- Felvarrták az Arctic rackmount rendszerekhez szánt CPU-hűtőjének ráncait
- Háromféle kivitelben, és nem kis kapacitásokkal jönnek a Micron 6550 ION SSD-i
- Már a Samsung sem szolgálja ki modern AI lapkákka Kínát
- Havazáshoz igazított kiadás kap a Steam Deck OLED
- Híres régészprofesszor segíti a GeForce-ok eladását
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- OLED TV topic
- Házimozi belépő szinten
- Bluetooth hangszórók
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Milyen házat vegyek?
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
-
PROHARDVER!
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#125601
Mágus2
Közösségépítő
maximilian4
#125598
Mágus2
Közösségépítő
válasz
maximilian4
#125598
üzenetére
A kristálygömbön még mindig nem jött meg a polírból. Vlami kemény anyag, nem tudják fényesre csiszolni, szóval nincs kedvem jósolni.
-
tresh
veterán
válasz
Brumi˘
#125585
üzenetére
Régen nekem se volt vele bajom én is használtam... Haver 306-ja alatt teljesen jó mert könnyű az autó nincs súly.De pl a6 C5 alatt 1,5 tonna már nem igazán muzsikált úgy ahogy kellett volna. Nem tudom nálam ATE, Zimmermann,Textar bevált én ezt használom tárcsa és betétekből is és hibátlan.
-
tomi5244
őstag
Üdv!
18 éves B corsámat cserélném le, 1.4 16v 90LE, vegyesen benyakalja a 6,5- 7 litert.
Több eshetőség is van, mivel mozgáskorlátozottként van lehetőségem pályázni új kocsira. (Abban az esetben a használt nem játszik mert elég nagy macera.)De ettől függetlenül saját erőből 1.3M (nagyon max 1.5M) lenne a keret egy használt példányra. Ötös Golfot néztük ki, 1.6 benzin. Nem járok nagy távokat, 20-25km munkába országúton, plusz némi helyközi autózás.
Nekem mindig is tetszett a vw minimalista letisztult formavilága, sok jót olvastam a futóművéről is. A jelenlegi corsámé már eléggé megfáradt. Jó lenne végre egy olyan autót használni amivel nem esem ki az ülésből, ha jól tudom a golfé már hátul is oldalanként független lengőkaros(?) Népítéleten vannak negatív élmények is, de melyik autónak nincs. A 116 lovas FSI-ről azt olvastam, hogy 1, akár másfél literrel is kevesebbet fogyaszthat a sima 105 lóhoz képest(?)
Egy nyugodt de azért nem túl nagypapás vezetési stílusban 7 liter alá lehet vinni a fogyasztást egy 1.6-os 105 vagy a 116 lovas kivitellel?
T
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
MunezXBK
#125608
üzenetére
Nincs jobb képem róla, majd do3om rendesen bemásolja:
Az nincs, de van hivatalos mérés pados mérés. Nem hasra ütős. Most annyi keréken, mint ami gyárilag meg van adva a főtengelyen. 66kW és 200Nm volt, Most 91,5kW és 253Nm. Teljesen kímélős, ilyet kért a kolléga.
Simán írják ezeket 140 ló fölé is.
[ Szerkesztve ]
-
tomi5244
őstag
válasz
Viperator
#125612
üzenetére
Igen tudom, és még úgyis elég macera. Olyan kereskedőt találni aki foglalkozik ennek a lebonyolításával és kivárja a több hónapos várakozási időt a pénz folyósítására.
Röviden annyi, hogy a swift gyártásával leáll az esztergomi gyár. Nekem december közepén jön meg a határozat. Tehát január környékén indulna be a dolog és nem tudni, hogy akkor kapok e még swiftet. Tehát kérdéses, hogy lesz e készleten. Vitara meg egy nagyobb árkategória.
Ezért nézelődöm a használt piacon amolyan B tervet. A golf pedig már régóta tetszik.
[ Szerkesztve ]
-
robogos10
senior tag
Sziasztok 3as golfba a központi zár és riasztó adó-vevője az hol található?
Meg kellene néznem mert nem tudom lezárni a kocsit gombnyomásra semmi reakció!
Vagy lehet a távirányító adta meg magát?
Van olyan hogy tanítani kell a távnyűvőt?
Elemcsere már megvolt
[ Szerkesztve ]
-
#125615
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
hozzám került egy pár depo projis lámpa a passathoz
szét szeretném szedni (búra le) de a fenéért nem akar elválni a búra a háztól, pedig már késsel szépen végigmentem, jön is ki némi ragasztó stb stb. de nem akar engedni
azt javasoltál, hogy feszítsem picit és egyszer csak elkezd szétnyílni, egyszer csak tényleg szét fog, vagy fogja valahol csavar, vagy amit csavart látok alul az csak a foncsort fogja és a búra csak átöleli?
Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Viperator
őstag
válasz
tomi5244
#125613
üzenetére
3 millió környékén lehet találni Golf VI kombit, ha van már kereted és jön a 600ezer Ft támogatás, akkor legyen durván kétmillió és egy millió lenne a kölcsön három évre... és legyen mellette még kis pénz az átíratáshoz és a cserékhez is (olaj, stb.). Majd az okosak megmondják, hogy melyik kocsi a jó, de a lényeg a keret nagyságát te határozod meg.
[ Szerkesztve ]
"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell
-
tomi5244
őstag
válasz
Viperator
#125616
üzenetére
Igen, ez így nagyon frankó alternatíva lenne, de ahogy mondtam, a használt autós opciót elég nehéz összehozni, megfelelő kereskedőt találni, akkor a használt autót le is kell szemlézniük, ráadásul már be x-eltem az újat.
De meglátjuk mi lesz, ha a swiftről lecsúszom és mondjuk lehet váltani használt opcióra és még kereskedőt is találok akkor az a variáció is játszhat.
-
Viperator
őstag
válasz
tomi5244
#125617
üzenetére
"ráadásul már be x-eltem az újat" - ha már az új autóvásárlási szándékodat beikszelted, akkor nem hinném, hogy lehet átváltani a támogatást használt autóvásárlásra... ezt lemondod és majd a következő pályázatot benyújtod és a megfelelőt beikszeled! Valahogy így hallottam és nem vagyok biztos benne, de azért kérdezd rá!
Szerintem lehet találni kereskedőt, a kereskedő célja a sikeres eladás...
[ Szerkesztve ]
"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell
-
tomi5244
őstag
válasz
Viperator
#125618
üzenetére
Használtról lehet módosítani újra azt tudom, mert amikor megjelent a vitara nagyon azt promózták, hogy aki teheti módosítsa pályázati szándékát, de nem tudom, hogy ez visszafele is igaz e.
Most találtam amúgy egy VI-os golfot 1.4 tsi dsg 2.6M
1M tőkével, "csak" 1M hitel kellene, mert ugye a 600e lejön. -
enddav
aktív tag
Valaki rakott ide korábban az audijáról egy nullaszázat és írta, hogy látna több ilyet is. Ráértem, csináltam egyet. Talán a kipörgésgátló kikapcsolásával lehetne javítani rajta. '06 Jetta 1.9 PD TDI
[link]Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.
-
#125623
maximilian4
addikt
Mágus2
#125610
-
mmdms
addikt
Helóka!
B5-ös paszujokba lehajtott üléssorral és előrehúzott anyóssal be tudok passzírozni 2 méter hosszú bútorlapokat? Vagy úgy is kicsi lesz a hely? Mindenhol csak literben adják meg a csomitartó méretét, amit pont lesz*r szerintem mindenki...[ Szerkesztve ]
ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?
-
#125625
Mágus2
Közösségépítő
maximilian4
#125623
Mágus2
Közösségépítő
válasz
maximilian4
#125623
üzenetére
Csak tolmács voltam.
A profituning csinálta. 2.0Pd-t nem piszkálnám, ha van benne kiegyenltő tengely. Inkább cseréld le CR-re, azok bírják a 170 lovat és 400Nm-ert.[ Szerkesztve ]
-
#125627
maximilian4
addikt
Mágus2
#125625
maximilian4
addikt
válasz
Mágus2
#125625
üzenetére
Csak kíváncsiságból kérdeztem. Igazából elég nekem a teljesítmény. Bár van egy olyan érzésem, hogy itt is könnyedén valamilyen úton ki lehetne húzni plusz lóerőket, mert úgy tudom hogy az altea vagy leon 2.0 fr tdi-ben teljesen ugyenez a 2 literes motor van mint az én alteámban, csak ott 170 lovacskával operál.
