- Vezetékes FEJhallgatók
- Milyen egeret válasszak?
- Hivatalosan is elkészült az NVIDIA App
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Házimozi belépő szinten
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Milyen TV-t vegyek?
Aktív témák
-
Bubu79
addikt
-
-
Khelben
nagyúr
válasz
tomcsi23
#34910
üzenetére
Benzin-gázolaj keveréket, az arányt nem tudom. Még eljutottam vele a 10 km-re lévő szervizbe.
A kúton mondták, hogy a tartálykocsi rosszul volt feltöltve és a gázolajat a benzines tartályba nyomta, a benzint meg a gázolajosba. De elvileg fizetnek mindent, majd kiderül. -
Khelben
nagyúr
válasz
Mobi28
#34911
üzenetére
Én tankoltam, nem a kutas
Nem kellett ütni senkit, korrektek voltak, adtak papírokat, hogy töltsem ki, holnap vigyem be a szervizszámlával együtt és intézik a kártérítést.
Úgy vagyok vele, hogy mindenhol előfordulhat ilyen, de ha itt korrekten elintézik, akkor az pirospont. Hallottam már olyat is, hogy másik kúthálózatnál ez másfél év pereskedés volt. -
Khelben
nagyúr
-
Enton
addikt
Autón müszaki tovább van mint zöldkártya.
Zöldkártya 2010.09.-ig van műszaki 2011.xx. ig.
Ilyenkor mi a menete a dolgoknak?
Elviszem zöldkártyáztatni és egyben műszakizik is? Vagy mi? Felhomályosítást kérnék szépen!
"just because they are spelled the same doesn’t mean they are the same" And "just because they are not spelled the same doesn’t mean they are not the same" Mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."
-
Enton
addikt
válasz
Khelben
#34917
üzenetére
Tehát akkor ha így van vizsga egy autóra akkor el kell felejteni a zöldkártyát, és majd vinni műszakiztatni amikor kell, ha jól értettem?
"just because they are spelled the same doesn’t mean they are the same" And "just because they are not spelled the same doesn’t mean they are not the same" Mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."
-
Enton
addikt
válasz
Khelben
#34919
üzenetére
Áhh csak feltevődött a kérdés, hogy mi van ha "ezt" vennék akkor az most hogy is fog kinézni ha vizsgáztatni kell.
De mostmár tiszta. Kösz a választ![ Szerkesztve ]
"just because they are spelled the same doesn’t mean they are the same" And "just because they are not spelled the same doesn’t mean they are not the same" Mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."
-
m3tr0
őstag
válasz
Integra
#34922
üzenetére
Én tisztába vagyok vele, csak Rick4! kolléga ezt úgy állítja be,hogy csak a Toyotánál van ilyen veszélyes hiba és a Toyota rossz autókat gyárt.
Pedig egy csomó más gyártónál is megvannak a hibák.. és attól,hogy vannak hibák nem szabad azt kimondani,hogy XY gyártó autói szarok!Ennyit akartam csak leírni.
-
Integra
titán
az badarság
minden gyártónál van ilyen és egyre több lesz.
egyszerre tqm-et fejleszteni, és költséget csökkenteni, miközben a fejlesztési idő is lerövidül, hát sok sikert, aki elhiszi, hogy ez egyszerre megy....
egyébként meg, hogy ettől a toyota rossz autókat gyárt.. hát ide egy rx450h-val, vagy egy lc100 d4d-vel, bármikor mereszteném a seggem benne..[ Szerkesztve ]
...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...
-
#34926
Khelben
nagyúr
Tothgera30
#34921
Khelben
nagyúr
válasz
Tothgera30
#34921
üzenetére
Hát én is remélem...
Ezt még elmesélem, mert nem hittem a fülemnek: felhívtak az OTP-től (bankkártyával fizettem a kúton), hogy a MOL szólt nekik, hogy értesítsenek engem, mert gond volt az üzemanyaggal, amikor tankoltam. Egy pillanatra aszittem rossz országban vagyok
Aztán hívtak a Ford-tól, hogy mégse lesz ma kész a kocsi, inkább majd holnap... úgyhogy visszazökkentem a magyar valóságba
-
Dare2Live
félisten
-
Rick4
félisten
Belenéztem a linkjeidbe, leszűröm neked, ha már megint csak az én igazamat támasztja alá valami tény:
Szóval: Suzuki Alto - robbanás veszélyes üzemanyagpumpa. Ez se igaz, szivárgásveszély volt, se haláleset, se panasz, biztonsági okokból cseréltek egy tömítést.
Mint tudjuk a benzin magában nem robban, és a pumpa a benzin szintje alatt van egyébként is. Egy modellről beszélünk.VW Passat és Passat CC - kormányhiba ezer darab autóról, és egy modellről beszélünk. Ebbe se halt bele senki
Honda- 900 ezer autót hív vissza a Honda légzsákhiba miatt nem kommentálom, két modell van porondon. Itt már lehet halálod, de konkrétan haláleset nem történt.
Fiat csoport autói (Maserati,Alfa Romeo 8C) .alsó rugós tag,felfüggesztések hibái megint csak ezres darabszámról beszélünk, 3 modellt említenek, és itt se halt bele a problémába senki.
Opel- fékhiba, kézifék hiba 166 ezer autó, két modell érintett. Nem halálos ez sem.
Ezzel szemben a Toyota mennyit is hívott mostanság vissza? Hány haláleset után?
Csak a gázpedál, 4.2 millió autót.És itt van minden érzelemtől mentesen egy tény is:
A NHTSA múlt év végén közzétett adatai szerint a Toyota hívta vissza a legtöbb hibás autót 2009-ben, 4,92 milliót (személyautó és kisteherautó), s ezzel története során első ízben vezeti a hibalistát. A Toyota kilenc komolyabb visszahívást jelentett be 2009-ben. Összességében pedig 8.5 millió autóról beszélünk. Ebből vond ki az összes többi autógyár által visszahívott kocsik számát, és picit gondolkodj el ezen. 8 modellről beszélünk.Tehát ha azt a hozzászólásomat még egyszer elolvasod amire válaszoltál, valójában kigondolhatod, mégis zebrán átkeléskor melyik márkájú kocsi általi elütésre van a legtöbb esélyed?
[ Szerkesztve ]
49" monitor, nas, nvme ssd ház eladó: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/rick4/keres.php?usrid=87025
-
Mobi28
tag
Na akkor fussunk neki mégegyszer:
"BMW, mert némelyik hurkás nyakú kopasz paraszt akkor sem lassít ha már leléptél a zebrára."
Egy szöveget értelmezni is kell nem csak elvolvasni.
Tesómat a szemem láttára centizte meg az sztk előtti zebrán egy 5ös bmw. Baszott lelassítani majdnem ráment a sarkára. Persze a bunkója kétkézzel tenyerelt a dudán.
[ Szerkesztve ]
-
_Voyage_
aktív tag
válasz
Mobi28
#34934
üzenetére
Értő olvasás rulz. Olvasd el az előzményeket.
BMW-ről szó nem volt, hanem a visszahívott kocsik közül kellett választani, de azért grat neked, hogy idézzek:Egy szöveget értelmezni is kell nem csak elvolvasni.
- - - - Pattogás helyett inkább ugorj ki a kertbe és csiszolj meg egy banánfát. - - - - - - - - Úgy felrúglak, hogy leolvasod a göncölszekér alvázszámát! - - - -
-
lsc
nagyúr
válasz
Mobi28
#34934
üzenetére
Úgy még nehezebb ha már az olvasás sem megy
. Egyébként sárkányunk biztos nem tenne ilyet, pedig béjemvés .Mod stangli : Nagyon meg kell nézni, elég sok törve volt, az 1,6-os nem a legjobb választás hozzá, a 2000-es már jó, de még egyszer, az állapot nagyon számít.
[ Szerkesztve ]
Az élet kegyetlen .
-
lsc
nagyúr
válasz
stangli
#34935
üzenetére
Átnéztem a linkeden lévő kocsikat, ezt [link] már elég régóta hirdetik.
Mod: Az 1,6-ossal a sportos viselkedést felejtsd el, mentem 1,6-ossal és 2000-el is, nem ugyanaz. Ha csak a kinézet a lényeg akkor el lehet lenni az 1,6-ossal is.
[ Szerkesztve ]
Az élet kegyetlen .
-
m3tr0
őstag
Valahogy éreztem,hogy az jön,hogy úgyis neked van igazad,mert ugye ,miért is lehetne másképp.
Tudtam eddig is,hogy a Toyota hibájáról a visszahívásnagyságáról. Csupán arra szerettem volna rávilágítani,hogy más gyártók is vétenek hibát és azokból is lehetne halálos baleset.
Az neked kicsit sem furcsa,hogy pont a nagy USA-ban történtek a balesetek,kicsit sem furcsa,hogy ekkora ügyet csináltak belőle(ami érthető) de kicsit sem furcsa,hogy pont akkor amikor a legszarabb helyzetben van az amerikai autópiac.De látom,hogy te eldöntötted,hogy a Toyota szar és az is ami közel álla Toyotához.
És különben is dögöljön meg az összes ferdeszemű aki hibás Toyotát vagy Lexust gyártott.Leírom ,hogy jól érezd magad. Igazad van abban,hogy ekkora hibát egyik gyártó sem produkált mostanában, nem is szabadna ekkora hibát véteni. De attól még nem rosszak a Toyoták.
[ Szerkesztve ]
-
_Voyage_
aktív tag
De attól még nem rosszak a Toyoták.
De mostanában nem is olyan jók, mint amilyenek régen voltak, illetve mint amilyen jó híre van.
- - - - Pattogás helyett inkább ugorj ki a kertbe és csiszolj meg egy banánfát. - - - - - - - - Úgy felrúglak, hogy leolvasod a göncölszekér alvázszámát! - - - -
-
_Voyage_
aktív tag
Az a baj, hogy 5-6 éve hatalmasatt esett a minőség. Elég beülni egy 2002 körüli toyotába, meg egy frissbe, hát elég elszomorító a különbség.
Amúgy ez azért nem kis hiba, 8.5 millió autó, az brutálisan sok.
Kínában évente adnak el 10-15 millió között, és ott azért van pár ember, szóval 8.5 millió az nagyon is sok.
- - - - Pattogás helyett inkább ugorj ki a kertbe és csiszolj meg egy banánfát. - - - - - - - - Úgy felrúglak, hogy leolvasod a göncölszekér alvázszámát! - - - -
-
m3tr0
őstag
válasz
_Voyage_
#34947
üzenetére
Tudod a toyota adta el a legtöbb járművet 2007-ben és 2008 -ban is...bár a 2007-et döntetlennek hozták ki. 2009-ben a Toyota volt a legnagyobb autógyártó.(2009 januári adat szerint)
Amúgy meg Kínában összesen adnak el 13-15 millió között autót, nem a Toyotából.
Abból is 9,4 millió volt személyautó,hogy abból mennyi Toyota vagy Lexus vagy olyan amibe ők gyártanak alkatrészt, azt nem tudom.
[ Szerkesztve ]
-
_Voyage_
aktív tag
Ez tény. Ettől függetlenül a második, harmadik, negyedik, sokadik autógyártónak együttvéve nem volt annyi baja, mint a toyotának. Nem azt mondom, hogy szar gyártó, mert régen jó volt, megérdemelten kapta a megbízható autó hírét, de egy ideje csak ebből a hírnévből él, emiatt ad el csak ennyi autót.
Most sem rossz, de egy átlagos közepes.Persze, arra írtam, hogy kínában mindent együtt véve adnak el 10-15 milliót, és csak a toyota visszahívott szerte a világon 8.5-et, majdnem annyit, mint ahány autót az összes gyártó együttvéve kínában ad el, ami nem kis piac.
[ Szerkesztve ]
- - - - Pattogás helyett inkább ugorj ki a kertbe és csiszolj meg egy banánfát. - - - - - - - - Úgy felrúglak, hogy leolvasod a göncölszekér alvázszámát! - - - -
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest