A segédváz a nagymotorokon van, az ülést, meg az akkut tartja, egyszóval a hátsó traktus.
Runnernek egész egyszerűen a váza jó.

explosión 2 tiempos

Én úgy tudom, hogy annyi köze van a Keewaynek a 3KJ blokkhoz, hogy egész egyszerűen lekoppintotta. Tehát nem licensz. Gyengített blokk? Talán a felhasznált anyagok gyengébbek. Csak rosszat hallottam róla.

Kymco Dinkből nincs 50-es. Az egy 125 ös modell. Mint pl a Leonardo.

explosión 2 tiempos

Ezeket a licensz dolgokat rendbe kéne rakni. A Kymco télleg Honda licensz? Eggyüttműködések vannak bizonyos márkákkal, de licensz... ?

explosión 2 tiempos

"Mindenbe belekötök kedved van?"

Tudta mindenki h mire gondolok a "segédvázat" illetően. Akkor h Neked is megfeleljen; + merevítő elem.
Ha már ennyire hasogatjuk a szőrszálakat, a robogókon is van segédváz.
A blokk és váz közötti + elem, amelyben a szilentek vannak elhelyezve.
Egy pl.

Mellesleg a Dink-ből van 50-es! Bővebben.

A licensz kérdése megint csak Téged aggaszt.
Csak h biztos forrásra hivatkozzak,gyorsan megkérdeztem Egü-t. (www.egumotors.hu)
"Ahol most készülnek a Kymco-k, az a Honda gyára volt.
Sok alkatrész jó mindkét gyártmányba még a cikkszámuk is ugyan az."

Licensz fogalma kb.: Használati jog/jogviszony. Mivel -ah Egü is írta- szinte minden Honda alkatérsz jó a Kymco-khoz,így simán fennállhat egy ilyen jogviszony.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

úgy értem a gyengitett blokkot,hogy pl a jogon tudtommal kovácsolt a hajtókar,a keewayen meg lemezből hajtogatott.régebben tényleg sok bajt lehetett olvasni,hallani a keewayekről,gyakorlatilag minden alkatrészük alulméretezett volt (csillapitás,hajtókar)de többen letették a nagyesküt,hogy ma már nem gázos.fater gépe gyenge,mármint alacsony teljesitményű,de csillapitása teljesen rendben van.sőt, kemény mint a kő.

nem mondom,érox helyett nem kéne,de akinek a külső fontosabb,mint a sportos viselkedés,szerintem olyan nagyot nem szivhat vele.alkatrész filléres,van is bőven.

Persunál vigyázni kell a fogalmazással
amúgy jogos.elirásokból,félreérthető HSZekből sokan urban legendeket gyártanak.

[ Szerkesztve ]

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Oké, így korrekt
Alapvetően nem szeretem, ha alapfogalmakat keverünk, ez az én kényszerbetegségem.
Ha a Runnernek bölcsőváza van, amihez kapcsolódik csavarokkal egy "segédváz" akkor van.
A licenszes dolgok körül nahyon nagy a homálykodás, mert mindenki fejében az jelenik meg, hogy féláron Honda, Yamaha blokkok, holott ez távol áll a valóságtól. Hirdetésekben is írkálják, hogy kelendőbb legyen az áru.
Egyébként télleg nem kóstolgatás, csak kérdések sora volt.

explosión 2 tiempos

Nem mondom h hozzáértő vagyok,amolyan lelkes amatőrnek vallom magam,próbálok tisztába lenni az alapfogalmakkal,illetve ügyelni minden hsz.-omra h ne legyen hüleség.
Egyébként az a "merevítő elem" csavarokkal kapcsolódik a vázhoz,azaz önmagában egy bölcsőváz a Runner váza is.
...a másik amit a robogósok 80%-a "összekever"; a dekli.
Nagyon sokan "dekninek" írják ,talán a vekni szóval keverik,pedig az dekli.
Noh peace!
Üdv.M

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ami a variót a szíjat és a kuplungot fedi(amiből a berugókar "jön"ki) az dekni(nem véletlen van top hűtött dekni, stb.). fekvőminarellinél a kuplung "alatt" található végáttétel, azt olajdekli fedi. Ennyi.

Samsung Wave!! : ) - -*-* A jótékonyság otthon kezdődik!! -*-* || Malaguti F12 LC Digit '04 Ducati Capirex Replica || Eladó hardverek! http://href.hu/x/a0ui

Azért sok olyan szó van, amit átvett a szakma és így képzünk: dűzni, dorni, stücni, flansni/falsni, trepni. Talán ezt a gondolatmenetet, "ragozást" vagy mit követve merem feltételezni a dekni helyességét is...persze sokan mondják deklinek, ami ugyanúgy jó (szerintem). Lényeg úgy is a dek/(deck) szócskán van. Mindkét szóval egy alkatrészre gondolnak. Akinek meg nem teszik, az meg mondja oldalfedélnek vagy akárminek....
(személy szerint borsózik a hátam a dekli szó kiejtésétől )

Úgyhogy zokni...

Two Strokes and Four Jokes

Hali all!

Akit esetleg érdekel,van egy eladó motorriasztóm.
Üdv.M

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Sziasztok.

Elsősorban tőled kérdezném (Márk),hogy szerinted ez a motor milyen így első blikkre?
Elég jó az ára...azért kérdezem.

Apple iPhone 3GS 16 GB iOS 5.0.1

Hali!

Fu bammeg',ezt nem kellett vna ide linkelned.

A motor korát illetően biztosan 2003-as. (De az is lehet h 2004-es..,már az új kasznis)
Nagyon halkan megjegyzem h ezen a motoron így első blikkre kb 190.000ft -nyi extra van.
Ugyanis elől egy Malossi F32-es állítható előfeszítésű/keménységű villa van, egy Malossi oversize túlméretes tárcsával- ez a szett újonnan kb 130.000ft.
Mellesleg a hátsó teló is egy Malossi,mégpedig egy RS 24 -ennek az ára kb 60.000ft.
Így elsőre egyben van a gép. Mindenképpen ki kell próbálni (figyelni kell az egyenesfutására,ki tudja miért cserélték ki ilyenre a telókat,bár ha a hátsót is cserélték nem hiszem h kapott volna az eleje..)
A km állása szinte biztosan nem valós,én annó a Runner-be 1év alatt raktam bele ennyit.
Persze attól h van benne pl. 24.000 még nagyon jó gép lehet!
Most már csak kérdés mi a jó ár.
Üdv.M

ui.: Az árát nyomd el pü-ben,ne aggódj nem veszem meg előled.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Írhattad volna privátban is akkor bammeg.
Ha valaki megveszi előlem innen azt, análba szexszuálom.

Apple iPhone 3GS 16 GB iOS 5.0.1

Elejét már bótolhatjuk is adok érte gyárit....

Mod: (ha megvetted írd be az árat, mármint a motorét)

[ Szerkesztve ]

Two Strokes and Four Jokes

Nem tudom,hogy meg tudom -e venni...de ha megvenném akkor se bótolnám el az elejét
Beszép is vóna,ha már holnap elhozhatnám....na jóvan álmodik a nyomor.
Majd mingyá felébredek..

Apple iPhone 3GS 16 GB iOS 5.0.1

Korrekt az ára,bár így tél és rendszámozás idején bőven lehet alkudni.
Üdv.M

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Azt nem tudja valaki, hogy a Dell'orto karbik a vizes Minarelli blokkoknál miért vannak rákötve a hűtővízre? Ránézésre a termosztát nyitásánál a meleg vizet a karbin átnyomja. Na de miért? És miért a termosztát nyitásánál?

explosión 2 tiempos

Karburátor hűtés.
Üdv.M

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

ezt hogy érted?
amikor 90fokos a viz,akkor hogy hűtöm ezzel a karbit?

én úgy értem, hogy a benya párolgása közben hűti a vizet,igy a blokkot is

[ Szerkesztve ]

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Ez melegítés.
akkor engedi át a karbin, amikor nyit a termosztát. Addig nem. Csak mi értelme van, amikor az a jó, ha hideg?

explosión 2 tiempos

Egü azt mondta karbifűtés és felesleges bekötni.

Samsung Wave!! : ) - -*-* A jótékonyság otthon kezdődik!! -*-* || Malaguti F12 LC Digit '04 Ducati Capirex Replica || Eladó hardverek! http://href.hu/x/a0ui

Mivel megyek minuszokban is, inkább bennehagyom, úgy a gyári

explosión 2 tiempos

Gyanitom kicsi a hutoviz hutoje.Gondolj bele hatasfok szempontjabol az a jo ha hideget sziv.Vajon miert van intercooler a turbos gepen, mert rosszabb a hatasfok ha meleg levegot sziv.A karbi melegitesnek semmi koze a telhez.Inkabb a hutovizet huti a karburator.Szerintem ez az igazsag.

[ Szerkesztve ]

A termosztat is nekunk ad igazat.

Szerintem az a hűtő elvégzi a feladatát, elég nagy van az Areában is, az Aeroxban is. Karbival hűteni? Valahogy nem tudom elképzelni hogy egy maximum 3 mm es, de inkább 2mm belsőátmérőjű csövön bármit is rásegít.

explosión 2 tiempos

Ez hivatalosan a karburátor eljegesedést hivatott kiküszöbölni.Régi karbis autókon is volt. Karburátorral hűteni?? no way....

(intercooler-t meg ne keverjük ide, mert arra azért van szükség mert a feltöltő rohadtúl átadja a hőt motorba küldött levegőnek, és valamivel le kell hűteni a betolt levegőt.)

Two Strokes and Four Jokes

én amugy csak hülyéskedtem a karbival hűtéssel.természetesen.de most jót nevetek,h pillanatra is komolyan vette bárki is
nekem is az a fura,hogy annyira soká nyit a termosztát,hogy ha csak akkor kezdené el melegiteni a vizet,akkor már tök mindegy.szivató 3 gázfröccs után már nem is kell.

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Azert vitatkoznek veled.Szoval "kell".Miert kell visszahuteni????

A feltöltő a lömlőnél van, tedd rá kezed és meglátod miért kell az intercooler.

BajnokPityu: értem én

Two Strokes and Four Jokes

Erre el kellene menni...
itthon nagyon gyerekcipőben jár... tulképp minden amihez lóvé kell.

explosión 2 tiempos

Vagy erre.
Pontos dátumot még én sem tudok,de június vége fele lesz ismét megrendezve a III. Egü Scooter Weekend. Kakucsringen.
Mi ott leszünk.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

basszuskulcs.
neked mi közöd az eguhöz?
5hsz ből ben tutira benne vannak.

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

rosszmájú?mondtam bármi negativat?sztem nem csak nekem tünt fel,h csiped őket
örülök inkább h próbálsz segiteni nekünk normális forgalmazóban.
ezzel együtt nem csak ők léteznek.

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Fekezesi szokasokrol erdeklodnek..Megneztem egy robit, es furcsalottam hogy a hatso tarcsa vallas, hepe-hupas, az elso nem.A fekkar erdekes modon a hatsonal volt lekopva jobban nem az elsonel.Az-az a tulaj szinte csak a hatsofeket hasznalta.A megtett km ora szerint 5000, de lehetne 9000 is, mert akkor szerintem nem lenne vallas a tarcsa.Mi a velemenyetek?
Atomgeszi, kosz a gyors valaszt.

Ízlések és pofonok-ki h használja.
Enyhe fékezésnél én csak hátsót "húzok",vészfékezésnél nyilván mind2 féket illik húzni.
A vállasság kialakulhat a teljesen elkopott betéttől is (azaz már a fém karistolta..) Bár 5500 alatt kizárt.
Vagy nagyon kemény betéttől, vagy fordítva; nagyon szar minőségű tárcsától..

Ki tudja...lehet mindig csúsztatta a hátulját..

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

én meg vettem egy valós szervizkönyves CBRt (hondánál nem lehet könnyen csalni szervizkönyvvel)40ezer kilóméterrel.hátsó tárcsa olyan vállas volt,h majd átlátni rajta,de elől meg semmise.páran félnek az első féket használni.

robeszen meg egyszerre húzom mindkettőt,bár még ezen is sokkal hatékonyabb az első fék.érdemes együtt használni a kettőt,fékút is rövidebb,meg jobban érezni a tapadáshatárt.

[ Szerkesztve ]

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Mivel a robogókon hátul több súly van, mint elől, hatékonyabb hátsóval fékezni. Hátul ülsz, hátul van a blokk, elöl- jó esetben- a hűtő, kiegyenlítőtartály, benzintank van.

explosión 2 tiempos

Kakucs? Éjjel- nappal ott vagyok nyáron

explosión 2 tiempos

igen,erről már vitáztunk élőben.ha meg az elsővel,akkor összeül a villa,és az egész súly előre kerül.tehát nem csak a fele(mint hátul),hanem az egész.tehát fékerő is nagyobb.
no,persze,akinek még egy hagyományos villája sincsen,annak magyarázhatok

tehát,ha alapban 100% lenne hátul,akkor is úgy megy,mint minden gépen,először együtt a kettőt,majd amikor megcsúszik hátul-elől meg összeült,akkor hátul visszaengedni,és elől bekeményiteni.

ha rárántod előlre,akkor ott meg fog csúszni,mert még nincs rajta az egész súly.ha már átterhelődött,akkor onnastól elől van minden gépen a nagyobb fékerő.

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)

Szerintem nem
A robogóknál egyszerűen nem tudod annyira előrevinni a súlyt. A hátsónál nem tud erősebb lenni. Persze mindkettővel szoktam fékezni, de korántsem úgy van, mint nagymotornál, ahol 80-20 arányban van az első és hátsó fékhatás. Ezen ha nagyon előreülök akkor max 60-40, de akkor meg kényelmetlen persze ez az én tapasztalatom, meg véleményem.

explosión 2 tiempos

vitázzunk még a szokásokrol?v a kutyát sem érdekli?

fékezésnél én eltolom magamat a kormánytol.
nekem ilyenkor eszembe jut a középben tanult ábra.két kerék,magasan súlypont,és fékez.lendület vinné előre,és az első kerék fölött át akar bicskázni.ha tapad a gumi,akkor ez reális is.ez alapján hátra kell vinni fékezésnél a súlyt,és a tökéletes fékezésnél az első keréken van azegész gép,hátul meg semmi.

no ez szép és jo,de nekem a heide racsingon sem túl gyakran jön össze a stoppi,csak ha előre ülök.nagymotoron nekem egészen pontosan 100-0% van,mert hátul a CBRnek mintha nem is lenne fékje.robeszen meg nekem(hagyományos összeülös villával) 80-20%

amugy meg nekem pont ez tünt fel areaában.annyirastabil,annyira nem akar billenni fékezésnél,hogy csoda.szerintem gyengébb alapból a féked(fékbetét),de azért tudsz vele hasonlóan rövidet fékezni,mert area.

véleményem saját koordináta-rendszeremben érvényes :)