Új hozzászólás Aktív témák

• #62 Sutee89 aktív tag bandika0626 #61

  Új Válasz 2014-10-17 20:36:41 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sutee89

  aktív tag

  válasz bandika0626 #61 üzenetére

  Igen én azzal játszom és szerintem borzasztó. Pont az ellentétét tapasztalom, mint a többiek. Olyan, mint ha egy vonatot vezetnék, kanyarból kisodródva, két kerékkel már a füvön, kanyarodás közben nyomok egy tőgázt és tapad az autó. ABS-t kikapcsolva még a felvezető körön sem tudtam normálisan blokkolni a kerekeket. Nincs semmi tehetetlensége az autónak, féktáv kb. fele, mint a 2013-ban. Egyáltalán nem élvezetes, nem kell erőlödni az autóval. Ja és persze összes assist off.

• #57 Danecay addikt bandika0626 #54

  Új Válasz 2014-10-17 17:07:12 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Danecay

  addikt

  válasz bandika0626 #54 üzenetére

  "És ne jöjjön nekem senki azzal, hogy akkor használjam a 2013-at."

  Pedig én nagy valószínűséggel teljes lelki nyugalommal ezt fogom tenni Ráadásul az már ki van fizetve.

  Az lenne a CM-nek egy hatalmas fricska, hogy így az F1 2014 megjelenésekor, feltehetően leárazásra kerülő F1 2013-t többen vennék meg mint az F1 2014-et

• #55 Đusty addikt bandika0626 #54

  Új Válasz 2014-10-17 16:09:06 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Đusty

  addikt

  válasz bandika0626 #54 üzenetére

  Nem a versenyző állítja az ERS-t.

• #48 Sutee89 aktív tag bandika0626 #47

  Új Válasz 2014-10-17 10:40:07 #48

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sutee89

  aktív tag

  válasz bandika0626 #47 üzenetére

  Az 2014-ben bevezetett ERS már teljesen más rendszer, mint a korábbi KERS, nem lehet verseny közben kormányról vezérelni, a körönkénti kb. 33 másodpercig tartó plusz 160 lóerőt automatikusan szolgáltatja a rendszer. Csak a DRS maradt, ami kormányról vezérelhető.

Új hozzászólás Aktív témák