Új hozzászólás Aktív témák

• #72980 Kroni1 veterán Ferdzsoo #72975

  Új Válasz 2016-09-06 14:58:03 #72980

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kroni1

  veterán

  válasz Ferdzsoo #72975 üzenetére

  Olyan nincs is hogy zselés, csak a köznyelvben..

  "AGM (Absorbed Glass Mat), vagyis felitatott savas akkumulátor. Ezt tévesen zselés akkumulátornak is szokták hívni, talán mert nem lötyög benne a sav, de a folyadékot a lemezek közé tett üvegszálas anyag tartja magában. Ezek az akkuk jobban tűrik a rázkódást, illetve a nagy áramú töltést, viszont rosszabbul viselik a hőt, ezért akkor előnyösek, ha a csomagtérben vagy az utastérben vannak elhelyezve – a motortérben a hőhatás miatt jobb folyadékos akkumulátort használni. Az AGM akksikat titokzatosan gázrekombinációsnak is szokták hívni, mivel a savval telített szövetben a lemezeken keletkező gázok visszaalakulnak folyadékká, ezért teljesen le lehet zárni a cellákat."

  Mindenkinek érdemes sztem ezt az egész cikket elolvasni hogy felhomályosodjunk - forrás

  Amúgy AGM-esből is van olyan amibe te töltöd be a cuccot, pihenteted, lezárod, és egy végtöltés után rakható a motorba. Ezek így sokkal frissebbek, mint amit már lezártan - ready to use - veszel meg, és kitudja mióta pihen úgy a bolt polcán. A drágább Banner-Varta-Bosch akksik általában mind ilyenek. Én a Bannert ajánlom motorba: műszerrel rámérve magasabb indítóáramot tudnak mint amit a gyártó megad, pedig a megadott értékek is magasabbak általában mint pl. a drágább társaié. Az ilyen 30-40e ft-os meg mégdrágább hiper-szuper akksiknak meg nem látom értelmét motorba, jó cucc a spirálcellás aksi persze, de az helikopterbe való...

Új hozzászólás Aktív témák