Új hozzászólás Aktív témák

• #183924 csoki46 senior tag

  Új Válasz 2020-01-24 13:17:28 #183924

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csoki46

  senior tag

  Sziasztok,
  Az törvényszerű, hogy az ember minél jobban szereti az autókat, annál nehezebben választ magának?
  1,5-2M körüli értékben tervezem lecserélni a 19 éves diesel passatom (előző évben 400ezer fölött költöttem szervizre és még nincs teljesen kész. ).
  Az ész érvek mentén valami kis köbcentis benzines elég lenne nekem az évi 15.000km-re amire használom. Nyáron szinte mindenhova motorral megyek, télen meg csak szenved a dízel hidegen, meg amúgy is fölösleges ekkora éves futásra.
  Szóval ami kellene (MX-5, ha nem lennék 2 méter és nem igyekeznék racionális maradni)
  - kialakítás mindegy, kupétól a kombiig minden szóba jöhet
  - legalább 1.6, de inkább 1.8 szívóbenzin (megszoktam a nyomatékot, teljesítményt, nagyobb köbcentitől se ijedek meg)
  - germán designhoz szokott szememnek elfogadható beltér (8gen civic kizárva)
  - klíma, tempomat amit feltétlen bepipálnék az extralistán.
  - 2007-2008-nál fiatalabb autók előnyben

  Segítsetek, rántsatok vissza a földre, hogy elengedjem az mx-5-öt, honda legendet, CR B6 passatot(most költöttem rá a gatyám a PD-re ), CDTI insigniákat és 159-es alfákat, HDI C5-öt (2007 utáni), E46 kupékat.
  Könyörgöm beszéljetek rá egy II-es focusra, E12-es corollára, H/J astrára . Amivel nem fogok 1-2 évente kisebb vagyonokat adni a szerelőmnek, alkatrész kereskedőknek.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák