Ejej butaságot csináltál.
Ugyan az a lábkiosztás, elég lett volna a régi csatlakozókat felforrasztani az új csatik helyett.
Még a kábelek színe is ugyan az.
Csak a 94-esében van 4 plusz kábel.
Ami nem lett volna gond.

A 94-es kárpit felszerelése nem egyszerű.
De akinek van egy kis kézügyessége az 25perc alatt fel tud szerelni 1 kárpitot.
Tehát egy délelött alatt átalakítható a kocsi kárpitja és ezerrel szebb az üvegszálas mint a barna műbőr dekorlapos

A szereléshez lemezcsavar kell 4es méretű 8db / ajtó.
2mm vastag 1,5 centiszer 4centis aluminium vagy valamilyen jól alakítható lemez.
Ebből lesznek a tartófülek.
És 3mm átmérőjű horgany pálca/rézpálca/valamilyen stabil de hajlítható pálca.
Ebből lesz az ajtónyító szerkezet.
A huzal ugyanis nem jó, ami a 93-előttiek ajtónyitását végzi.
Ha ezek után érdekel akkor leírom pontosan mit hogy kell csinálni.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Az ablaktörlőnek nincs végállása úgy értettem, hogy addig megy amíg be van kapcsolva, és ott áll meg ahol kikapcsolom. Ez is fogaskerék probléma lenne? Ha így hidegben hóban 1 óra alatt meg tudnám csinálni megnézném, mert marha idegesítő.
Mondjuk nem annyira, mint, hogy a mosónak nagyon kicsi a nyomása. Ott szivattyú csere, vagy mit kéne csinálnom?

Azután viszem hengerfejezésre az autót, ha visszakapom nézzük a kuplungot, megtaláltam azt a szerelőt aki elejétől szerelte, és ismeri az autót. Nem akarom mindenért odahordani, de ő rakta be a mostani kuplungszerkezetet két éve, nézze meg.

Ott az ablaktörlő motornál a fogaskerekeknél vannak állítólag olyan kis vasak,fülek és azokon lehet állítani(hajlítani)-én így hallottam.
A mosónál meg a cső,meg a spriccoló(tudod ott az ablaknál) is ellehet dugulva,vagy komolyan a motor gyenge.

Nem tud véletlenül valaki eladó autórádiót,

Az ablaktörlő javítása 20 perc.
Motor kiszerel felvisz/bevisz a meleg lakásba.
Utána szétszerel a vágálás füleket beállít visszaszerel a kocsiba üröm boldogság használat

Ha valóban a motor lenne gyenge az nagyon egszerűen kideríthető.
Húzd le a csövet indísd be ha pofánfröcsköl(csak vicc) akkor jó ha ott is csak pisikél akkor motorcsere. bontóban 2.500.- a kétmotoros tartály kompletten.
Ha cserélsz két motorosra cserélj, az kitöri a szélvédőt úgy dolgozik

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Van sok aprós weboldal ott néz körül, illetve itt a Ph-n is van eladó.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Oké kösszi ! engem jobbára csak a Szlovákiaiak érdekelnek mert Magyarból nemtudom mennyiért jönne el

ÉRT-E VALAKI AZ AUTÓRÁDIÓKHOZ?

mi a baj?

vatera is jó, én ott vettem 2 db-ot. (mind2 Sony CD-s fejegység volt)

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

Elment az aksim és a rádió kéri a kódot,van egy kódom hozzá de arra azt írja ki hogy rossz,és tudom hogy vannak olyanok akik megtudják szerezni

Igen csak én Szlovákiai vagyok ezért a magyar oldalak nem a legjobbak ,mert sokan külfödre nem küldik el

Ja értem. Amelyik rádió tetszik, ott kérdezd meg az eladót hogy elküldené e neked Szlovákiába. Ha igen akkor mehet a vásárlás.

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

esetleg ha a tipusát leirod akkor nagyobb az esély hogy tudnak segiteni.

kell a vonalkód,meg a sorozatszám vagy ki kell olvasni az Eprom tartalmat aztán megfejteni vagy generálni másikat)
régen benne voltam a buliban nyakig 5 de aztán jottek a zöld békák valaki felnyomott... passzoltam mindent.

Ha gyári a magnód.
Azaz legálisan vetted.
Akkor a fedlap alatt benne van a magnóban a kód.
Már mint leveszed a fedlapot és ha azt megfordítod ott van ráragasztva.
Legalábbis 3 gyártó ezt csinálja.
(pana, pioneer, sony)

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

PHILIPS 22 DC594/35
Meg a következő számok vannak rajta:
22 DC594/35
96 237 752 80 00
PHB9017573
FD 07 95 23 9017573
90222159435900
00195239017573
PHACBFS9017573

[ Szerkesztve ]

Használtan vettem,és rávolt írva egy kód ,a gazdája azt mondta hogy az a kódja,de azt írja ki rá hogy rossz

MI AZ A EPROM?

[ Szerkesztve ]

3574 et dobta ki a calkulátor... nem garantálom

Az eprom egy olyan kis elektromos kütyű. Írható olvasható ÍC ami adatokat tartalmaz.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Köszi megpróbálom

Nem jó.
De találtam a rádió oldalán még két számot: PHACBFS9017573
17563

[ Szerkesztve ]

Ismét zargatnék valaki hozzáértőt. Ma vittem volna eredetiségvizsgálatra az autót, nagynehezen beindult, de 3 henger. Utána semmi, csak a fordulatszámmérőm rohangál össze-vissza. Tegnap még működött, mert a hűtőt csináltam (találtam egy pici lyukat a hűtő fölső beömlőjénél, ahol jött ki belőle a víz álló helyzetbe). Leszedtem a gyújtás elosztó fedelet, alatt elég nagy a dzsuva, leszedtem a kábeleket, hátha van vmi beégésnyom, de semmi. (Gyújtó trafó érintkezőjénél egy pici) Most már az akksi is lemerült annyira, hogy nem indít, max 1 fordulat. Van vmi ötlet? (Azonkívül, hogy behozom az akkut és föltöltöm) Ja és régebben írtátok, hogy megfelelően le kell szigetelni a fedelet, ez alatt mit értetek? Van vmi tömítőanyag, ami boltban meg lehet venni?

Megyek a régi moszkvicsomhoz szedem ki belőle a gyertyakulcsot, meg a többi szerszámom, hátha rájönnék a hibára. Azzal ilyen gondom soha nem volt, átment mindenen, mínusz tízben is pöc-röff, miután leállítottam fél évre utána is, de alkatrész nincs hozzá csak horror áron, és k. sokat zabál. Így kerti törpe lett, vár még 3 évet, hogy nekilássak OT-síteni, szétszed, összerak

Autószerelő haver szerint (aki 160km-re van tőlem) teskábelos.

Szerdáig vizsgára kell tanulnom, és működnie kéne az autónak is egyben, mert lenne a héten 960km-e. Nagyopn remélem, hogy hamarosan nem Favorit tulaj, hanem boldog Favorit tulaj leszek, de egyenlőre küzd ellenem, csak a hibákat ontaja

Amenyiért az autót vetted sejthető volt hogy tele lesz hibával.
A favoritok jó állapotban 200000.- mennek.
Azokat csak használni kell.

HA tegnap még ment ma meg már nem megy akkor a gyujtásfedelet rosszul tetted fel, este megszívta magát párával esetleg a rotoron is állítottál, ha nincs rendesen rögzítve a gyujtáselosztó esetleg az egész gyujtást elállíthattad.
Szóval ezt így most nem fogjuk tudni megmondani neked.

Le kell menni a kocsihoz, megmozgatni a gyujtáselosztót, ha elmozdul akár egy kicsit is akkor azt be kell állíttatni, jobb helyeken 500.- ért beállítják neked.
De lámpa kell hozzá szóval otthon nem tudod.

Ha más a baja akkor meg kérdéses hogy mi.
De szerintem ez lesz, mert a 3 henger meg az utánna nem indulok az tipikusan gyujtás probléma amit saját magadnak csináltál sajnos ezt kell mondanom.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Nem is gondoltam, hogy ennyiért olyan autót lehet venni, amibe beleülök és soha semmihez nem kell nyúlnom. Sokkal izgalmasabb egy autó úgy, ha a kezem is benne van, csak nem mindegy, hogy kihordja lábon a betegségeit, vagy a tréler hordja őt No ilyen remélem nem lesz.
Tegnap amikor leállítottam semmihez nem nyúltam. Összesen a hűtő volt piszkálva, akkor vettem le az elosztófedelet, amikor 3 henger inult el (ma reggel), de megjelöltem, fényképeztem, hogy jól rakjam vissza, máshogy nem is lehetett volna.

Viszont most kiszedetm a gyertyákat, és remélem megtaláltam a gond forrását, ugyanis a hézag 1 mm fölött van, és eléggé el volt kormolódva minden gyertya kivéve az első hengert.
Milyen gyertyát vegyek bele? Ami jó is.

Kicsivel nézz visszább.
Még képet is linkeltem, drága ugyan de nagyon jó, komolyan még teljesítményben is érezni a különbséget.

Viszont ha kormos a gyertya akkor sok benzint kap a kocsi.
Szikrát néztél gyertyánként?
Ellenállást mértél a gyujtás kábeleken?
Rotor elosztó fedél nincs megrepedve?
így hirtelen ezek jutottak eszembe.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Nálam a régi gyertyák kormosak voltak.
Mit lehet tenni ellene?

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

A Moszkvicsnál megtanultam mi az amihez nem nyúlunk, vagy, ha szétszedjük feltétlen jelöljük és fényképezzük És mi az, amit CSAK szerelő csináljon, mert nagy gebasz lehet belőle (még akkor is, ha hónapokon belül járműgépészként diplomázok, de ez inkább a szakma megcsúfolása, hogy levelezőn, gyakorlat nélkül kiadnak egy ilyen papírt)
Repedés nincs a gyújtás eloszó fedélen, már amikor elhoztam érezhető volt, h zöldkártyára el lett állítva, mert, gázadásra inkább fulladt, mint gyorsult. Szikra mindenhol van.
Megírnád privátba, hogy milyen számú gyertyát vegyek, és, hogy hol tudom beállítatni a gyújtást 5°-ra legalábbis az első tulaj szerint úgy ment, mint a golyó. Meg ajánlanál egy olyan szervízt, is ahol megnézik nekem az ,,otthon nem merek hozzányúlni" problémákat is viszonylag olcsón, de nem gányolva, pl, jól beállítanák...
Moszkvánál két krodilcsipeszes ízzót készítettem gyújtás beállításhoz, de az egy sokkal egyszerűbb jármű, és pikk-pakkra belőhető vele (beállítod, a a gyújtást majd az előgyújtás, 10-es kulcs és kész, a tengelyen rajta van a rovátka, hogy hova állítsd)

Közeli kép a benne lévő gyertyáról (3. henger):

Az össze gyertya:

és a gyújtás elosztó kábelek, ezek sem eredetiek, de ezt még (talán hozzáértő szerelő csinálta:

Ja azt nem írtam, hogy én is pesti vagyok, XIX kerület, az M5-ös híd túloldalán van egy Skoda bolt, a klub szerint elég jó áraik vannak, de Te a diadal utcát írtad, én szívesen kimegyek, ha megéri kimenni

Ha érdekel a dolog tudok ajánlani egy nagyon jól pontosan gyorsan dolgozó szerelőt.
Illetve igen a diadal utcát javaslom mindenkinek a kishölgy nagyon rendes és nő létére mindenkit meghazuttolóan ért a skodákhoz- 105 től fölfelé ő a skoda doktornő

Ha kell akkor írj egy privit és telefonszámokat mellékelek.

Ár szemléltetésre egy most ezekre emlékszem pontosan.
Favorit hátso kipuffogódob 5400.-
Bal első kerékjárati burkolat 6200.-
A többi dolog most nem jut eszembe, de nagyon jó árakon vannak a dolgok.
Szerelő árai:
Váltócsere 10.000.- 4 óra alatt kész volt.
Gyujtás beállítás 500.- kért és 2 órát szarakodott vele. (még a vezérlés is el volt állítva )
AC pumpa csere 2000.-
Torony csapágy csere (jobb-bal) plusz jobb külső féltengely csukló csere 14.000.-
6 óra alatt megcsinálta.
Hát ennyi.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Úgy látom itt mindenkinek kisebb nagyobb benzin levegő arány beállítási problémája van.
A karburátoron lévő csavarokkal kell beállítani a megfelelő levegő benzin keveréket.
Ez két igen picike csavar.
Akinek van könyve az tudja hol van

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

kicsit sok az a 1mm gyertahézag.. 07-08mm gyertyatipustól (hideg-meleg) függ.

Jobb gyertyák az 1mm is áthúzzák, de tény hogy a te adataid a szabvány értékek.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

nem biztos hogy szabvány csak tapasztalatból írtam
eleinte tesztelgettem 98 oktános lé nagyobb hézag melegebb gyertya (ment is)de most már nem szórakozok vele örülök ha megy...

még valami : Ysthvaan-nak a lev.szűrőd nem koszos ? mert túl sok levet szív a motor

mára végeztem jó munkát mindenkinek..

[ Szerkesztve ]

És hogy tudom helyen beállítani? Honnan tudom mikor jó?

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

A benzint leveszed minimumra a levegőt felteszed maximumra.
Ezt úgy értem, hogy valakid beül az autóba a benzin azaz CO csavart addig tekered minimum felé amig még van alapjárat.
Utánna a levegő csavart kezded el csavarni kifelé amitől elkezd emelkedni a fordulat.
Beállítod úgy 800-900 közé.
Mész vele egy karikát ha minden oké úgy húz ahogy kell akkor elégedetten elpakolod a szerszámokat:-D
Ha nem akkor egy kicsit visszább veszed a levegőt és adsz egy kis benzint.
De a 800-900 közötti tartományban jó szokott lenni.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Én 200€=54000Ft vettem a Favoritom és jóformán nics semmi baja:csak falcot kell cserélnem-esetleg lefesteni,de ezen még gondolkozok,meg az első kerekben cseréltem egy csapágyat, mert egy kicsit rázott,meg most vettem a hátsó kerekbe egy gimutőkét

Nincs más ötleted Joci77 a rádiómmal kapcsolatban?

[ Szerkesztve ]

Hátsó lengőkar szilentre gondolsz?

Én nem azt mondtam, hogy nem lehet jót kifogni, de ritka az ilyen szerencse.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Ti szoktatok V power racing meg ezeket a 100-as benzint tankolni?
Érezhetően jobb vele az autó?

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

csak a pénztárcára van kihatással..
mintha nem kéne annyira lenyomni a gázpedált. .talán.. .(nekem)

[ Szerkesztve ]

Én ebben nem hiszek.
Viszont van egy fajta benzinadalék ami nagyon jót tesz a kocsinak.
1500km megtétele után egy teljes tank benzinhez kell hozzáadni.
Tisztítja a szennyeződéseket a karburátorból, a befecskendező rendszerből.(kinek milye van) és a csöveket is "átmossa". Nekem ez bevált és a fogyasztásomat is csökkentette valamelyest.

Igaz én egy fogyasztáscsökkentő berendezést is használok, tehát akinek nincs fent ez csak az adalék az lehet többet spórol rajta.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

és mi a neve ennek az adaléknak?
keresztapám vmi proteket hazsnál, azt mondta neki nagyon bevált.
Nekem vegyesbe 8lityót eszik a 120-as. De dolgozni járok vele, 5km a munkahely ez alatt nem is melegszik fel. Sztem ez reális fogyasztás, de jó volna ha tudnék még 1 litert spórolni. Nem volna baj.....

P35C-DS3R Core 2 Duo e8400 Gainward 8800GT GS 1024MB 2x2GB 1066MHz Kingmax ==>> 3dmark 06 : 12109 pont <<== no tuning ===>>Sony BRAVIA 32W4000<<===

Igen arra.
ÉS rokontól vettem az autót,csak az utóbbi 2 évben nem volt vele törődve

[ Szerkesztve ]

Tecsóban is kapható STP

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Nem koszos a levegőszűrő.
Tegnap kicseréletm a gyertyákat NGK-ra, utána föltöltöttem az akksit, mert van benne egy Roadstar CD-658USMP rádió, amit nem jöttünk rá, hogy hogy kell kikapcsoni, most előlaplevételes módszerrel, mindeghy leszívta az akkut.
Ma pöccre indult, majd a 4. henger újra beköpte a gyertyát
Kínoztam egy kicsit, eltűnt az alapjárat, meg intenzívebb gázadásra megy csak, mindegy, most indulok vele a ROB szerelőjéhez, remélem nem kell húzni, kíváncsi leszek mit mond.

Ezt most nem értem?

Nem csodálom, csak elszúrtam smetkának szólt a válasz

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

NA kiváncsi leszek mire jutsz a kocsival.
Majd írd meg a tapasztalatokat.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Az új gyertyákkal minden megváltozott, teljesen máshogy működött az autó. (pöccre indult) A 20 km környékén, a Lőrinci úton olyan szinten helyre jött, hogy volt ismét alapjárat (gyertya csere után 500-ra esett), 1500-tól húzott, és ment, mint a golyó, egészen a kereszteződésig Ahol lefulladt, és se kép, se hang. Az önindító forgott, és nem kapta el egyszer sem. Azonnal arra tippeltünk, hogy szar az üag szint jelző és elhúzott a haverom egy benzinkútig, ahol kapott naftát, de utána is semmi
Így sajnos maradt a kötél és ment a szerelőhöz. Mosolygott, amikor mondtam, hogy Te ajánlottad (kérdezte).
Holnap hív, kíváncsi leszek, írom a tapasztalataimat (majd).
Abban egyeztünk meg, hogy a szolnoki útat ki kell bírnia, bár haverom szerint nem párásított a vége felé annyira, az ő 1.3-as pólója is fújta a ködöt annyira, és víz sem fogyott.