Új hozzászólás Aktív témák

• #22405 biker nagyúr JulianSinulf #22400

  Új Válasz 2024-05-15 12:23:49 #22405

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biker

  nagyúr

  válasz JulianSinulf #22400 üzenetére

  A ford nem tudom, hogy csinálja, a biztosítékot biztos nem méri le
  A francia autóknál úgy van, hogy a gyári töltőben van egy reed relé a dugvillában, és ha normál dugaljba dugod, akkor 8A (régebben 10A) a töltés, ha Legrand e dugaljba dugod, abban van egy mágnes, és ekkor engedi a 14A (régen 16A) töltést.
  Van 3D nyomtatott feltét mágnessel a polcon ilyen töltőkhöz.
  Ha a dugvillát körbefotózod és a töltő adattábláját, elküldöd, megmondom olyan-e

  Ekkold: "A kábel csatlakozófejben van egy ellenállás, ennek az értékével specifikálják a kábel terhelhetőségét, amit a töltésvezérlőnek figyelnie kell (nem terhelheti túl a kábelt)."
  Csak aljzatos töltőbe dugható, mindkét végén szerelt kábelnél van ilyen, a PP szálon, tethered töltőnél nincs bekötve a PP szál, a töltő oldalon így nem tud semmit, az autó oldalon meg nem is mindig figyelik, mert tudják, a töltő szabványban kell figyelni.

• #22401 ekkold Topikgazda JulianSinulf #22400

  Új Válasz 2024-05-15 11:40:35 #22401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekkold

  Topikgazda

  válasz JulianSinulf #22400 üzenetére

  A biztosítékot nem tudja lemérni.

  A kábel csatlakozófejben van egy ellenállás, ennek az értékével specifikálják a kábel terhelhetőségét, amit a töltésvezérlőnek figyelnie kell (nem terhelheti túl a kábelt).

  A sima háztartási villásdugó max 10A-t visel el, egyes ipari(bb) verziói 16A-t. Nagyobb áramra ipari csatlakozók kellenek, vagy fix bekötésű eszköz.

  Tehát további limit lehet a töltésvezérlőbe is építve, pl. a sima, konnektorba dugható eszközök nem szoktak 10A-nál többet engedni.

Új hozzászólás Aktív témák