Új hozzászólás Aktív témák

• #49004 DigitXT félisten 30z.Samu #48995

  Új Válasz 2014-08-26 10:19:26 #49004

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz 30z.Samu #48995 üzenetére

  Persze egy karbipucolásra odaviheted (azt már csak nem basszák el).
  De nem ott kell motort venni, az egyszer biztos, meg ha megvárható a
  szerelés, az a jó, mert akkor legalább látod, hogy mit is csinálnak vele.

  Ui: a SYM is azzal kezdte, hogy ki kell pucolni a karbit, mert sokat állt.
  (Hogy mi? A zsír új gép sokat állt, és eltömődött a karbija? Érdekes...!)
  De mivel még a vétel előtt megcsinálták... Nem tudom, hogy egyáltalán
  azzal mentem-e próbakört?! Majával igen! De nem volt benne köszönet:
  utólag belegondolva, nem is tudom, hogy miért nem mondtam az, hogy
  EZT? Kösz, de nem! Az első próbaúton azonnal lefulladt, utána meg az
  önindító át sem tudta forgatni a főtengelyt, annyira gyenge volt az akku.
  (Vissza kellett tolnom a Diófa utca sarkáról, hogy röffentsék már be.)

  Persze ezeket már csak utólag tudom ilyen pontosan rekonstruálni, és
  ilyen hideg fejjel elemezni, 4 év távlatából, szerelési tapasztalatokkal...
  Akkor még szétszedett CVT-t sem láttam soha, meg beszart automata
  szívatóval sem találkoztam. (Mint írtam a SYM ~1 évig hibátlanul ment.)

Új hozzászólás Aktív témák