Új hozzászólás Aktív témák

• #735 becuszabi aktív tag szab.tam #731

  Új Válasz 2013-04-01 23:35:18 #735

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  becuszabi

  aktív tag

  válasz szab.tam #731 üzenetére

  Mondom, hogy értem
  inf3rno meg azt is érti, amit én írtam.
  Volt egyébként valaki, aki ezt úgy csinálta, hogy a szelepet beforrasztotta a csőbe (rézből van, csak le kell takarítani a rávulkanizált gumit), betöltötte a folyadékot a csőbe, elkezdte forralni, a szeleptűt lenyomva tartva kiengedte a gőzt, majd amikor úgy gondolta, hogy elég kevés víz maradt a csőben, visszaengedte a szeleptűt, a rendszer lezárt, a tartalma visszahűlt és a légkörinél kisebb nyomás keletkezett.
  Arra már nem emlékszem, hogy működött is a heatpipe, vagy sem.

  Utálni fogsz, de a presta szelep nem lesz jó, mert annak a belsejében nincs rugó, ott tényleg a kifelé ható nyomás zárja le a rendszert, a szelep véletlenszerű nyitása ellen a szeleptű végén lévő kis anyával lehet védekezni.
  

  Az autószelepben viszont van rugó, ami alapból is zárja a rendszert.

  Neked valami ilyesmi kellene, ebben a doksiban kicsit jobban látszik a szerkezete.

• #732 inf3rno nagyúr szab.tam #731

  Új Válasz 2013-04-01 22:35:29 #732

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  inf3rno

  nagyúr

  válasz szab.tam #731 üzenetére

  Szerintem azért írta ezt, hogy meg lehetne próbálni fordítva beszerelni, mint ahogy te gondolod, mert ő úgy gondolja, hogy vákuum esetében is jól zár a rugós megoldás miatt, nem csak túlnyomás esetében...

Új hozzászólás Aktív témák