Mosley-ügy: Radovan Novak nem vonja vissza, amit mondott

„Nem szeretnék arról beszélni, hogy milyen csapda volt ez, de úgy gondolom, hogy az volt és azért, ami nemrég történt. A FIA Mosley javaslatára jelentősen megbüntetett valakit, ezért az az érzése az embernek, hogy ezzel lehet összefüggésben."

''He who controls the spice, controls the universe''.........¡ buenas nochesssssss! Kényes bugyli,komisz kinyírt levágják Boci baja az is itt lett elvág… GIGGITY!

Érdekes cím, azt hittem nem engedi az FIA egyik testülete, de szerencsére nem ez a helyzet.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

és lassan 3.

nem tudom számit-e neked vmit, de a mult hétvégi futamra is ezeket hozták a Bridgestoneosok

[ Szerkesztve ]

Hajrá Ferrari!!!!!!!!

[ Szerkesztve ]

Nem is ette a Meki a gumit.

www.HunnyF1.com

"A lassabb kanyarokban hátrányban vagyunk, a gyorsabbakban viszont jobban teljesítünk a Ferrarinál."

Hmmm... ha ez tényleg így van akkor a következő versenyek még akár jók is lehetnek.

[ Szerkesztve ]

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

Tavaly pont az ellenkezője volt a trend, szerintem ez valami hibás fordítás, vagy mittomén

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Talán azóta már változtak az autók...

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

Szerintem tavaly is igy volt csak azota kozeledett egymashoz a ket konstrukcio. De meg mindig ervenyes, hogy a Meki a mechanikai tapadasban eros (ami kedvez a lassabb/elesebb kanyarok gyors vetelehez; Monacoban emiatt dominalhatnak), mig a Ferrari aerodinamikaban kiemelkedo, ami a gyorsabb nagyobb ivu kanyarokban elonyos.

Ron Dennis (aprilis 28.) "There's some things the car does very well, and generally it's really well balanced and handles well. But we need a bit more speed. We're pushing hard on aerodynamics and those things that can give you a tenth or two."

www.HunnyF1.com

ja csak ezt nem nevezném elönynek, mert nem ette a többi csapat sem (mindenki uazt a gumistratégiát alkalmazta)

Honnan tudod hogy "nem ette a többi csapat sem" a gumit?

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

onnan amit leirtam

az idézet pont fordítva szól

Egy kör a valenciai utcai pályán: [link]

Nagyon közel vannak a falak...

Aha, én meg már kezdtem azt hinni hogy a verseny alatt a boxban voltál és nézegetted a lecserélt gumikat.

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

nem, nem kell ott lenni ehez, egyszerübb modja is van ennél, de most már legalább tudod

Atolvastam az eredeti angol hirt is, ez igy van ahogy mondod, de ez beallitasfuggo is vagy talan ejtsuk az eddigi hires mechanikai tapadast es elonyeit a a McLaren jellemzesebol?

A Meki jelenleg gyenge vegsebessegben illetve aeroban, ezert kevesebb leszorito erot alkalmaznak ennek ellensulyozasara, igy meg gyengek a lassu kanyarokban (egy atlagos palyan). De ez palyafuggo es ketlem, hogy Monacoban igy lesz, oda nem kell a speed, es a gyors kanyarvetelekre lesznek kihegyezve a beallitasok.

www.HunnyF1.com

OK ez nem egy nagy elony, nem is arra gondoltam, csak arra, hogy nem fog ugy szenvedni a Meki a gumival mint tavaly Braziliaban vagy iden Malajziaban. Vagyis valoszinuleg nem kopik majd le a feher csik az option gumirol. Nekem ez mar pozitivum.

www.HunnyF1.com

Itt a bűnös Kova balesetért: [link]

Olyan kevés vagy, hogy téged még bruttósítani sem érdemes.

hát de sztem az összes csapatnál a kanyarokon lesz a hangsúly
Ez az új Ferrari meg érdekes lesz ott

Persze, de akkor is vannak jo es megjobb csapatok, jo es megjobb tapadas, aero es kanyarvetel, stb. De az uj Ferraritol en is tartok, egyertelmuen eselyes lehet ott is.

www.HunnyF1.com

Monacoban?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

na igen, ott kiderül végre h valoban sikerült kijavitani a felfüggesztés gyengeségét, sajnos a barcelonai 3. szektorra ugyanis még nem alapozhatunk, ott tavaly is jól ment az F2007

[ Szerkesztve ]

Igen.

www.HunnyF1.com

Csak az az érdekes hogy az időmérőn a 3-as szektorban nem voltak valami erősek a Ferrarik. A versenyre meg ott voltak a legjobbak.
[link]

Olyan kevés vagy, hogy téged még bruttósítani sem érdemes.

itt egyik szektorban sem volt Ferrari az élen, a végén viszont mégis csak csak pole leggyorsabb kör és 1-2 lett a vége

The exact cause of that failure is as yet unknown

Different songs for different moods.

Azért a végén egy kicsit megijjedtem, amikor keresztbe állt az autó, de a kacsintás helyretette a dolgot, hogy direkt volt.

Szép volt!

VCRC- KTCC!

F1 GP Highlights: Spain

f1.com-os

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Mi értelme van ezerknek az utcai pályáknak azt nem tudom...

Nézz meg egy kanadai vagy ausztrál nagydíjat meg utána mondjuk egy franciát és akkor rájössz.

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

Jól láttam? Néha szikrázott?

Ha van egy kis időd, böngészd hirdetéseim, hátha megtetszik valami. :) Privátra hamarabb válaszolok!

Ha ez igaz, akkor ... [link]

Majd Börni megoldja.

"Minden negyedik-ötödik magyar fiatal funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből. Az arány a felnőttek körében sem jobb."

az a pálya Bernié, asszem ennyi elég is h kacsának minősitsem a hírt, de még ott van az is h neki szerződés szerint garantálnia kell a 11 csapatot

[ Szerkesztve ]

Én az F1 Challenge-ben szenvedek ezen a pályán, nem találok jó beállításokat. Mindenki teljesít 1:30 alatt, én meg állandóan 1:31 - 1:32-ket szedek össze. Azt vettem észre, hogy jobban gyorsulnak mint én, pedig állítgattam a szárnyakat is és a váltást is gyorsulásra meg inkább sebességre, mint tapadásra, de valahogy nem akar összejönni. Még a guminyomást is csökkentettem, hogy jobb legyen a tapadása, ha már a légterelőket sebességre állítottam, így könnyebb volt irányítani az autót, de 1:36-ot szedtem össze.

Eladó hardverek: http://bit.ly/JHxY4z :: Eladó könyvek: http://bit.ly/LT3LPN :: 2012-es futamokat tartalmazó versenynaptáraim: 1.: kategória szerint: http://bit.ly/wRjRqN :: 2.: időrend szerint ömlesztve: http://bit.ly/A2bqE3

Feltéve ha lenne alatta egy olyan szekér.

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

nem írta ki egyszer sem, hogy change driver, and press any key?

A probléma Te magad vagy: ebben az évben is mindent úgy csináltál mint eddig, mégis végig más eredményekben remélkedtél.

Nem , de hozzátartozik, hogy a korábbi pályákon sikerült úgy összehozni a BMW-t, hogy tudtam első lenni időmérőn. Itt nem megy.

Eladó hardverek: http://bit.ly/JHxY4z :: Eladó könyvek: http://bit.ly/LT3LPN :: 2012-es futamokat tartalmazó versenynaptáraim: 1.: kategória szerint: http://bit.ly/wRjRqN :: 2.: időrend szerint ömlesztve: http://bit.ly/A2bqE3