Új hozzászólás Aktív témák

• #16952 Topiccsendőr addikt fattyu #16949

  Új Válasz 2013-01-18 20:16:32 #16952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz fattyu #16949 üzenetére

  nekem is nagy szerelmem volt a zxr/zx. legfőképp az RR. síktolattús karbi, hosszabb egyes fokozat, tele volt finomsággal. a zxrnél a porszívócsőtől kivoltam, nagyon tetszett. szóval megértem h tetszik. a harcsapofás zx ek nekem sem tetszenek annyira.
  ami rosszaság volt velük, hogy a szelepék valamelyik szériánál kiesett, ilyenkol besett az égéstérbe a szelep. állítólag végigkísérte egész a zx9 ig a kawát. bár ilyen idős motornál pont nem ettől félnék. boritékolható az ilyen motornál h a karbi tűszelepek odavannak, (a sorhoz belekerül egy szép összegbe a négy tűszelep) és reménykedhet az ember hogy a kompresszió az összes hengernél oké. mindenképp felülvizsgálattal kezdeném egy ilyen motor vásárlását, mert nem 40-50e km van bennük az biztos. ráadásul nálunk hulladék állapotban vannak ezek a motork. huszanhatszor eldobták ezeket. ha teheted külföldi példányt vegyél, azoknak is adtak, de jobban meg vannak kímélve mint itthon. a ruppótlan tulajok leamortizálják pillanatok alatt. i
  apriliánál is vannak bajok, önindítórelé, szabadonfutó, valag pénz. első körben azzonnal megnézni. másról nem tudok, de pl sportmotoron átolvasod az rsv topikot töviről hegyire, akkor eléggé irányba állít (én túl vagyok rajta)

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

Új hozzászólás Aktív témák