Új hozzászólás Aktív témák

• #576 DopeBob addikt sh4d0w #575

  Új Válasz 2010-05-25 17:01:58 #576

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #575 üzenetére

  Nem tudjuk, hogy mi volt a kiváltó ok, lehet hogy nem lehetett halogatni már vagy hirtelen kellett cselekedni

• #574 joergie őstag sh4d0w #573

  Új Válasz 2010-05-25 11:45:10 #574

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #573 üzenetére

  Hát én konkrétan úgy emlékszem szerveráthelyezés volt, péntek este elvileg egy 6-12 órás leállás lett volna, ezért lett volna a futam szombaton, de biztos gubanc volt, és mivel azt mondták, szombat 18:30-ig lehet kvalizni, és nem lehetett, csak péntek estig, ezért inkább kitolták a következő verseny idejére, hogy senkinek az érdekei ne sérüljenek.

• #566 joergie őstag sh4d0w #564

  Új Válasz 2010-05-14 11:23:36 #566

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #564 üzenetére

  Elsiklottam felette, mert két üzenetem jött akkor, és csak a legfelsőt figyeltem. már énis benn vagyok. meg jön még joey16, neki elküldöm gpro-ban az üzit amit benőkétől kaptam...amint hivatalosan is csatlakozik.

  Lezárom a csapatnévakármit. PH! Fan Club oszt' jónapot. nem tökölünk rajta.
  viszont elég gáz a helyzet pilóták terén. mit csináltatok ti elmúlt évadban? mindenkinek a pilótájának nulla motivációval 85ös OA-on kéne állnia a pilótának. vagy legalább 80 felett...

• #565 ixtom tag sh4d0w #564

  Új Válasz 2010-05-14 11:16:45 #565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ixtom

  tag

  válasz sh4d0w #564 üzenetére

  Kicsit késve, de sikeresen csatlakoztam a fórumhoz.

  Szombaton ráérek, szóval majd mehet a taktika stb. megbeszélése.

  u.i.: Szerintem maradhat a PH! Fan Club név (nekem tökmindegy )

• #411 DopeBob addikt sh4d0w #410

  Új Válasz 2010-01-23 12:02:51 #411

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #410 üzenetére

  Ha két körrel előbb vége enyém a 2. hely... így a 8. Ez viszont rossz

• #404 fradigeri újonc sh4d0w #403

  Új Válasz 2010-01-22 16:14:09 #404

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fradigeri

  újonc

  válasz sh4d0w #403 üzenetére

  Erre már rájöttem,hogy nem szabad túl magas értékeket adni.Remélem ma be tudom fejezni a futamot.

• #401 DopeBob addikt sh4d0w #400

  Új Válasz 2010-01-21 12:58:58 #401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #400 üzenetére

  Hát, esőgumihoz egy kiállás tartozna, de azzal meg nagyot lehet szívni ha teletankolt autóval kell megtenni mondjuk 5-10 kört aztán újra box

• #372 DopeBob addikt sh4d0w #371

  Új Válasz 2010-01-13 12:44:33 #372

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #371 üzenetére

  Oh, értem ezt nem tudtam. Eső gumihoz viszont talán az egy kiállás passzolna jobban Hát kíváncsi vagyok. Elég szoros a csoportunk sajnos, van pár "öreg motoros". Jó lenne valahogy feljutni.

• #355 DopeBob addikt sh4d0w #354

  Új Válasz 2010-01-06 09:50:56 #355

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #354 üzenetére

  És merre érdemes vele továbbfejlődnöm? Koncentráció vagy stamina? Szeretnék most feljutni és még amatőrben is jó lesz ez a pilóta szerintem.

• #353 DopeBob addikt sh4d0w #352

  Új Válasz 2010-01-06 09:39:14 #353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #352 üzenetére

  Ő most a "szerencsés" kicsit talán kövér

  Mire érdemes tréningeznem? Most az utolsó kettő az a koncentrációt fejlesztette

  Overall: 89
  Concentration: 142
  Talent: 135
  Aggressiveness: 21
  Experience: 54
  Technical insight: 56
  Stamina: 20
  Charisma: 98
  Motivation: 166
  Reputation: 9
  Weight(kg): 90
  Age: 23

• #346 DopeBob addikt sh4d0w #345

  Új Válasz 2010-01-05 14:55:28 #346

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DopeBob

  addikt

  válasz sh4d0w #345 üzenetére

  Egy csomó pontot elszórtam mert a boxkiállás az nálunk legalább +5mp volt...

  Kocsit hogy érdemes fejleszteni? Amíg nem amortizálom le a kezdő lvl1est addig jó és a tönkrement alkatrészek helyére megveszek valami jobbat?

• #345 sh4d0w félisten sh4d0w #344

  Új Válasz 2010-01-05 14:50:52 #345

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz sh4d0w #344 üzenetére

  Na még 1x: szal, ha hosszabbítasz vele, akkor szezon végén veszíted el, ha nem, akkor szerződés híján lelép,

• #335 joergie őstag sh4d0w #334

  Új Válasz 2009-12-24 17:40:36 #335

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #334 üzenetére

  Benned bíztam hogy meglesz. De mi kell még? Én megmondom amatőrbe mi kell. Pro-tól felfele nem nagyon tudok megbirkóznia feladattal. Aki már eltöltött egy-két szezont masterban, az tudja a pro-t is.

• #322 joergie őstag sh4d0w #321

  Új Válasz 2009-12-15 09:24:28 #322

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #321 üzenetére

  Logikus lenne a charisma a sponzortárgyalásokra, de nyilván neked van igazad, mi köze hozzá. De a kérdés még mindig fennáll, mi a fenét csinál a charisma? mostani pilótámnak 210, de nem látom miben lenne jobb a pilóta. ugyanúgy nem tud előzni. sponzor tárgyalás sem halad gyorsabban...

• #249 Benőke őstag sh4d0w #248

  Új Válasz 2009-11-20 20:27:34 #249

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Benőke

  őstag

  válasz sh4d0w #248 üzenetére

  Nincs mese feljutsz

• #237 joergie őstag sh4d0w #236

  Új Válasz 2009-11-16 14:17:58 #237

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #236 üzenetére

  Tyres condition after finish: 2%
  Fuel left in the car after finish: 4 litres
  Igen ha sok adatod van egész jól ki lehet számolni. volt már hogy 0%-0% volt mindkettő adat verseny végén

• #235 apacs78 csendes tag sh4d0w #234

  Új Válasz 2009-11-15 13:05:20 #235

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  apacs78

  csendes tag

  válasz sh4d0w #234 üzenetére

  Nürnburg ring, 1-es szinte minden kezdő pilóta soft gumi

• #231 joergie őstag sh4d0w #229

  Új Válasz 2009-11-14 15:02:58 #231

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #229 üzenetére

  többet számít a pilóta rookie-ban mint a kocsi. meg lehet magas riskkel megy. ebben az esetben lehet pénzügyileg jobban megéri magas riskkel alacsonyabb szintű verdával menni, mint alacsony riskkel, erősebb verdával. Ha magas a pilótája tapasztalata, akkor magasabb riskkel sem kopik annyira a verda.
  Rookie-ban a 96os pilóta elég jónak számít. Ha kevés a pilótád motivációja, sportpszichológus edzéssel, illetve szerződéshosszabbítással tudsz extra motivációra szert tenni, az sokat tud dobni az időkön.

• #224 sh4d0w félisten sh4d0w #222

  Új Válasz 2009-11-10 20:34:49 #224

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sh4d0w

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz sh4d0w #222 üzenetére

  Óóóó... marha eső, nem keresztülhúzta a taktikámat?

• #209 kvoaksz csendes tag sh4d0w #208

  Új Válasz 2009-11-05 15:12:16 #209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kvoaksz

  csendes tag

  válasz sh4d0w #208 üzenetére

  Milyen volt a stratégiád?

  Én elszámoltam a benzint, elfogyott, így lecsúsztam a pontszerző helyről!

• #177 joergie őstag sh4d0w #176

  Új Válasz 2009-10-16 19:43:41 #177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  joergie

  őstag

  válasz sh4d0w #176 üzenetére

  1es motorral nem tudom. kb 230-240

Új hozzászólás Aktív témák