Doboz tartalma, külső

A Garmin a sportórák és kerékpáros komputerek (kilométerórák) piacának egyértelmű ura, az Edge 10x0 széria pedig a termékpaletta csúcsát képviseli. Ebben a szériában jelenleg a 1050 a legfrissebb, legújabb termék, mely az elődtől, a 1040-től (és igazából az összes korábbi Garmin Edge-től) elsősorban kijelzőjében különbözik: a korábbi transzreflektív, MIP panel helyett egy magasabb felbontású „rendes” LCD panelt kapott, mely 1000 nites csúcsfényével a déli napsütésben is tökéletesen látszik. Az új képernyő mellé erősebb processzor, több memória és jobb hangszóró jár.

Az elmúlt hetekben körülbelül 600 km-en keresztül, többnapos túrákon is nyúztuk a 1050-et, hogy kiderüljön, mit nyújt a készülék. Mielőtt azonban ebbe belemennénk, meg kell jegyeznünk, hogy a gyártótól szokatlan módon a 1050 megjelenésével a 1040 (és napelemes Solar változata) még nem vezetődik ki a piacről, a két készülék ugyanúgy a palettán marad, sőt – ami szintén elég szokatlan a Garmintól – a 1040 is megkap minden, a 1050-be érkező újdonságot. Kivéve persze azokat, amelyekre hardveres különbségek miatt nem képes, így például az újfajta hangszórót igénylő csengőt.

Minden a dobozban

A Garmin viszonylag egységes abban, hogy milyen kiegészítőket pakol az Edge komputerek mellé, így itt sincsenek extrák ahhoz képest, amit a középkategóriás Edge 840 esetében találunk.

[+]

Az óra mellett a csomag tartalmaz egy rugalmas csuklópántot (mely valójában a kerékpárhoz történő biztonsági rögzítést szolgálja), két darab kormányra/stucnira/vázcsőre való tartót, az ezekhez passzoló gumikat és alátéteket, illetve egy előrenyúló (out-front) tartót és az ehhez tartozó szűkítőgyűrűket. Kapunk még a felszereléshez két imbuszkulcsot, illetve egy Type-C/Type-C kábelt is, az Edge 1050 ugyanis természetesen Type-C interfészen át kommunikálhat számítógépünkkel, és ezen át is tölthető.

[+]

Maga az óra meglehetősen nagy és nehéz, ami köszönhető részben az eleve 3,5”-es kijelzőnek, részben pedig a nagyobb kapacitású akkumulátornak, amire szükség is van a folyamatosan működő háttérvilágítás mellett kellően hosszú üzemidőhöz. A készülék maga 119 x 61 x 17 mm-es, és 161 gramm tömegű, mely jellemzők miatt túrázásra, outizásra, bikepackingre inkább alkalmas, mint például vérbeli montizásra. Ennek oka, hogy egyszerűen túl hosszú, a legtöbb modern hegyikerékpáron lelóg előre vagy hátra a stucniról, nehéz úgy helyet találni neki, hogy ne legyen veszélyben esésnél vagy a térdünktől.

[+]

Az alapvetően fekete és sötétszürke készülékház divatosan szögletes lett, ez változás a lekerekítettebb 1040-hez képest, a két modellt egy pillantás alatt meg lehet különböztetni egymástól. Az irányításra egyértelműen az érintőképernyő szolgál, gombok alig vannak (ez eltérés a kisebb testvér 840-hez képest), a ki- és bekapcsológomb (bal szélen, elöl), a Start/Stop (hátul jobbra) és a Résztáv gomb (hátul balra) alkotják a fizikai kezelőszerveket.

[+]

A két fő gomb között, egy kihajtható fedél mögött található a töltésre és adatátvitelre szolgáló Type-C port, az alsó részen pedig a megszokott Garmin rögzítőtalpat fedezhetjük fel, mely egyrészt külső akkumulátorhoz passzoló érintkezőket is tartalmaz, másrészt pereme cserélhető, így esetleges sérülésekor nem kell a komplett órát (vagy annak alsó burkolatát) cserélni, elég csak ezt a kis műanyag elemet.

A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!