- Kábeleket és csövezést rejtő "kirakatház" a GameMax logójával
- Felvarrták az Arctic rackmount rendszerekhez szánt CPU-hűtőjének ráncait
- Háromféle kivitelben, és nem kis kapacitásokkal jönnek a Micron 6550 ION SSD-i
- Már a Samsung sem szolgálja ki modern AI lapkákkal Kínát
- Havazáshoz igazított kiadás kap a Steam Deck OLED
Aktív témák
-
DemonDani
addikt
válasz
Xirtam
#42695
üzenetére
Webber se sok jót nyilatkozott
most valahogy tényleg meglepő lenne egy RBR fölény, mindenki panaszkodik, problémát konkrétan nem nagyon említenek csak bla bla megy, vagy ők se tudják mi van, vagy nagy trükk lesz holnap, de lassan ezt már el lehet vetni
NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.
-
MPowerPH
félisten
válasz
hackeeeee
#42702
üzenetére
Azért már nagyon kíváncsi lennék rá... Szvsz azt tudom, hogy a Ferrari gyenge. Én is inkább Schumacher miatt izgulok. Nem bánnék tőle egy pole -t.
Versenytempó lesz ott is kérdéses, de nagyon bizakodó vagyok. RBR miatt még stresszelem magam, remélem most végre nem lesz olyan ütőképes az autójuk. De ez csak holnap derül ki.Xirtam: Melbourne -ből lehet következtetni az erőviszonyokra. Vettel tavaly is im-et nyert, aztán a futamon fölényesen beledöngölt mindenkit a pole -ba. 2010-ben is, csak akkor benézett egy kanyart... És az erősorrend is nagyjából stimmelt.
[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
hackeeeee
Jómunkásember
válasz
MPowerPH
#42706
üzenetére
Én kíváncsi vagyok Shumi-ra, és Kimi-re egyaránt. Örülnék annak, ha "megszűnne" ez a RB "dominencia".
Ettől függetlenül örülnék annak, ha eltolódna az, h kiderüljenek a tényleges erőviszonyok.. Úgy 4-5 futam beleférne, talán.
Tehát pl. ha 4-5 futam alatt mindig más lenne az első 4 helye, tehát más csapatoktól, az elég érdekes lenne. Véleményem szubjektív...
-
DemonDani
addikt
válasz
hackeeeee
#42707
üzenetére
szvsz elég ha a dominencia megszűnik. legyen ott a redbull de ne behozhatatlan előnnyel, hogy vettel a kamionjában szalonnázzon mire a többiek áthaladnak a célon...
legyen már végre olyan h harcolnak.
tavaly amúgy pont schumi volt az egyik legérdekesebb versenyző ilyen szempontból, csak vhogy azt már kevesen jegyzik, hogy ő előzte a legtöbbet (ha jól emlékszek, de elég szoros volt)
NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.
-
-
rocket
nagyúr
válasz
DemonDani
#42708
üzenetére
"tavaly amúgy pont schumi volt az egyik legérdekesebb versenyző ilyen szempontból, csak vhogy azt már kevesen jegyzik, hogy ő előzte a legtöbbet (ha jól emlékszek, de elég szoros volt)"
Erre azert volt lehetosege mert allandoan elrontotta/elrontottak az idomerot, igy hatulrol kellett induljon, ahol azert gyengebb autok voltak amiket nem nagy kunszt megelozni.
"A lower resolution generally means that there can be more quality per pixel."
-
#42712
Xirtam
veterán
Motion_Blur
#42677
Xirtam
veterán
válasz
Motion_Blur
#42677
üzenetére
Jó de most csak a szervo részével volt gondja. Azért téli teszteken konkrétan a keresztlengőkar dobta el magát. Szerencsére itt csak egy modult kell cserélniük.
-
DemonDani
addikt
válasz
rocket
#42711
üzenetére
Persze de nem csak ő volt így. Massa?
Meg attól függetlenül azért az a tavalyi merci nem egy jó autó volt, és az sincs törvénybe iktatva, hogy előzni tud vele. Webbert nézd meg, ha 5.ről ment akkor se nagyon tudott mit kezdeni a helyzettel, beállt az előtte haladó mögé és kész. Persze tény hogy a Merci eléggé jó volt előzésre ha volt lehetőség, de meg is kellett csinálni.
(#42713) Pitterix
szeretett volna egyszer tolatva átmenni a kockás zászló alatt, F1ben ez nem mindennapos
[ Szerkesztve ]
NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.
-
Xirtam
veterán
Amúgy csak, hogy érdekességekről is csámcsogjunk.
Ezzel a húzásával az FIA, hogy nincsenek tesztek egyre jobban kinyírja a csapatokat is. Főleg, hogy régen volt tartalék csapat is, ezen felül volt értelme a tartalék pilótának. Azon felül, hogy ha beteg lett az egyik pilóta. Hogy amíg a csapat versenyen volt a tartalék csapat tesztelt.
Most meg odáig jutottunk, hogy se a Ferrari-nak se a Mercedes-nek nincs szerződéses tesztpilótája. Hát ez a szégyen.
A világ leggyorsabb sportjáról beszélünk. Ahol évente változtatják a szabályokat. ÉS NINCSENEK TESZTEK. E felett sose fogok szemet hunyni. Az fix. Most is bevezetik a kacsacsőrt. Erre már jövőre változtatni akarnak rajta. Nem gondolkoznak ezek előre? Egyre jobban megkötik a mérnökök kezét. Lassan annyira, hogy 4 kerék meg egy ülés lesz. Persze, hogy egyik csapat sem rukkol elő semmi hihetetlen újdonsággal mert már nehéz. Ha sikerül is betiltja az FIA. Ennyi erővel adják ki külső kaszni gyárnak a sportot, aztán csak maradjanak a pilóták. Have Fun GP2.
Luca szemét évről évre jobban szúrja ez az egész. Egyedül a történelem és az évek miatt van még a Ferrari itt. Ezen felül természetesen az egész csapat sikerre éhes. De Ez a Formula 1 hova fog fajulni kíváncsi leszek. Persze azt már tudja az FIA, hogy a DRS-t megtartja.
Az is biztos, hogy az idei költségplafonnál Ferrari hangoskodni fog MEGINT! És jól is teszi. Bár szerintem McLaren is.
A másik Alonso nem hiába videózgatta a téli teszteken is a RedBull-t, néha tényleg blow diffuzor hangja van.
[ Szerkesztve ]
-
jpm
senior tag
A merci motoros verdák fognak dominálni, konkrétan mindet az első 10-be várom, ha nem lesz technikai gondjuk. Mellettük a sauber is viszonylag jónak tűnik, ill a williams is jobb lesz mint tavaly. Vettel nem hiszem hogy ezen a hétvégén nyerni fog.
A Ferrari hmm passz. Jobb mint rebesgetik.MS-t régebben utáltam mint a sz*rt, mert azt hitte mindenki hogy ő a leggyorsabb mindenkire 1mp-et ver azonos autóban meg hasonló mesék. Nos azóta kiderült hogy enyhén szólva nem akkora király mint gondolják..
Viszont mióta visszatért emberibb lett és már valamilyen szinten drukkolok nekiButton győzelmének örülnék, vagy annak akit megrakok tippmixen
Remélem Kimi pontokat szerez.[ Szerkesztve ]
-
Xirtam
veterán
Nem akkora király?
Akkor itt Vettel-ről is beszélhetünk. 96 óta azért lényegesen számít a technika is ami az ember alatt van. De azt se értem, hogy lehet valakit utálni pedig nem is ismered. Közölnek róla valamit a médiában te meg megeszed. Inkább el kéne ismerni ha valamelyik pilóta ügyes. Sőt az összes pilótát elkel. Mert mindegyik egytől egyig tehetség. De ez hogy ujjal mutogatok vagy más csapatot ócsárolok. Ez nem foci. A Marussia tesztpilóta csaja meg egy vinnyogó picsa. Aki töri az angolt. Remélem többé nem hallom a hangját.
Valaki említette itt nemrég a ROC-ot. érdekes egyforma autókban nem körözgették MSC-t? Jééé. Se Timo-val nem ez lenne és sorolhatnám. Akár mekkora sumák az öreg Briatore megmondta a frankót. 6 VB-t GP2-es autóba és hadd menjenek.
[ Szerkesztve ]
-
rocket
nagyúr
válasz
Xirtam
#42715
üzenetére
Koszond meg a Ferrarinak, hogy betiltottak a teszteket.
Ok voltak azok akik allandoan kulonckodtek, sajat palyan tesztelgettek, es igy a tobbszoroset teszteltek mint a tobbi csapat, es nem akartak errol maguktol lemondani a Fair Play szellemeben.Nem ugy sikerult egy verseny ahogy kellett volna, rogton nyomtak a teszt kilometereket Maranelloban vagy Mugelloban, a tobbi csapat meg malmozott.
A tortenet ironiaja, hogy azota a teljesitmenyukon is meglatszik ennek a kulonckodesnek a hianya.
[ Szerkesztve ]
"A lower resolution generally means that there can be more quality per pixel."
-
Xirtam
veterán
válasz
rocket
#42720
üzenetére
Itt bőven nem erről volt szó. Mivel teszteken nem volt előírva, hogy kollektív. Eleinte jött az, hogy a Ferrari költi a legtöbbet. Aztán kipukkant a lufi, hogy a Toyota 2x annyiba kerül évente. Meg azért ebbe a Fair Play-be se menjünk bele. Kár a gőzért. De hogy a Ferrari miatt lettek betiltva a tesztek. Azért ezt te sem hiszed el. Ha igen akkor nagyon kinevetlek.
Úristen Rocket ne készíts ki. Ha egy futball csapatnak nem úgy megy a meccs ahogy azt az edző elvárja. Mi lesz a mecs utáni napokban? Wellnes hétvége? NEM. Mennek edzőmeccsekre, mennek ki a pályára rugni a bőrt. Ez erről szól.
A csapat nevében is elnézésedet kérem, hogy megteheti csak úgy ahogy (a Williams,McLaren stb.) , hogy külön pályán tesztelnek. És kihasználták a TESZT fogalmát.
[ Szerkesztve ]
-
#42723
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Azért kemény hogy itt már MSC pole-t vizionálnak egyesek!
Szvsz sima Macca első sor, utánuk Vettel, Alonso és a Mercik.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#42726
rocket
nagyúr
Motion_Blur
#42723
rocket
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#42723
üzenetére
Esoben barmi lehet
Tavaly nagyon erosek voltak a McLarenek penteken, aztan szombaton kaptak a tizedeket Vetteltol.
En maradok a Vettel polenal szaraz idoben, ha esik akkor mar sok mulik a szerencsen"A lower resolution generally means that there can be more quality per pixel."
-
Xirtam
veterán
válasz
rocket
#42722
üzenetére
Én nem szeretnék pihenni így nem személyeskedek. Pusztán elég fura, hogy egyesek olyan blöségeket képesek beírni. És annyira okosnak hiszik magukat. Az a baj, ha valakinek tényleg ez az élete és próbál nem elvakultan hozzászólni a témához annak sem hisztek. De valahol megértem a problémát. Ez lett belekódolva a magyarokba az utóbbi években. Hogy mindenki hülye, csak én vagyok az okos.
-
jpm
senior tag
válasz
Xirtam
#42718
üzenetére
Na azért 96 előtt is rengeteget számított a technika (lásd Williams aktív felfüggesztés aki beült VB lett)
Mint versenyzőt utáltam, kis sunyi volt.
Ennek az f1-es marhaságnak meg pont az a lényege hogy megossza az embereket és Te meg én meg a többiek erről vitatkozzunk, menjen a szövegelés, és minden hétvégén leüljünk megnézni Bernie bácsi nagy örömére -
#42731
jpm
senior tag
Motion_Blur
#42723
jpm
senior tag
válasz
Motion_Blur
#42723
üzenetére
Sztem is simán van esélye, ha 5.-nél rosszabb lesz akkor meglepődnék.
giigz: mennyit teszel rá?
[ Szerkesztve ]
-
-
#42734
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
"Fogalmam sincs, hogy hol állunk jelenleg. Jelen pillanatban itt állok a két lábamon..."
Kimi
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#70869248
törölt tag
válasz
Xirtam
#42727
üzenetére
Nem azzal van a baj, hogy rosszakat mondanál, egyértelműen egy csapat mellett állsz...és ezért az ember nem feltételezi az hogy elfogulatlan lennél...mint ahogy szerintem sem vagy az....és ha így van ez nem baj, nehogy félreértsd.
De akkor be kell vállalnod hogy nem veszi senki szentírásnak amit írsz...eleve ahhoz szoktunk hogy semmit nem veszünk szentírásnak, amit látsz abból gazdálkodsz, és melléteszed azt amit gondolsz a helyzetről..a tapasztalatodnak, vagy a tájékozottságodnak köszönhetően.
Mindenki ebből gazdálkodik....a viták pedig jó dolgok, mert megismered más mit gondol...és meglátod hogy te mit gondolsz valójában (pláne ha később újraolvasod )
...
A Ferka abból él hogy sportkocsikat gyárt...nem fog kilépni az F1-ből.
...lett volna rá alkalom, és ha ők úgy döntöttek volna akkoriban, az megváltoztatta volna a formula királykategória történelmét...de begyávultak/megalkudtak...mittomén.
De ott akkor nagyrészt a Ferrari-n múlt, mert akkora szavuk van ebben a sportban,...mert a Ferrari maga az F1 gyakorlatilag.
...másoknak is óriási szerepük van benne, de a Ferrari a legnagyobb. -
MPowerPH
félisten
válasz
Xirtam
#42710
üzenetére
Pedig az pont olyan. Ált. aki Melbourne -ben gyors volt, az utána végig dominálni tudott. Tavaly, tavaly előtt is Vettel, aztán Button is, Hamilton is, Raikkonen is, Alonso is. Igaz nem mindig első futam volt Melbourne, de azt azért láthatod, hogy aki itt nyerni tudott, az később megnyerte a VB-t is. Kivétel tavaly előtt, ahol Vettel kipottyant, de ugye az élről tette ezt. Szerintem lehet látni, mert aki nyert, az később VB lett.
Szóval ne utcai pályázzunk már, amit most látni fogunk, az előre vetíti majd a szezont, ahogy azt az elmúlt 6 évben tette.
[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
MPowerPH
félisten
-
#42742
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Végignéztem az FP1-et (az élőn bealudtam), Alonso ismét kapott egy olyan autót amivel folyamatosan küzdeni kell, ez a Ferka is inkább való driftversenyre mint az F1-be
Merci tényleg nagyon jól vezethetőnek tűnik
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
raczger
őstag
válasz
DemonDani
#42741
üzenetére
'97-ben Jacques Villeneuve lett a VB és Melbourne-ben futam elején ütközött, azaz kiesett (f1.com eredmények alapján)
'99-ben Mika Hakkinen lett a VB és az ausztrál futamon a 21. körben kiesett (valami a gázpedállal, vagy azzal kapcsolatos dologgal volt gond)
'03-ben Michael Schumacher lett a VB és az idén nyitón 4. lett
Schumié volt a pole'05-ben Fernando Alonso lett a VB és ausztráliában a 3. lett
Alonso csak a 13. helyről tudott nekivágni a versenynek'10-ben Bahrainben volt az első futam, ott Vettel a 4. lett, de ő lett a VB, viszont, ha az ausztrál futamot nézzük, ami a második volt abban az évben, ott kiesett Vettel
itt Vettelé lett a polewww.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4
-
MPowerPH
félisten
válasz
attisx
#42740
üzenetére
Pontosan. 2010 ki lett beszélve, tehát az tovább erősíti a statisztikát.
