Új hozzászólás Aktív témák

• #55140 mumtaz senior tag DigitXT #55139

  Új Válasz 2015-03-13 03:58:09 #55140

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mumtaz

  senior tag

  válasz DigitXT #55139 üzenetére

  Magam elé képzeltem a képet és rögtön eszembe jutott. mikor kb. 20 éve a Mito-mon - egy barom vizsgabiztos ráhatására a Mozaikban - állítva lett az első fékcső pozíciója és emiatt egy apró fékezés majdnem perec lett, mert nem számítottam rá, hogy a fék nem "old ki", mikor elengedtem a fékkart.

  Elég meglepő tud lenni, ha nem számít a zember ilyen jellegű meglepetésekre. Sokkal előb számítok arra, hogy valami más közlekedő a hülye és mondjuk kihajt elém.

• #55147 Den veterán DigitXT #55139

  Új Válasz 2015-03-13 12:18:55 #55147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz DigitXT #55139 üzenetére

  A visszatáplálás mértéke választható. Nyilván nem maximáls teljesítményre kell beállítani ami állóra fékezi a kereket, hanem mondjuk 200 wattra, és értelemszerűen az elektronika szépen fokozatosan eresztette volna rá a terhelest az első kerékre. Semmiféle instabilitást nem okozott volna, észre sem lehetett volna venni, mert az elektronika a benzinmotor teljesítményét annyival növellte volna, hogy kompenzálja a terhelést, tehát még lassulást sem éreztél volna.

  Egyébként pár éve beszéltem bme alternatív hajtások tanszékének professzorával, és ők is egy hasonló megoldást terveztek.

  A megvalósulás nem sokon múlt, egy egyszerű prototípushoz meg is vettem az alkatrészeket, de miután két évig csak a raktarban álltak időhiány miatt, eladtam.

  www.simson4t.hu

Új hozzászólás Aktív témák