jajj, hát nem értesz hozzá, lábrángást kap ha a fordulat nincs minimum 5ezren.
We are the Immortals - From Hell we rise - We are the Immortals - Death Metal, no compromise!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
Általános témák
GAMEPOD.hu témák
Hirdetés
Hozzászólások
[link]
1 perc 55 másodperc körül: ''korán gyorsítassz, ez a szép... HÉÉ HÉÉ HÉÉÉ'' 
a PH! kedvenc ISP-trollja (C) Tyberius | http://itcafe.hu/tema/a_nagy_openwrt_topic/friss.html
mert kicsia fodulat vazzee, 
hagyjuk értelmetlen.
[Szerkesztve]
Na ééésss?::DDD
ahamm.
értem.
tehát akkor az üzemanyag takarékos vezetési stílus sokkal jobban árt az autónak, mint a padlógázas hajtás.
Szóval ahelyett, h negyedik gyorsaságban ezerötszázas fordulaton megyek negyvennel, inkáb maradjak ilyen alacsony sebességnél egyes gyorsaságban, hatezres fordulatszámmal - jól értettem?! És így akkor kímélem az autót. Ugye? 
Élet? Powered by albikoszt - Zsemlemeghajtás tecsótuninggal... Olyan nők ideálja vagyok, akiknek mindegy...
ne essünk át a másik oldalra
De 40be egy 3 simán kifér, sőt szegény autó már ott is dadog, gáz kell vazzeee 
De inkább egy kényelmes 2
Hát jobban kíméled mintha a benzinadagolót szenvedteted pár csöpp anyaggal.
Na ééésss?::DDD
N1
(fanatikus tag)
Milyen motor is van a példabeli autóban? A nyomatékgörbe érdekelne főleg.
Nem mindegy, hogy 1.2 HTP-ről beszélünk, vagy kétésfeles dízelről.
Gyengébb motornál tényleg van olyan, amikor egyszerűen lejjebb kell váltani, amikor érzed hogy már majd meghal a kocsi, de ettől nincs megerőltetve, se meghajtva, csak személy szerint utálom, amikor érzem hogy nyökög.
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
nemcso
(senior tag)
Az 1.4es Astrám is erölködés nélkül elbattyog 50-nél is ötödikben, nem kell pörgetni, vagy visszakapcsolni.
hát 40-nél a 2-es az minden csak nem kényelmes ![[kép]](http://wade.hu/smiley/kategoriak/megkerg%FCltek/speechless-smiley-038.gif "[kép]")
nemcso: detto 
extra
tbs
(PH! addikt)
Ööööö... Most itt azért (ha nem is 100%-ban, értsd bizonyos autónál poroszkálni 4-es, haladni 2-es) de nem beszélt marhaságot kissárkányeffekt...
Dorongolás helyett legyetek büszkék rá, mert tuti itt szedte fel a tudást..!
316-os bömösnek sok emberrel nagyon meredek emelkedőn kéne 40-nél 2-be lennie. 
extra
tbs
(PH! addikt)
Hát ez is egy megközelítés...
mi van???
Mér kéne?
mentem én már jó nem nagy emelkedőn, de emelkedőn 5be 80nal 5emberrel és gyorsultam, igaz nem drasztikus mértékben 
4.be 40nel??..az tudod egy szenvedés neked, az autónak, mindne csak nem dinamikus élvezetes vezetés.Nyomsz egy padlót tudod mi történik???..semmi.bebax egy vagon benzin a motortérbe...csak égeti égetiégeti, a benzint, de ameddigre felér abba a tartományba hogy 4esben huzzon, addigra már minimum 50nel feljebb haladhatnál ha visszapakoltad volna. ...nem ebszélve arról szerintme sokkal többet fogyaszt így az autó, ha értsd pl:40.nél 4.kbe mész és mondjuk 100ra akarsz gyorsulni, mintha visszarakod 2>>3 duoba.Így sokkal kevesebb ideig kell a padlón állnód hogy felugrojon.
Jó persze a magas fordulat is eszi a benzint, de a sokáig padló meg zabálja. 
[Szerkesztve]
Na ééésss?::DDD
N1
(fanatikus tag)
Remélem előbb-utóbb lehiggadsz, és nem állandóan a ''dinamikus'' vezetés jár majd az eszedben..
Elsősorban az úton közlekedni szoktunk, az ilyen versenyző majmok meg a fára csavarodnak fel.
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
vagy nem......
