Sokan keverik a szezont a fazonnal, Amiről te beszélsz az a behúzó tekercs, azon vannak érintkezők a bendixen nincs semmi. az egy fogaskerék amit a forgórész tengelyén mozgat előre-hátra a behúzó tekercs villája.

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

szia,
akkkor a behúzó tekercset kell vizslatnom? annak mi a köze a korábbi kerregéshez?
köszi

[ Szerkesztve ]

Huha srácok ebben a témában úgy látom nem mindenki járatos

A következő a te esetedben ez egyértelműen kopott önindító.
Azaz szépen lassan az idő múlásával elkoptak a fogaskerekeid és hol elkapja hol nem hol behúz hol nem, ettől a kerregés.

Ami valószínűsíthető, hogy a bendixed is szarakszik, hol behúz hol nem.
Ezért van az, hogy hol teker hol nem.
Javaslom a felújjító szett megvásárlását, vagy egy önindítóshoz vid el a kocsit aki 30 perc alatt megcsinálja max 6e be kerül.

Nekem a Renaultban 11e volt a tejes felújítás.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Mindig tanul valamit az ember, eddig azt hittem a bendix az a behuzótekercs.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Megvannak a képek, Jikov karburátor van a kocsiban, még ma feltöltöm őket.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

1 2
3
Melyik alkatrész rozsdája látszik a 2-s képen?

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Ez egy játék?
A leömlő.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Köszi a választ. Nem tudtam mi van a képen, azért kérdeztem meg. Ám, számomra is érdekesek a képek, olyan helyeken veszek a képeken észre rozsdát, olyan helyek lettek világosak, amiket eddig sosem láttam.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Ugyan az a karbid van mint nekem. Ez jó kezdet. Szép tiszta a motorod. Volt valaha tisztitva a karburátor? Lehet szét sem kell szedni, elég ha leveszed a csövet ami a benzint szállitja a kis müanyag tartály és a karbi között. A karbi csatlakozásában van 1 kúp alakú szűrő. azt egy bele való facsavarral ki tudod húzni. ha tiszta a szűrő, akkor tiszta a karbi is. ha félig el van tömődve, akkor érdemes kipucolni a karbit is. Hihetetlen mennyire koszos tud lenni az a kis alkatrész. tisztítás után plussz 5 ló. Majd jelentkezz, ha megnézted.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Szerintem ez még sosem volt ott szétszedve. Hengerfejtömítés volt párszor cserélve, annál mélyebben még nem lett szétszedve. Viszont a fénykép alapján nem tetszik nekem a karburátor hátuljába vezető benzincső. Az rendesen rajta van így?

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Teljesen rá van dugva. Nincs annak semmi baja. A 2. fokozat gyorsító menbránját miért cseréltétek? - 3. kép az a fényes alkatrész a karbin.

[ Szerkesztve ]

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Kiszakadt, és nem volt alapjárat. Erről jut eszembe még1 kérdés. Ha leáll a motor menet közben ( üresben ), h érdemes újraindítani? Sebességbe rakással, vagy önindítózással?

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Inditózással, nem tesz jót a kuplungnak, ha inditóznak vele. De miért állna le? Nyárra 550-es alapjáratot állítok, és nem áll le. Milyen gyakran áll le?

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Nem szokott leállni, műszakin csavarták el az alapjáratot, utána állt le kb 5x. ( De 450-s alapjáraton én ezen nem csodálkozom. ) Most, hogy be van állítva, 1x nem állt le, csak ugyebár akkor volt a nagy kérdés, amikor leállt, hogy most melyik legyen.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Akkor a keveréket csavarták el, attól esett le az alapjárat. Nekem is leveszik mindig, nem nagyon értenek ezekhez a karbikhoz. Csak azt nézik h teljesítse a normát, még ha életveszélyes is közlekedni vele.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Azt a szerelőnk utána visszaállította, azóta nagyon szépen jár a motor. Ám igen, csak azt nem értem, h igazi füstgépek hogyan mennek át. Friss műszakival lehet látni, füstfelhőket.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Úgy mint nálunk, nem az a kocsi van a gépen ami füstöl, persze nem ingyen.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

hy van egy skoda 105 le kell cserélmnem a vizet fagyálora hogy légtelenitcsem a rendszert mert összezavartak most segge legyen magasabban vagy az orra? mert hallottam eszt is aszt is most melyik a jó?????????kérlek irjatok hogy csináljam üdv

Nem kell spekulálni, jó lesz ha egyenesre állsz vele, úgy is a segge lejjebb van, a légtlelenítő csap meg az elejében legfelül.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Hello!
Tudnál mondani jó minőségű, de nem a legdrágább olajszűrő márkát (tipust)?

Én ezt használom. Ez cseh, de bármilyen németet találsz, jó bele, a VIKA-t kerüld, mert hideg inditásnál 2-3 másodpercig kopogott miatta a motor. minden olajat visszaenged az olajkádba, igy minden inditás olyan mint olajcsere után.

[link]

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Köszönöm a gyors választ. Szétnézek mik a lehetőségek.

Én a legdrágább mann-t javaslom.
2.300.- de zongorázni lehet olajszűrő és olajszűrő között a különbséget.
Szerintem ne ezeken a "kis" tételeken spórolj, mert hosszú távon több tíz ezres hibákat generálhat.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

nekem is most mann van de nem a legdragabb,en kb 4€ vettem

Az asszony csinálta nekem

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

Nem tetszik senkinek?

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

Ne haragudj, de én semmit nem látok ezekből a "jó" minőségű fotókból

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Kezdett sötétedni és azért ilyenek de az üléshuzatot varrta a nejem.

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

Elrettentő példa
[link]

[ Szerkesztve ]

Nekem tetszik. ( ha kivilágosítjátok a képeket, akkor jól látszik )

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Asszony üzeni: köszönöm

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D

Hello!
Mitől van az, hogy ha több napot áll a gépem, akkor pöccre indul, de gázadásra "darabosan pörög fel a motor"? Pár nagyobb gázfröccsre simán kezd járni és minden ok lesz. Ezt kb. fél éve csinálja.
Üdv!

Hidegen ne legyen "pár nagyobb gázfröccs". Elvileg ha többet áll beindítás előtt akkor "pumpálni" kell a pedállal 1-2-t, majd szépen indul. Utána nekem néhány mp-re tartanom kell a gázt, 1500-1700 körül szoktam, majd a szivató onnantól fogva már működik.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Az 1-2 lenyomást ismerem, az alap.
A gázfröccs csak azóta kell mióta ez a jelenség megvan.Ez azért csinálom, hogy le ne fulladjon, alacsony a fordulat, de nem pörög fel rendesen alapjáratra. Ha kevesebb mint 4 napot áll, akkor minden ok.
Lehet, hogy az elosztófedél picit párás?

Ez nem elosztó fedél.
Inkább AC, de az se biztos.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Az elosztó fedél mindig párás, Kérdés mennyire ég rá a pára a 4 kis érintkezőre. én havonta tisztitom, kb fél évente cserélem, de mondjuk sokat is járok vele. Próbálj ki egy dolgot:

Mielőtt beinditod hosszabb állás után pumpáld meg az AC karját -már ha van rajta, az ujabb tipusokon nincs. Ha utánna is fennáll a jelenség akkor gyertyák, elosztófedél, kábelek.

Ha elmulik a gond apumpálástól akkor kinéz egy AC takaritás, vagy felujitás.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Szerintem szorul a szivatód tengelye. próbáld meg megkenni valami szilikon mentes cuccal.
Nekem is csinálta. Amiota lemostam és megkentem, 2x pumpál -indit, és máris 1800on tartja a fordulatot, nem kell nyomkodni neki a gázt, h kapcsoljon a szivató.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Hidraulika olaj jó?

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Fene tudja, én WD-40-et használtam. Nem kell rá egy vedér olaj, csak pár csepp, a tengelyre meg a fogaslécre ami a szivató fokozatait határozza meg.

Nyugalom, a hosszu élet ritka'

Oké, értem, köszi.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

köszi srácok a segítséget, probléma egy önindító felújítással megoldva, pöccre indul.
thx

Sziasztok,

Új Favorit tulaj vagyok, egy 93-as LX-é. Azt szeretném megkérdezni, hogyan lehetne beépíteni a kocsiba szivargyújtót? A helye ugyebár megvan, leszedtem a műanyag takarólapocskát és mögötte egy anyával felfogatott lemez van, gondolom, oda kell valahogy ráapplikálni.. :-)
Köszi a válaszokat előre is
Tomi

Favorit DéKáN 135 LX :-)))

Ne bagózz kocsiban, undorító szokás!

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Eddig se bagóztak benne, eztán se fognak, mivel antidohányos vagyok, de a gps-nek és egyéb elektromosságot igénylő dolognak kéne a feszkó :-)))

Favorit DéKáN 135 LX :-)))

Ez már volt téma.

Garantált fogyasztás csökkentő benzines és diesel autókhoz egyaránt, 150 napos pénz visszafizetési garanciával! (érdeklődj privátban)

Így már mindjárt más, de valóban, a topicban volt már erről szó.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

Igen, próbáltam visszakeresni szivargyújtó kifejezéssel, csak azt nem találtam, hogy konkrétan milyent vegyek (volt egy képre hivatkozás valakinél és hogy hol vette, csak közben letörlődött a kép), meg hogy mi a beszerelés menete :-)

Favorit DéKáN 135 LX :-)))

Az 1998-tól olvasd.

Pentium Pro, (Super) Socket 7, K6-III+ , ASUS, Prescott, Wolfdale, Radeon

ok, köszöntem szépen :-)))

Favorit DéKáN 135 LX :-)))