Új hozzászólás Aktív témák

• #61337 vlevi nagyúr Kolondrum #61326

  Új Válasz 2016-01-21 15:19:34 #61337

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vlevi

  nagyúr

  válasz Kolondrum #61326 üzenetére

  "DL650 elég kis virsli a maga kis 53nm-vel "
  Nana. Nem fikázzuk ám az Alpok kétszeres királyát
  Meg amúgy is Nyomaték: 60 Nm 6400 1/min-nél
  De nem a konkrét számokról van szó, Persze, hogy a másfélszer akkor motorblokk erősebb.

  Viccet félretéve, ismerek pár olyan embert, aki DL650-ről azért váltott ezresre, mert kétszemély+csomagok esetén a tempós haladáshoz (értsd kanyarvadászat közben) jól jön az ezres erőtöbblete.
  De elmondták, hogy a DL650 motorikusan sokkal jobb, mint az ezres.
  Itt most az előző szériás 2004-2011 V-Stromokról van szó.
  Ha az új, dodókacsa orrú V-Strom is szóba kerül, akkor meg már nagyonsok ellenfele van. Mondjuk én akkor inkább valami jobbkormányos motort néznék (Triumph Tiger 800)

  "A kocsik felett ülsz"
  Nem fogod elhinni, de ez a 650-re is igaz

  "napi használatra erre nekem kicsit sok lenne az 1000"
  A korábbi 1000-es Vtrom városban nagyon nem az igazi. Marhára nem érzi jól magát alacsony fordulaton. Ahogy Symbi is írta, 3000 fölött megindul. Igen. De alatta olyan, mintha bennmaradt volna a blokkban egy villáskulcs
  Sajnos ez a nagyköbcentis kéthengeresekre általábosságban igaz.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák