Új hozzászólás Aktív témák

• #73 csendes őstag Reggie0 #62

  Új Válasz 2024-10-09 01:22:02 #73

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csendes

  őstag

  LOGOUT blog

  válasz Reggie0 #62 üzenetére

  Mi köze van ennek ahhoz, hogy kinek van igaza? A BAT Referencia dokumentumokat az Európai Bizottság állítja össze, csak példaként: [link].
  Egyáltalán nem volt szó arról, hogy ne gyártsanak SUV-ot, arról sem, hogy ne vegyenek SUV-ot. Arról, volt szó, hogy az autógyártók környezetvédelmi nyilatkozatai a greenwashing ékes példái, a SUV divatot az autógyártók hozták létre és a gazdasági erejüket kihasználva nyomást tudtak gyakorolni a környezetvédelmi politikára is, hogy a környezetbarátabb autók forgalmazását diszkriminatív kibocsátási szabályozással megnehezítsék.
  A Volkswagen hírhedt Dieselgate motorvezérlő szoftver története [link] nemcsak sokmilliárdos közvetlen veszteséget okozott, hanem a vállalatcsoport hírnevét, a márka megbízhatóságát megbízhatóságát tette kérdésessé, és ezzel az egyik legfőbb előidézője lett a jelenlegi értékesítési válságnak: [link].
  És mit írnak minderről a fenntarthatósági nyilatkozatukban [link]?
  "Célunk, hogy jelentős értéket hozzunk létre a társadalom és a környezet számára ma és a következő generációknak, hogy olyan változást hozzunk létre, ami valóban számít"
  Az milyen érték, hogy kijátszották a kibocsátási méréseket? A fenti Wikipedia cikk szerint normál vezetési körülmények között negyvenszer több volt a nitrogén-oxidok kibocsátása, mint amit a hatósági ellenőrzésnél használt beállítások mellett mértek.

  Ki állította meg az órát? Néha az az érzésem, hogy Magyarországot is Kínában gyártották.

Új hozzászólás Aktív témák