Új hozzászólás Aktív témák

• #122015 1stVikman senior tag i-sti #121976

  Új Válasz 2016-07-21 20:24:45 #122015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  1stVikman

  senior tag

  válasz i-sti #121976 üzenetére

  (#121976) I-sty és (#121977) netguru10 köszi a válaszokat.

  Közben annyit változott a dolog, hogy a benzines kiesett a versenyből a színe miatt!

  Kocsit anyumnak nézek, neki meg kicsit mások az elvárásai, és a vezetési stílusa, mint pl. nekem.
  Előzőleg egy 1.4 16V 63 kW, 86 LE, BXW, 132Nm/3800 Roomstert használt, de az a házunk előtt tették gazdasági totálkárossá...

  Hogy kicsit tisztább legyen a kép, jelenleg a 2 versenyző motorja és lényegesebb felszereltsége:
  1.2 CR-TDI 55 kW, 75 LE, CFWA, 180 Nm/2000
  -4x el.ablak, el. fűthető tükör, bőr multikormány, maxi-dot kijelzős műszerfal, kartámasz, tempomat, + parkradar, érintős navigáció, star&stop rendszer
  és
  1.6 CR-TDI 55 kW, 75 LE, CAYA, 195 Nm/1500–2000
  -4x el.ablak, el. fűthető tükör, bőr multikormány, maxi-dot kijelzős műszerfal, kartámasz, tempomat, + ülésfűtés, új gumik, jobb szervizmúlt.

  Tudom, egyik motor sem egy erőmű, és jobb lenne egy 1.2 TSI, vagy az erősebb dízelek, de hasonló felszereltséggel vagy nincs, vagy már nem ér addig a takarónk.

  Sajnos nagyrészt városban lenne használva, néha hosszabb országutas menet. Nem épp ideális városban a dízel, de az igények, a választék és az eladási ár ezt a halmazt dobta.

  A 2 motornak van-e olyan tulajdonsága, ami miatt nem ajánlottak?
  Illetve a roomsterhez képest ezek mennyivel lomhábbak a kevesebb lóerő miatt, vagy épp mennyivel élvezhetőbbek az alacsonyabb fordulaton is elérhető nagyobb nyomaték miatt?

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák