Aktív témák

• #28160 Lompos48 nagyúr bobsys #28159

  2011-04-11 14:27:36 #28160

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28159 üzenetére

  A mínusz fekete és a testen van, mérhető műszerrel is. A plusz piros meg sárga, mint volt már említve, ráadásul általában a kábelen van biztosíték is. Legtöbb rádiónak nem lógnak a kábelei, hanem egy konnektorba vannak kötve, aminek a kábelezése standard és megtalálható a neten.

• #28157 Lompos48 nagyúr bobsys #28155

  2011-04-11 13:36:53 #28157

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28155 üzenetére

  Na, úgy na! Beszámolót fogunk igényelni.

• #28154 VIPowER őstag bobsys #28152

  2011-04-11 13:12:14 #28154

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VIPowER

  őstag

  válasz bobsys #28152 üzenetére

  A pirosat és a sárgát kösd össze, és aztán a +12V-ra. A feketét a testre. Ha nem indul, akkor valszeg rossz a szerkezet.

• #28153 Lompos48 nagyúr bobsys #28152

  2011-04-11 13:07:26 #28153

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28152 üzenetére

  Várjámá'! Lehet a rádiónak semmi baja, csak nem ér el hozzá a kakaó az akkutól. A szálakon ott kell lenni a feszültségnek, ami az akkutól jön. Ha nincs, akkor nem a rádió a főszereplő ebben a darabban. Vagy elbeszélünk egymás mellett?

• #28149 Lompos48 nagyúr bobsys #28146

  2011-04-11 12:51:01 #28149

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28146 üzenetére

  Akkor V es az Ohm. Feszültségen nem mérünk áramot (mA vagy 10A kapcsolóállás), mert ott az áramot csak a táp tartaléka (akkunál nagyon nagy), biztosíték vagy a műszer áramkörei limitálják.

• #28145 Lompos48 nagyúr bobsys #28143

  2011-04-11 12:02:07 #28145

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28143 üzenetére

  Piros szál a VOmA lyukba, fekete a COM-ba, kapcsoló DCV 20 pozícióban. Nincs mit keress a 10A-es lyukban, ott a műszert lehet ügyesen leégetni esetleg.
  És a műszer olyan tizenéves lehet max, csak az a fajta, amit gyufavásárláskor aprópénzként adnak vissza , de erre a célra tökéletes.

• #28142 kjani18 őstag bobsys #28139

  2011-04-11 11:37:26 #28142

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kjani18

  őstag

  válasz bobsys #28139 üzenetére

  A táp (+) vezeték, amelyiken a bizti van. A test (-) általában a burkolatára van kötve.
  PC tápról adhatsz neki 12V-ot, én arról tesztelem az autórádiókat, még a rövidzárat is kibírja.
  A molex csatin a (+)12V a sárga, a( -) a fekete

• #28140 Lompos48 nagyúr bobsys #28139

  2011-04-11 11:33:35 #28140

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28139 üzenetére

  Milyen típusú műszer? Csak azért mert az a 10A kapásból nagyon nem jó, a nagyáramok mérésére való feltételezésem szerint.
  Ha van egy majdnem rossz akkud, da akár 3 sorbakörtött laposelem is megteszi, asztalon betáplálva valami fény meg kell gyúljon az előlapon.

• #28138 Lompos48 nagyúr bobsys #28137

  2011-04-11 11:22:28 #28138

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28137 üzenetére

  Az egyik kontaktkulcs előtti 12V a rádió memóriájának, biztonsági kódnak stb, a másik kulcs utáni 12V bekapcs/kikapcs célból. Nem tudom melyik mi. Furcsa ha negatív értéket mérsz rajta. Egyébkény ha nincs 12V, akkor nincs táplálva. Lehet valami biztosíték a kocsiban külön erre.

• #28136 Lompos48 nagyúr bobsys #28134

  2011-04-11 10:58:44 #28136

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz bobsys #28134 üzenetére

  Na, azért itt még tisztázzunk dolgokat!

  ...melyik a +12V vezeteke...

  Általában piros vagy sárga.

  Egyenaram es 20V van beallitva rajta.

  Egyenáram, vagy egyenfeszültség? Hogy méred ezeket az értékeket, valamivel sorban, vagy párhuzamosan?

Aktív témák