1997 -ben a későbbi világbajnok Villeneuve indult az élről, de az első körben kiütötték. Ezért nem nyert...
1999 -ben a későbbi VB Hakkinen indult az élről. Elléptek a mezőnytől DC-vel együtt, de elektromos hiba miatt kiesett. Így nem nyerte meg.
2003 -ban Schumacher indult az élről, de az élről kicsúszott, és becsúszott egy nem tervezett boxlátogatás. Nem nyert
2005 -ben az időmérőn az egykörös szabály miatt egyenként mentek a pilóták a gyors körre. Az előző évi Brazil nagydíj végeredménye szerint, növekvő sorrendben történ a lebonyolítás. Az edzés közepén eleredt az eső, így nincs realitása az ottani eredményeknek.
Összegezve: 1997, 1999, 2003, 2010 is megmutatta a valós erőviszonyokat. 2005 egy kivétel, a dilettáns im szabály miatt nem láthattuk, mi is valójában a sorrend.
Tehát akkor a végén csak kiderül, hogy igenis lehet alapozni a mostani eredményekre.
raczger: Megelőztél.
[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
attisx
addikt
válasz
MPowerPH
#42744
üzenetére
"Tehát akkor a végén csak kiderül, hogy igenis lehet alapozni a mostani eredményekre."
BTW, kissé elborult logikával felfedezhető egyfajta szabályos mintázat, ami alapján az idei év ismét olyan lesz, amikor nem az Albert Park-i győztes lesz a végső befutó...
Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D
-
#42747
bendeguz76
aktív tag
Motion_Blur
#42742
bendeguz76
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#42742
üzenetére
én is megnéztem ugyanez jött le nekem is.folyamatosan dolgozni kell vele hátul nagyon nincs tapadása a ferrarinak.rb:vagy kurvára altatnak vagy már náluk sincs csak kolbászbol a kerités.
bendeguz_HUN
-
D@ni88
addikt
-
#42749
giigz
veterán
Motion_Blur
#42742
giigz
veterán
válasz
Motion_Blur
#42742
üzenetére
A Red Bull továbbra is a legjobb, így kívülről gyerekjátéknak tűnik a vezetése pl. a Ferrarihoz képest.
-
giigz
veterán
Azt nem tudja valaki, hogy Schumacher a pálya egy részét miért mindig egy kézzel vezeti le? Már legalább 1 éve figyelem, és szinte mindig ezt csinálja, most az edzéseken is többször láttam már... Amikor van egy hosszabb egyenes, a bal kezével lenyúl a térdéhez, majd amikor jön a kanyar, visszarakja...
Ellenben sajnálom az esős időjárást, még mindig nem világos, mi valójában az erősorrend.
Nem mellesleg nem egy utcai pályán fog ez kiderülni.
Tehát pl. ha 4-5 futam alatt mindig más lenne az első 4 helye, tehát más csapatoktól, az elég érdekes lenne. 
Aktív témák
Hirdetés
- Legion 5 15ARH7 15.6" FHD IPS Ryzen 5 6600H RTX 3050Ti 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- ÁR ALATThinkPad Thunderbolt 3 Dock (40AC) úttörő, 13 portos dokkoló megoldás akár ingyenes szállítás
- Dell Precision 5550 - CORE I7-10850H 2.70 GHZ/32GBb/2TB SSD/
- Gigabyte Core i7 Gamer PC: i7-9700 / RTX 3060 Ti / 1Tb SSD / 16Gb Ram
- 7320 2-in-1 27% 13" FHD+ IPS érintő i7-1180G7 16GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest