-
PROHARDVER!
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#33405
KádárTamás
újonc
KádárTamás
újonc
Sziasztok,
2 nap szerelgetés után a következőkre jutottunk a 3 hengerezés kapcsán.
- számítógépes hibakiolvasás : 1-es henger gyújtás kimaradás hiba
- megboroszkópoztuk a hengert ( sok kilóméter miatt ) szép felület, szelepek épek
- kompresszió mérés : érték 12 fölött
- 3-as injektor lehúzva a motor úgyanúgy megy tovább
- ellenállás mérővel meggyőződtünk, h a befecskendező szelepek jók, felcserélve is ugyanez a hibajelenség.Tehát a injektorhoz nem jut el az amper, kéne róla kapcsolási rajz, hogy melyik vezeték hova fut.
Hogy épül fel maga a rendszer.
Tudtok ebbe segíteni ? Van valakinek kapcsolási rajza ? letölthető vhonnan ?
privát címem : kadartamas987@gmail.com
Minden segítséget előre is köszönök.autó: 2007-es Grand Scenic 2.0 16V m.kód
4RZ770 99kwSzép hétvégét.
-
Laraxior
titán
Debrecen topikban lesz segítséged, én is be akarom fóliáztatni a bukósisakomat, én van a topikban egy arc aki ilyen helyen dolgozik, azt mondta nyugodtan keressem meg.
"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."
-
AthlonXP
őstag
válasz
csibor
#33410
üzenetére
A 2 volt 9000
!!!4?Az gyanúsan olcsó, még esetleges kedvezménnyel is, nem félsz tőle egy kicsit?
Monroe-ról mi a vélemény? Az Unixnál láttam most akciósan 16-ért darabját ( alul-felül szemes rögzítés, gázos ), akciósan...Vagy esetleg a többiről vélemény? Hasonló a Bárdi kínálata is, ahogy nézem, bár ott most pl. nincs Monroe.
[ Szerkesztve ]
-
-
-
rob210
Topikgazda
-
bob969
újonc
Sziasztok!
Van egy SCENIC 2 1.5 dci-s autóm. A problémája az, hogy beindítom, elindul és az esetek 90 %-ban csak 500 körüli fordulaton ketyeg, azt is egyre lassabban és a gázpedálra sem reagál. Be van vezetve a hidegindító szívócsőbe (Így vettem) a levegőszűrő után, ekkor egy hangyafingnyit fújni kell neki és beáll a ~800-as alapjárat, gyönyörűen ketyeg és ki lehet menni vele a világból. Rárakták a műszert, az alapjárati nyomást tökéletesen tartja, illetve követi a kért értéket. Ha valakinek van jó ötlete, ossza meg. Köszi -
mycso
Topikgazda
válasz
bob969
#33433
üzenetére
Ott valami nagyobb probléma lesz...pl.: szétkopott motor, szétkopott csúcsok, esetleg elhasznált nagynyomású szivattyú, sőt akár turbo hiba.
Egy biztos, hogy így megmondani nem lehet, de valószínű, hogy a motor vagy az ü.a. ellátó rendszer hibája.
Én szaladnék vele szerelőhöz (aki ért is hozzá) és nem erőltetném a hidegindítót: link (nehogy egyszer így járj)Jah még egy kérdés, ezt csak napi első indításnál csinálja? Tehát ha így berőffen a löttyel, jár egy darabig, majd leállítod, utána normálisan indul vissza?
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
_Csaba_
#33436
üzenetére
Azt nem árt tisztázni az elején, hogy PHII vagy PHI, csak azért mert a PHI az 13"-14"-15" al használható,
De a PHII csak 15"-tól használható, mivel elől 280mm-es re cserélték a féktárcsákat arra pedig nem fér fel 15"-alatt semmilyen felni.16"-17" felmegy ugyan de én ezeket már nem javaslom, ha csak nem vidéken használod, mert Pesten egy 17" os kerékkel az életed nagyon keserű lesz.
PHI gyári méret : 4/100,0/ 60,0/ ET 36,0 5.50B x 13 / 4/100,0/ 60,0/ ET 36,0 5˝J x 14
PHII gyári méret: 4/100,0/ 60,0/ ET 43,0 6J x 15Jah és a rend éber őrei előszeretettel megcseszegetik a kis outputodat, ha nem a gyári méret van a kocsin.
[ Szerkesztve ]
Renault power
-
rob210
Topikgazda
Részben igazad van!
Legutolsó információim szerint a PHII-es Megane ok 90%-a ABSel szerelt amik 280-as tárcsával jöttek ki.
De valóban van ABS nélküli PHII-is ami viszont 254es tárcsával szerelt.De ezért is krzdtem azzal, hogy jó lenne tudni milyen kocsiról van szó, mert mint látjuk bazira nem mindegy
Renault power
-
Josi
senior tag
Ahogy nézem, attól függ milyen fékrendszerrel szerelték elől.
Ha Lukas, akkor 260mm a tárcsa
ha TRW, akkor 280mmLegalábbis a Bárdinál ez van az én 1.4 16v Ph2 kocsimhoz.
Ja ABS van nálam is.
Ha meg nem ABS-es akkor 238mm az első tárcsa.
[ Szerkesztve ]
''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mivel eteted? koxal? 
4RZ770 99kw
Lehet gyártási hibás volt. Mindenesetre most kipróbálom az alját Bárdi, a 2 db volt 9000Ft. Remélem nem lesz gáz vele, vagy csak az lesz 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest