Új hozzászólás Aktív témák

• #6619 sebgutkopf őstag Luissimo #6612

  Új Válasz 2023-06-22 07:59:45 #6619

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebgutkopf

  őstag

  válasz Luissimo #6612 üzenetére

  Ez a bringa nagyon jól mutatja, hogy amikor gyorsan megy a fejlesztés, akkor milyen hamar válhat egy drága bringa is elavultá.
  Ennyi pénzért agymotoros megoldás? Pont most jött ki a Pinion legújabb cucca: [link]
  Gearbox és motor egybeépítve középre. Biztosan nem tökéletes még, és nem fognak eltűnni ettől a láncváltók, viszont a gearbox-os rendszerek fejlődési iránya látszik.

  A másik meglepő (talán elírás??) az, hogy S pedelec létére 52Nm-t írnak. Az melós bringa lehet. Most hozta ki a Bosch az új SX performance motort, ami 600W-ot tud leadni és 55Nm-t, viszont a csúcsteljesítmény leadásához (ahol egálban tartja a tempót a 85Nm-es CX motorral és leadja a 600W-ot) ahhoz 100-110-as pedálfordulat kell (kipróbálták tényleg meg kell pörgetnie az embernek), ami nem mindnkinek a terepe.
  Agymotorral talán máshogy jön ki a nyomaték, de arra is igaz, hogy a motornak legkorábban 105 rpm körül tudja elérni névleges 600W-ot a 940W-hoz pedig 170 rpm szükséges.
  Itt valami turpisság van, máshol, máshogy mérik a nyomatékot ahol a kerék felé kimeneti és a motor belső tengelye közötti nyomatékban nagyon nagy különbségnek kell lennie. Marketing és a mérnökök itt se egyeztettek.

Új hozzászólás Aktív témák