

• #43657 aero. veterán Mr.Grincs #43654

  2011-01-21 22:44:43 #43657

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Mr.Grincs #43654 üzenetére

  Benne volt ez régen az Auto Bildbe is. Nagy szar, úgy törik, mint a ropi. Igénytelen húszéves Toyota haszongépjármű belső, fos műanyagokkal.

  Ez az ár röhejes.

• #43643 aero. veterán Zewa #43640

  2011-01-20 21:07:08 #43643

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Zewa #43640 üzenetére

  Ja, csak ennek már nem sok köze van sajnos hozzá.

• #43638 aero. veterán Atomgeszi #43636

  2011-01-20 20:53:12 #43638

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Atomgeszi #43636 üzenetére

  Az szép.

  Limitált darabszám. LOL.

  E60 fényszórók, E36 M3 tükör (?), V GTI hűtőrács, TT kormány ... van itt minden.

• #43248 aero. veterán Eagl3 #43246

  2011-01-11 16:14:46 #43248

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Eagl3 #43246 üzenetére

  A második szerintem külföldről behozott, némi pénzszerzés céljából. A rendszám alapján.

• #43242 aero. veterán cafat #43239

  2011-01-11 14:13:49 #43242

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz cafat #43239 üzenetére

  -

• #42793 aero. veterán Khelben #42791

  2010-12-26 23:56:42 #42793

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #42791 üzenetére

  Egy számlapot használnak, így jó az erősebb skodákhoz is, nyilván, hiszen így költségkímélőbb. Ez olyan, mint a 7 ezerig skálázott fordulatszámmérő a dízel Daciákban.

• #42784 aero. veterán

  2010-12-26 13:46:26 #42784

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  Ha ezt valaki ezt megveszi, az nagyon benyalja.

• #42201 aero. veterán ABE #42195

  2010-11-27 12:37:58 #42201

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz ABE #42195 üzenetére

  De, igen.

• #41851 aero. veterán dízelracer #41850

  2010-11-06 12:53:58 #41851

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #41850 üzenetére

  Én is inkább a Superb-re szavaznék. 7 millióért Focus? Az hülyeség.

  Vagy Octavia, erősebb benzinessel vagy dízellel.

• #41796 aero. veterán Typhoon47 #41795

  2010-11-02 17:14:22 #41796

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Typhoon47 #41795 üzenetére

  Miért lenne túlzás? Jó az, ha húz a kocsi és probléma nélkül tudsz előzéseket végrehajtani. Ilyenkor jut eszembe Amerika, ahol szinte nincs is 4 hengeres kocsi, maximum 2.0TSi, de az is 200 ló.

• #41619 aero. veterán saguaro #41615

  2010-10-23 09:36:19 #41619

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #41615 üzenetére

  VW-nél meg Audi-nál az még jobban rátesz, hogy 100-ig tizessével van osztva az óra.

• #40878 aero. veterán Möhe #40870

  2010-09-21 21:11:42 #40878

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Möhe #40870 üzenetére

  Hűha, valami hibádzik. Valósnak tűnik a km óra állás.

• #40731 aero. veterán dragonfx #40726

  2010-09-18 15:24:00 #40731

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dragonfx #40726 üzenetére

  Mennyivel kanyarodsz? 60? Vagy milyen kanyarra gondoltál?

• #40638 aero. veterán saguaro #40637

  2010-09-16 20:01:31 #40638

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #40637 üzenetére

  Akkor rosszul emlékeztem.

  Mondjuk az övé nem volt 11 éves, ha jól tudom.

• #40631 aero. veterán milomi #40630

  2010-09-16 18:49:44 #40631

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz milomi #40630 üzenetére

  Ezek ennyiért mennek. 1-1,5 millió körül. E-Max volvóját is 1 millióért vette meg egy kereskedő, és majd 100 ezerrel visszatekerve meg kamu extrákkal valami 1.2-ért adta el.

  Csontinak néha elég szellemesek a leírásai, de ők is tuti tekernek.

• #40606 aero. veterán hobizoli #40600

  2010-09-15 21:52:59 #40606

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz hobizoli #40600 üzenetére

  Én se értem a CR-Z.t Utódnak nem méltó és egy swift 2 1.5 is kevesebbet eszik nála, pörgetve már-már beindul, de 122 lóerőtől nem kell hanyatt esni.

• #40595 aero. veterán -Maci- #40593

  2010-09-15 16:16:10 #40595

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz -Maci- #40593 üzenetére

  Szerintem nem, mert a CNG magasabb nyomáson működik. Amúgy is ha jól tudom csak két publikus kút van Mo.-on.

• #40155 aero. veterán coleen #40152

  2010-08-31 20:12:23 #40155

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz coleen #40152 üzenetére

  Márkakereskedésből ne nagyon vegyél semmit. Egyből visszatekerik, kamuznak a felszereltségekről és jelentős hasznot rátesznek így is. Jó messzire kerüld el őket.

• #40105 aero. veterán Rick4 #40104

  2010-08-27 23:10:45 #40105

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Rick4 #40104 üzenetére

  Ford Mustang cabrio teljessenegyedi külsö ill belsö dizány(?). xenon. 20-as felni, egyeditervezés(elsőlőkhárito, motortetö, küsszőbspolyler, sárvédök, oldalszokp(?), hatsoszány, hátsolőkhároto, teljes egyedi fúlbörbelsö ill. carbon, bukocső, pioneer hifirendszer. fris németh vizsga forgalmi.

  talán nem valami nemnapbarnított gazdája van?

• #40006 aero. veterán Zewa #40005

  2010-08-20 00:35:51 #40006

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Zewa #40005 üzenetére

  Németország meg fogorvos. Szerinted?

  Itthon sem rossz a szerepkör fizetése, hát akkor még ott.

• #39619 aero. veterán Khelben #39618

  2010-08-03 19:30:21 #39619

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #39618 üzenetére

  A swiftben mindegyiknek külön van, szóval értelem szerint 4db külön helyen található meg.

  Vezető/utas, fej, egy az oszlopban és egy az ülésben oldalanként.

• #39617 aero. veterán anjani182 #39616

  2010-08-03 17:46:56 #39617

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz anjani182 #39616 üzenetére

  A mi swiftünkben is így volt.

• #39574 aero. veterán dragonfx #39573

  2010-07-31 23:03:52 #39574

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dragonfx #39573 üzenetére

  Arany középút. Rendőr meg nem tudja, hogy mi van. Nem tudod bebizonyítani. Azt is hiheti, hogy levetted mert száguldani akarsz. Meg szerintem a matrica rendszám se kevesebb idő, meg azt speciális esetekre adják, azt hiszem.

• #39572 aero. veterán dragonfx #39570

  2010-07-31 09:49:02 #39572

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dragonfx #39570 üzenetére

  Ha először vesztetted el, akkor kérheted az utángyártását. Ez azt hiszem még 8000 + 320ft mindig. Vagy 12, ahogy tomcsi mondja, lehet.

• #39532 aero. veterán Khelben #39530

  2010-07-29 20:37:43 #39532

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Khelben #39530 üzenetére

  Aztakurva. Még szépen rátekertek az órára is. Az ilyet nem lehet valahol jelenteni?

• #39405 aero. veterán eddie17 #39403

  2010-07-24 17:47:05 #39405

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz eddie17 #39403 üzenetére

  Csodálkoztam is volna, hogy megvan, mert nagyon patent. Kár érte.

• #39397 aero. veterán

  2010-07-23 22:47:52 #39397

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  [link]

  (via stangli)

• #39381 aero. veterán Pancsermeste #39368

  2010-07-22 19:44:12 #39381

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Pancsermeste #39368 üzenetére

  Mondeo szerintem is.

  Itt annyira nem lényeg, hogy vissza van tekerve vagy nem, mert benzines és nincs akkora szívás, mint a dízellel.

  Én 175.000 köré tippelném, de ha elviszed bevizsgálásra, akkor kiderül. Nem lehetetlen a 133k sem.

• #39342 aero. veterán Kickass #39341

  2010-07-20 20:21:53 #39342

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Kickass #39341 üzenetére

  Én már nem tudok róla. Ha ilyen kérdés van, mindig ez a válasz. Pl. ha külföldön lakó user hazaköltözik, akkor 6 hónapig használhatja a külföldi rendszámmal a kocsiját, utána nem tudom mi van. Lehet-e E rendszámot esetleg vagy nem tudom.

• #39337 aero. veterán Daneeka #39336

  2010-07-20 18:31:12 #39337

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Daneeka #39336 üzenetére

  A szlovákoknál nincs regadó, ahol sok más helyen sem. Csak mi kaptuk ezt a nyakunkba. Külföldi rendszámmal 6 hónapig járhatsz itthon. ( ez nem tudom érvényes e az itthon lakókra ) Utána elég egy közúti ellenőrzés, meg jön a milliós bírság.

• #39250 aero. veterán !Overdose! #39249

  2010-07-18 20:32:04 #39250

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz !Overdose! #39249 üzenetére

  Nem, én is furcsálltam.

• #39204 aero. veterán Dare2Live #39203

  2010-07-16 00:07:31 #39204

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Dare2Live #39203 üzenetére

  és itt honnan lehet tudni, hogy sebességben van? mert pl. a kézifék az oké. Megnézte a feltöltő, vagy mi?

• #39199 aero. veterán #00809728 #39198

  2010-07-15 22:47:10 #39199

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz #00809728 #39198 üzenetére

  Hát ja, eladják, mert már nincs garancia.

• #39185 aero. veterán Zolexx #39184

  2010-07-14 19:23:56 #39185

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Zolexx #39184 üzenetére

  Igen. 99%-ban a motor hengerűrtatalmát jelzi a szám.

• #39182 aero. veterán DeadMeat #39180

  2010-07-14 18:31:45 #39182

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz DeadMeat #39180 üzenetére

  Nem mondtam, hogy minden kocsira vonatkozik. 50 ezer km 7 évre az már szinte alig használt kategória, szinte már fölösleges, főleg a dízel havi 5-600km-re. De! egyáltalán nem baj, hogy vannak még ilyen gyöngyszemek, ez csak pluszpont. Nem sok van ezekből se, láthatod a fenti példát.

  Mi is vettünk kocsit 2005-ben. Nem emlékszem, hogy túl sokat mentünk volna vele, de 3.5 éves korában megvolt a 100 ezer.

• #39177 aero. veterán #00809728 #39175

  2010-07-14 18:06:35 #39177

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz #00809728 #39175 üzenetére

  Ez megy. Egy öt éves kocsiban minimum 100.000km-nek lennie kell, és így még akkor a havi átlag csak 1666km. Szervizkönyv már sajnos nem bizonyíték semmire.

  tothm: Ha tetszés szerint kell választani, akkor a Saab ill. az XC90. Mondjuk az X5 meg az XC90 erőlködés nélkül hozzá a 20 litert városban.

  Az Actyon-on én mondjuk meglepődtem, elég dinamikus egy batár a 140 lóerejével ( mercedes motor ), attól függetlenül, hogy csúnya. El van 7-9 literrel.

• #39165 aero. veterán saguaro #39164

  2010-07-13 18:08:05 #39165

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #39164 üzenetére

  Lehet elmozdult az olvasófej. Vagy valami ilyesmire gyanakszom. Szerintem lesz még egy látogatásod vele.

• #39127 aero. veterán saguaro #39126

  2010-07-12 21:06:02 #39127

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #39126 üzenetére

  Végül elhoztad a tankot. Nagyon szép. Azért ég és föld a nép passat és a fullos verzió között. Majd esetleg a fogyasztásról írhatnál pár szót.

• #39101 aero. veterán DerDer #39097

  2010-07-11 20:29:56 #39101

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz DerDer #39097 üzenetére

  Szerintem egyértelműen Swift II. Fényévekkel jobb az elsőnél és talán valami nőies is akad benne. Az 1.3-as 90 lovas motor is elég, a 102 lovas 1.5-ös meg pláne.

• #39071 aero. veterán dízelracer #39070

  2010-07-10 15:30:45 #39071

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dízelracer #39070 üzenetére

  Padlónál meg 20 liter. Jó azért nem sokan mennek 100 kilométereket végsebesség közelében.

  Azt pl. tudtátok, hogy a VW 2.0TFSi motorja 27 litert eszik padlón?

• #39060 aero. veterán saguaro #39059

  2010-07-10 12:18:55 #39060

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #39059 üzenetére

  Szép állapotban van. Ha jól látom a hátsó ülések kicsit kopottak, vagy csak a fény miatt?
  A fogyasztás nem fog 10 liter alá menni. Kb. 11-12 liter lesz átlagban. Országúton 10, városban 15.

• #39037 aero. veterán Pancsermeste #39036

  2010-07-08 16:11:59 #39037

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Pancsermeste #39036 üzenetére

  Nekem az jön le, hogy ilyen fiatal needforspeed tulajok teleaggatják az összes régi bmw-t 20 ezer forintos műanyag lökhárítókkal, közbe meg 6000 az alapjárat.

• #38935 aero. veterán saguaro #38934

  2010-07-05 19:45:30 #38935

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #38934 üzenetére

  Egyszerű. Ezekből a márkákból rengeteg szaladgál itthon és külföldön is. Könnyebb eladni akár egybe, akár alkatrészenként.

  Amúgy nem az E60-as BMW-re gondoltam, hanem az E39-re.

• #38925 aero. veterán saguaro #38923

  2010-07-05 18:20:43 #38925

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #38923 üzenetére

  5-ös BMW-k környékén nem nézelődtél? Az E39 ára korrekt mostanság.

• #38883 aero. veterán saguaro #38882

  2010-07-04 20:48:04 #38883

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #38882 üzenetére

  Az 1.9-es motor átlaga 5.9 liter, akkor szerintem meg lesz. Esetleg kérdezd meg a céget, hogyha számolták.

• #38881 aero. veterán saguaro #38880

  2010-07-04 20:00:56 #38881

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #38880 üzenetére

  Jól tudod.

  A ZF-nek most konkrétan a 8 sebességes csodájáról volt szó, amiket többek között Audi-ban, BMW-ben és Range Rover-ben használnak.

  Ja, és ide jön még az M3-as DKG váltója, az is takarékos.

  Szóval lehet, hogy most még a nagy átlag többet fogyaszt (0,5 - 1 liter), de a jövőben erősen készül megváltozni ez az adat.

• #38879 aero. veterán DroneZ^ #38877

  2010-07-04 19:36:48 #38879

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz DroneZ^ #38877 üzenetére

  Nagyjából úgy van, ahogy Rick4 írta. Pl. az ZF és a PDK is kevesebbet fogyaszt, mint a kézi váltók, de szerintem a DSG is képes rá.

• #38876 aero. veterán saguaro #38875

  2010-07-04 18:41:26 #38876

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz saguaro #38875 üzenetére

  Na az alapján amit dízelracer írt nem is rossz. Mármint hogy annyira nem szervízigényes. Szerintem érdemes belevágni, főleg mert ismert előéletű. De azért nézesd át szervizben.

• #38725 aero. veterán ticzi01 #38723

  2010-06-23 23:01:27 #38725

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz ticzi01 #38723 üzenetére

  Korrektnek tűnik a fényezése és a belseje. Sajnos a többi személyesen fog kiderülni.

• #38712 aero. veterán dudika10 #38711

  2010-06-23 10:47:41 #38712

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dudika10 #38711 üzenetére

  A Yeti 1.2TSi-ről elég jókat írtak a tesztekben. Nem tudom mi lesz majd az új benzines szervízigénye, de mivel új motor ezért nem is most fog kiderülni.

• #38679 aero. veterán milomi #38674

  2010-06-21 23:06:49 #38679

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz milomi #38674 üzenetére

  Mibe voltál eddig?

  197 lóerő kis kasztniba azért elég jó tud lenni.

• #38642 aero. veterán ticzi01 #38639

  2010-06-19 22:34:58 #38642

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz ticzi01 #38639 üzenetére

  Szerintem a legtöbb Maruti rohad. Menj el nézd meg, ennyit megér. Próbáld ki, vizsgálgasd át, hajtsd meg. Aztán ha úgy ítéled meg, hogy ez neked nagyon kell, hát hozd el.

  

• #38633 aero. veterán SpeedR #38631

  2010-06-19 18:56:35 #38633

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz SpeedR #38631 üzenetére

  hát azért epicnek nem mondanám, de nem rossz egynek. azért határozottan jobb, mint az egyenlőre, külömbség és stb.

• #38629 aero. veterán dragonfx #38628

  2010-06-19 18:11:32 #38629

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dragonfx #38628 üzenetére

  nagyon gáz vérpistike leírás.

  mi a f#szom az, hogy soxor? ( tudom mi az, de így leírni, bazdmeg, ahhoz már tudás kell )

  kpal: debrecenbe van egy kabrió is, asszem fekete és bézs vászon.

• #38599 aero. veterán whited #38597

  2010-06-16 12:08:19 #38599

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz whited #38597 üzenetére

  Szerintem ne csúfítsd el. Egyébként 1.9d-n semmi keresnivalója ""tuningnak"". Nem sztrítréször.

• #38575 aero. veterán dragonfx #38567

  2010-06-15 13:03:45 #38575

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz dragonfx #38567 üzenetére

  19,5 millió ... és az öthengeres hangja nagyon brutál

Aktív témák