Mert ilyennek még közelében sem voltam, sőt még nagy sebbességgel meg sem csusztam soha, pedig 100-120szal is lehet kanyarodni simán, csak nem nagy kanyarban, meg fogni kell a kormányt, a sok amatőr, ilyenkor mindig fékez, érthetetlen ha jön egy kanyar mér veszti el midenki a vezetőképességét? 
...megfogja azt a tetves kormányt 2 kézzel és tartja íven az autót , pláne ha még a szervo is segít ugye.
Hiába no a bmwpower
[Szerkesztve]
Na ééésss?::DDD
de 40ről 100ra gyorsulni nem csak padlógázon lehet és akkor nem eszik azért annyira sokat.
We are the Immortals - From Hell we rise - We are the Immortals - Death Metal, no compromise!
mondjuk ez igaz, de ha még padlót sem nyomsz 4.be 40nél és 100ra akarsz gyorsulni akkor az hány másodperc lesz?
Lehet másodpercben nem is mérhető
Na ééésss?::DDD
PazsitZ
(PH! addikt)
Hamár fogyasztásról van szó, akkor az említett 40el 2esben jobban eszio a benzint, mintha felkapcsolnál. Legalábbisa ezzel indult a dolog, ha jól emlékszem.
A gyorsulásos részben igazad van, nem véletlenül találták ki a sebessségfokozatot. Felgyorsulni egyértelműen úgy érdemes, hogy normális mértékig pörgeted majd váltasz. Bár gondolom te olyan 80ig csak 2est használsz ![;]](/dl/s/v1.gif)
|____ "...kis zártkörû PH-s imdb..." :D - http://pazsitz.atw.hu/PH_movies ____|
N1
(fanatikus tag)
ehh, hagyjuk.. nem anyáztam, nem küldtelek el sehova, egyszerűen inkább kitöröltem, hogy befejezzem a fölösleges szócséplést
[Szerkesztve]
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
N1
(fanatikus tag)
Én olyan 2800-3000-ig szoktam küldeni felváltogatásnál, de nem padlógázzal véletlenül se, csak olyan feléig nyomott pedállal.
Bőven elég..
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
ez mind szép és jó csak a folyamatos 40-el történő haladáshoz a te autóddal lehet normálisan 4-esben menni, ha te ezt kettesben teszed az már a te dolgod.
extra
szerintem ha egy bmw mérnök (csak az lehet, más mérnök tuti nem mérnök nála) bejönne a fórumra és ő mondaná neki, ő akkor sem váltana
"Hmm," sed teh lolrus. "Maybe we shud go ask Ceiling Cat?"
N1
(fanatikus tag)
Tegnap láttam egy ilyet benn a városban(mint már írtam, én kis faluban lakom, ott normális emberek laknak általában), pirostól kilőtt a zsír új korzávall, egyesben ahogy kell nagy gáz kis kuplung, aztán radadadadada de vagy öt másodpercig.. Közben diadalmasan nézte az emberek reakcióit, hogy hányan ájulnak majd el a driving skill-jétől.
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
de én mérnök vagyok csak nem BMW 
extra
én meg leszek majd, de úgyis szarik rá mit mondasz/mondunk
szerk: off
szerk2: felesleges mondani bármit neki
[Szerkesztve]
"Hmm," sed teh lolrus. "Maybe we shud go ask Ceiling Cat?"
hogy lehetne már????
az a fordulat az a hang...áh az semmi nulla, úgy nem lehet vezetni
A bmw mérnök sem mondaná ezt hogy 40nél 4esben menjek.
Na ééésss?::DDD
Ilyenkor fordulhat elő hogy még a 4.0ás autót is leelőzöm
Az ok hogy erősebb, de ha a driver nem meri kihasználni mit sem ér
[Szerkesztve]
Na ééésss?::DDD
ez teljesen jó, de ha fojtószeleped van, akkor padlógázzal érdemes csinálni
extra
_seth_
(PH! kedvence)
Tegnap benyomtam a DFX gombot a kocsimon
Váltás: 2-estől 4-5000 alatt nem váltottam, kanyarban is egy kicsit nagy volt a sebességem mert csúsztam fél sávot, eleinte csak poroszkáltam mert volt ahol még csak aszfalt sem volt de utána nem kellett sokszor lassítanom, 2 sávoson nem tartottak fel, főúton aki előttem volt azt lazán megelőztem majd hazafelé a motor úgy döntött, hogy márpedig itt bekapcsol a takarékos üzemmód és ''nagy'' sebességnél megállt... végülis jól tette mert ott már fékezni kellett volna úgyis... begurultam a közeli mol kúthoz, indítottam és indult is... azt mondják a nálam okosabbak, hogy gyújtás probléma ami igaz is lehet hiszen a kábelek csereérettek, mondtak olyat is, hogy a trafó melegedett túl de nem hiszem mert pont felette van a légbeömlő és meg is tudtam fogni kézzel.
Mindezt este majdnem 11-kor... a főút városon kívüli szakaszán teljesen üres volt...
Nem volt rossz sőt... de szerintem a következő DFX üzem majd jövőre lesz... az utolsó is kb 1 éve volt amikor megvettem az autót és érdekelt, hogy mit megy maxon...
Marad inkább a poroszkálás Nem beszélve a fogyasztásról és arról, hogy ha mérnek trafival akkor nem úsztam volna meg 2000 ft-os büntetéssel hanem kb 40e bírság és fél évre ugrik a jogsim... sőt... ezek csak 1,5x sebességnél vannak akkor mi van azzal aki 2x annyival megy? Áh nem jó ez... marad a megszokott városi 55 főút 100-as tempó
Jah a váltásra visszatérve: 50-nél van, hogy én is beteszem ötödikbe de azt csak úgy szereti ha éppen gurulok, amint nyomok neki egy kicsivel több gázt már rángat, negyedikben ilyet nem csinál... mégis csak öreg technika bár ha azt vesszük 4 henger 1.3 liter 75 ló még ma sem olyan rossz
[Szerkesztve]
|| Opel Vectra B tulajdonosok baráti köre - OpelVectraB.gportal.hu ||
én amikor legutoljára az asszony társaságában nyomtam be a DFX gombot, aznap csak alvás jutott
extra
LOLLLLL
Ha van speed nincs muff?
A koreográfia még csiszolandó, de lassan elkezdjük tömeggyártásban, a nagy érdeklődésre való tekintettel. [link]
Seth nyomjad neki, edzél a gsi motorra
Na ééésss?::DDD
N1
(fanatikus tag)
Kit érdekel, hogy mit előzöl le?
Vedd már észre, hogy senkit nem érdekel a csíragyerek a tizenéves 1.6 motoros béjemvéjével..
Tudod kinek volt ugyanilyen kocsija? Fekete Pákónak bazdmeg, de ő is összetörte, mert még 100 lóerővel se boldogult.
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
_seth_
(PH! kedvence)
GSI motorral rendelkező autó 100%, hogy nem lesz nekem saját tulajdonban
Hazafelé ott ahol tegnap 170-175 között volt a mutató ma kőkemény 70-el mentem Befelé sem mentem 100 fölé pedig mehettem volna
Jó lesz a 6 hengeres 2,5-ös TDS bmw csak még ki kell várni, hogy eljussak addig 
|| Opel Vectra B tulajdonosok baráti köre - OpelVectraB.gportal.hu ||
engem 
de ha tötymörögsz te áldozattá válsz
seth:
oksa, de ha úgyis elhagyatott rész akkor mind1....hagy szóljón.
[Szerkesztve]
Na ééésss?::DDD
Csak Pákónak legalább nem átvitt értelemben van *olyan* híre
a PH! kedvenc ISP-trollja (C) Tyberius | http://itcafe.hu/tema/a_nagy_openwrt_topic/friss.html
N1
(fanatikus tag)
Te hány éves vagy, 14?
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
N1
(fanatikus tag)
Honan tudod?
(Kolombusz): ''Szivből kivánom neked, hogy valami barom, mondjuk aki a szar Ladáját, vagy BMW-jét versenyautónak hiszi bassza el valamelyik családtagodat, vagy téged.''
nem annyi nem
Na ééésss?::DDD
ú-állomás
extra
Ha olyan szar kocsid, van, hogy 3-asban 40-nél dadog...
Hagyjad, nem érti. Nála olyan, hogy 2000-es forulat alatti...nincs.
Az alapjárat is 2001-től indul.
Egyébként szépen lehet siklani 4-esben 40-el anélkül, hogy szenvedne a motor....ilyenkor 2-esse 2500-as fordulattal nem sok értelme van menni.
[Szerkesztve]
-Honnan veheted észre, hogy dragonfx akar leelőzni? -??? -Ha a seggedben lévő vadul szélvédőmosózik. :D By dokar
Apámnál kikészülne, az tuti.
Ha zöldhullám van, 6-osban alapjáraton megy végig a városon.
Két lehetőség van...nyomja mint a barom, aztán eszik 10 litert, vagy többet.
Szép óvatosan, de dinamikusan, és akkor elmegy 7-8-al. Lehet választani.
Már választott....
-Honnan veheted észre, hogy dragonfx akar leelőzni? -??? -Ha a seggedben lévő vadul szélvédőmosózik. :D By dokar
Alacsony fordulaton gond lehet az olajozással. Nem olyan jó az...
a PH! kedvenc ISP-trollja (C) Tyberius | http://itcafe.hu/tema/a_nagy_openwrt_topic/friss.html
&rew
(őstag)
kivulallokent (toyota starlet 1.3 12V 75LE) en is szoktam 5.-ben 50-nel poroszkalni, de azt gyorsitasra semmikeppen nem hasznalom. attol fuggoen h miert es mennyire akarok gyorsulni 4, 3 v 2-be teszem vissza. kb 60-70-tol hasznalhato az otodik rendesen. nem rangat, csak egyszeruen nem gyozom kivarni, amig belendul.
azt kell mondjam nekem is van dfx gombom. persze nem mentseg, de a 735kg-os tomegehez a jarganynak nagyon hangulatos a ~75LE (persze gyari adat, nem mert). felkerultek ra a gyari 165/70R13 helyett 195/55R15-ok es kanyarodik mint villamos. sajnos nalam is belelogott kasztniba, igy most az uj telok utan remenykedem h visszakerulhetnek a pici kerekek helyett.
dodge charger - ford mustang - dodge challenger
Akkor alapjáraton is?
-Honnan veheted észre, hogy dragonfx akar leelőzni? -??? -Ha a seggedben lévő vadul szélvédőmosózik. :D By dokar
_seth_
(PH! kedvence)
Nekem, hogy pontosítsak úgy csinálja, hogy 50-nél ha ötödikben van és a kis gáz helyett kicsivel többet nyomok akkor rángat de ha lepadlózom akkor nem rángat ellenben ki az aki 50-nél ötödikben padlózza le az autóját? Ha menni akar vki akkor visszateszi 2-3-asba én is
735 kiló az nagyon kevés, én műszaki előtt azt hittem, hogy 875 kilós az autóm majd megmérték és 973 jött ki mondhatni üresen mert kb 5 liter benzin volt benne és hiányzott még pár cucc is (kb 20 kilónyi cucc ami benne van amikor használom de nem volt benne a műszakin ). azaz kb 1 tonna jelenleg üresen pár liter benzinnel, átlagosan ha benne űlök és beteszek vmi csomagot akkor már 1,1 tonna fölött járok ahhoz képpest, hogy eddig 875+saját súlyommal számoltam és gondoltam, hogy ezért olyan kis fürge autó (lehet a karosszéria felújítása miatt is hízott egy kicsit...).
Kerekek: 165/70 r13 a gyári mérete az enyémnek és helyette 175/70 r13 van rajta ami azt eredményezi, hogy én óra szerint 60-al sem megyek (kb 58-59-et mutatott az óra) de a az elém kiugró rendőr trafival 63-ra mér be... (télen éppen ellenkezőleg van: 155/70 r13 tudom nagyon mini kerekek de legalább nokian téligumi és ''jól tapad'', azzal ha óra szerint megyek akkor 50 és az útmenti jelzőketyere 44-et mutat ). (195/50R15 a cél nekem is bár sajnálni fogom leváltani ezeket a jó contintenal eco contact ep gumikat 
Starlet: megnéztem hasznaltautón, egészen apró kocsi
|| Opel Vectra B tulajdonosok baráti köre - OpelVectraB.gportal.hu ||
Elvileg igen, de alapjáraton nincs akkora terhelés a főtengely csapágyakon, hogy nagyon számítson. Illetve sok autónál alapjáraton nem megy az olajszűrő, ami nyilván nem baj, ha nem napokig jár az autó
a PH! kedvenc ISP-trollja (C) Tyberius | http://itcafe.hu/tema/a_nagy_openwrt_topic/friss.html
&rew
(őstag)
azert majd teszek fel kepet, mert nem egeszen hasznaltautos a kinezete. vagy elgurulok a kov. opel-talira semmi atalakitas, egyszeruen csak szep fenyezes meg a nagyobb kerekek, szebb kipu. folyton mindenki gyorsulni akar, olyankor meg megugrik a fogyasztas. 6l ala meg sosem tudtam menni vele, de meg nem is volt cel.
dodge charger - ford mustang - dodge challenger