Maxi
-
#125630
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
nos a szétszerelésen túljutottam, de sajnos az előző tulaj tett rá fóliát a burára, amit én lehúztam de a ragasztónyomok ott maradtak a felületen
mivel eshetek neki, hogy a bura anyagát ne sértsem meg, de a ragasztót eltávolítsa az anyag?
Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
M@nH.
aktív tag
Sziasztok, már tanácstalan vagyok, remélem valaki tud segíteni.
Egy 2000-es évjáratú 1.8t manuális 5 sebességes A3 quattroról lenne szó. A probléma ott kezdődött, hogy néha néha nem indított az autó. Kulcs elfordít mágneskapcsoló behúz (hallani ahogy kattan) majd semmi. Többszöri indítózásra egyszer csak elkezdett forgatni az önindító és rögtön be is indult. Mivel ez így elég kiszámíthatatlan, kiszereltem, majd felújíttattam az önindítót. Ami állítólag? cserélve lett benne, az a forgórész, kefék, bolygómű és a mágneskapcsoló.
Ezek után boldogan visszaszereltem, de ha már szerelünk akkor összes test saru is megtakarít. Mindaddig boldog voltam, míg 3 nap múlva (azaz ma) ugyan az a jelenség nem jelentkezett
Ma is kulcs elfordít, kattanás majd semmi. Többször próbálkoztam hiába, majd meguntam és már folyamatosan indító állásba hagyva a kulcsot egyszer csak 4-5 másodperc múlva elkezdett forgatni az önindító.
Valaki találkozott már ezzel a jelenséggel? Mit kellene még megnéznem?
Gyújtás kapcsolónak jónak kell lennie nem? Mármint ha az lenne rossz, akkor a mágneskapcsolót sem hallanám kattanni?
A test pontok már biztos jók, az akkuról közvetlen a mágneskapcsolóra menő pozitív saruk is.
A gyújtás felől érkező szál előtt esetleg van még valahol relé, vagy az közvetlen a gyújtáskapcsolóról jön?
Vagy lehet nem sikerült túl fényesen az a felújítás?
De már arra is gondoltam, hogy talán a lendkerék és az önindító fogainak állapota okozhat ilyen problémát? -
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Magnum_
#125638
üzenetére
Miért lenne probléma a váltóval? Ez nem száraz kuplungos.Előirt csere intervallum 60 000km. Ha azt betartják, örök élet +1 nap. Ez a váltó 400Nm-ert elvisel tartósan.
M@nH.Csak párás időben csinálja, szárazban nem szokta. Kell bele egy másik indítómotor. Valahol bejut a pára, amiatt nem indul azonnal. Ha nem is kattanna, akkor baj van az áram ellátással, de ha kattan, azt jelenti, a mágnestekercs behúz, aminek két pozitív és egy negatív kell. Belül van a gond az indítómotoron belül. A szénkefékre nem jut át elég áram.
[ Szerkesztve ]
-
vmk
tag
válasz
M@nH.
#125643
üzenetére
Hasonló gondom volt nekem is. A testkábeleken végigmentem én is, kicseréltem mindet konkrétan, de a hiba megmaradt. Majd rájöttem, hogy az önindító kábelén (a vékonyon) még mielőtt bemegy a tűzfalba, van egy csúszósarus gyári csatlakozó (fogalmam sincs, hogy miért). Az gyakolatilag tiszta korrózió és olajsár volt a burkolatán belül. Szétszedtem, rendbe raktam a sarukat, amelyiket kellett kicseréltem és azóta jó.
Mondjuk nekem egy 20 évnyivel kevesebb elektronika van az autómban a tiedhez képest.[ Szerkesztve ]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A profituning csinálta. 2.0Pd-t nem piszkálnám, ha van benne kiegyenltő tengely. Inkább cseréld le CR-re, azok bírják a 170 lovat és 400Nm-ert.
Ma is kulcs elfordít, kattanás majd semmi. Többször próbálkoztam hiába, majd meguntam és már folyamatosan indító állásba hagyva a kulcsot egyszer csak 4-5 másodperc múlva elkezdett forgatni az önindító.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Sweet.tv - internetes TV
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- OLED TV topic
- Házimozi belépő szinten
- Autós topik
- Bluetooth hangszórók
- Apple iPhone 11 - népalma
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest