Hali
Mint az előbb írta valaki , valószínüleg előzni akart , a Te variációdnál meg az a baj két sávból a belsőben ment.
Szerintem nézd meg a videót / 10-15 hsz .ezlőtt link/ úgy egyszerűbb lesz ugyanarról beszélnünk.
[ Szerkesztve ]
Az élet kegyetlen .
Az miert baj? Elozeskor persze, hogy a belsoben megy, ha meg jobbrakanyarban eloz, akkor meg a belso sav belso szelenel lesz a kanyar kozepe tajan.
Falsus in uno, falsus in omnibus.
Megneztem ujra, az a motoros egeszen konkretan a belso sav kozepen es a kanyar elejen van, amikor megjelenik a felvetelen, nincs semmi baj ezzel.
(Az elobb meg jobb helyett bal kanyart tessek erteni, csak osszekevertem.)
[ Szerkesztve ]
Falsus in uno, falsus in omnibus.
anyad, rios
[ Szerkesztve ]
Falsus in uno, falsus in omnibus.
Hali
Akkor rendben van.
Az élet kegyetlen .
figyelmetlenül olvasol és ezért hülyeségket írsz. Nem a 6oson ment. Ezen felül már ne mást basszunk le mert betartja a szabályokat. Tudom ez az ország Abszurdisztán.
Szerintem.... The things we make ... make us. -~- ..And on the 7th day, GOD went windsurfing... Evina foglalkozás egészségügy www.evinakft.hu
hát hogy ki mit kever bele, azt nem tudom, én folyamatosan a sötét+eső+ködlámpa kombóról beszéltem.
igy van
az meg jobbratartas ha a motors a sajat savjaban a jobb oldalon kozepen motorozik
csak otthon a sok kocsog szeretne a motorost akkor is megelozni, meg a biciklist, amikor szembe is jonnek
na ez a baj
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
a sok kocsog szeretne a motorost akkor is megelozni, meg a biciklist, amikor szembe is jonnek
bezony, merthogy a kresz ezt is megengedi. ugyanis ha olyan széles a sáv, hogy biztonságos oldaltávolság tartható, akkor meg lehet előzni az egy nyomon haladó járművet. persze ha nem középen megy...
Megy az anyósról a nő, aki sikít. 
Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben. http://www.facebook.com/mightybmusic
hat lelketek rajta
en el nem tudnam kepzelni hogy itt megtegyem
eleve a motoros kozepen megy, tehat el sem fernek, meg lehet gyorsabb is
a bringas inkabb megy a jardan, meg a bicajuton
de ha megis osszejonne minden, es a sav szelen haladna a motoros vagy a bringas en se bringast se motorost nem elozok, csak ha ugy tudom megtenni mintha kocsit eloznek
bar mondom itt az elozes nem jellemzo
van sok sav
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
Te vezettél itthon is nem?
Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben. http://www.facebook.com/mightybmusic
ja es a motros mennyen kozepen
a bringas meg lehetoleg jardan, vagy bicajuton
a legfontosabb az ember
itt
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
hat vagy 23 evet
de most latom es ertem a kulonbseget
miota 10-et itt
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
"bezony, merthogy a kresz ezt is megengedi."
Igen, de ettol meg nem lesz minden korulmenyek kozott jo otlet, v akar csak szabalyos is.
Eleve, a savon beluli elozest - a megfelelo oldaltavolsagot es az atlagos savmereteket figyelembe veve - 10-20 km/h-nal gyorsabban halado jarmuvek eseten mar nem nagyon lehet megoldani, marpedig a motorok ennel tipikusan gyorsabban szoktak menni.
Falsus in uno, falsus in omnibus.
egyebkent nem is tudom miert gondoljatok, autosok, hogy egy mootorosnak a padka mellett kell menni
ok is tudnak annyival menni mint varosban maximum
miert ne mehetnenek kozepen
itt amerikaban meg nem lattam motorost padka mellett menni
ugyanugy jar nekik a sav
ez igy normalis
azert mert kisebb mint egy kocsi?
akkor a jardan is a sovanyak csak fal mellett mehetnek?
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
Azert erdekes a lakott terulet, mert ott meg azt sem mondhatja, hogy semmit nem lat, hiszen (szinte) mindenhol van kozvilagitas...
önjelölt nyelvtannáci...
nemtudom, ott milyen motorok vannak, itt sokkal több robogó van, mint nagymotor és biciklisek is általában az úttesten mennek, mert kevés a kerékpárút.
Azert dontsuk el, hogy motorrol v robogorol beszelunk, a ketto ket teljesen kulonbozo kozlekedesi eszkoz.
Falsus in uno, falsus in omnibus.
A vita szempontjából nem, mindkettőnek jobbra húzódva kell közlekednie.
Egyaltalan nem. A robogo lassu, alacson sulypontu eszkoz, amivel egyreszt nem mindig egyszeru felvenni a forgalom ritmusat, masreszt meg az utak szelen jellemzoen jelen levo uthibak is sokkal kevesbe zavarjak.
Szerintem az "út- és forgalmi viszonyok" kitetel es a ketkereku kozlekedes sajatossagaianak eredojet meg mindig nem erted teljesen: ami vegul is nem meglepo, ha csak autot vezetsz.
Falsus in uno, falsus in omnibus.
Hali
Nem tudom melyik országban közlekedtek , mióta bejöttek ezek a nyugati motorok talán tízet ha megelőztem. A motorosok annál többet engem annak ellenére , hogy azt a + 10-15 %-t sebességben szinte mindig ráteszem. Azt viszont nem hiszem el , hogy egyik motoros vagy gk.vez sem előzött meg robogót v. hasonlót szorosan , amikor szemben is jöttek . Akkor innen Szombathelyig reggelente talán meglenne a 20-as átlagom. Kb. 2 évig simsonnal jártam melózni , engem is állandóan megelőztek , ki így ki úgy ,engem nem zavart.
[ Szerkesztve ]
Az élet kegyetlen .
nem visít, sőt néha kameráz is ha megkérem. pl olykor 1-2 top speed test project 
extra
Jó, nézzük más szempontból: ha én le bírok húzódni, hogy a motoros sávon belül megelőzhessen főleg lakott területen kívül, még akkor is, ha épp 110zel megyek, akkor a motorosok is lehúzódhatnak, ha gyorsabb autó jön és sávon belül (megfelelő oldaltávolság tartásával) meg akarja előzni őket.
hat itt nkabb motork vannak
a bicajosk a jardan jarnak ha eppen nincs kerekparut mert keves a gyalogos
de aki kimegy az uttestre legyen az bringas vagy robogos, vagy harlis , hat annak joga van savot hasznalni
nem ertem a problemat?
te megelozol egy robogost ugy, hogy szemben melletted jon egy kocsi 
az eletet veszelyezteted
bar tovabra sem ertem miert nem a sav kozezepen mennek?
ezt a jobbratartast meg nagyon felreerted
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
idézem magamtól: "ha megfelelő oldaltávolság tartható"
vagy szerinted életszerű, hogy egy 15tel közlekedő biciklis mögött menjél 5-6 km-en keresztül, mert épp sokan jönnek szembe?
na ez meg a motoros baromsaga
egy sav az egy sav
azt foglalom akarmilyen jarmuvel
jobb helyeken
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
"sávon belül (megfelelő oldaltávolság tartásával)"
Ilyen nincs, errol beszelek, raadasul (amit mar szinten mondtam) az ut szele motoros szempontbol tiszta remalom.
Most komolyan: te tenyleg el tudod kepzelni, hogy a motoros megy 90-nel az ut szelen, a katyukat kerulgetve, te meg ekozben ugy megelozod savon belul, hogy ott barmi erdemleges oldaltavolsagrol szo lehessen?
[ Szerkesztve ]
Falsus in uno, falsus in omnibus.
hat nalunk ez tok eletszeru, ha csak ketszer 1 sav van
sot csak ez az eletszeru
/mindig hozzatsem ritkan van 2 x 1 sav/
de ha igen es bicajos is van es szembe is jonnek
dehogy elozom meg
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
Ez igy igaz és megfelelő sebeséggel.
http://polirmasters.5mp.eu/web.php?a=polirmasters AUTÓKOZMETIKA FELSŐFOKON
5-6 kmeren keresztul azert ritka
ugy elozom meg mintha kocsit eloznek
altalaban nem tart eddig
nade mia fontosabb, ha megis?
5 kilometeren keresztul kovetni, vagy elutni mert eppen kikerul egy katyut
akkor elozd, ha egy kocsit is tudnal
itt ez a rendszer
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
"akkor a jardan is a sovanyak csak fal mellett mehetnek?"
ez nagyon nagy 
Eladó: https://picasaweb.google.com/101309812281515106808 |Egy nő gondjait amúgy sem megoldani kell, hanem meghallgatni. /Eastman/ | Ami árammal működik, vagy rá lehet tenni egy számítógép tetejére, az informatikusi munka :)
ennyi erővel sose előzz, mert egy autó is kikerülhet valamit, amikor épp mellette vagy...
Azt hiszem, most kell megkerdeznem: hasznaltal mar huzamosabban barmilyen ketkereku kozlekedesi eszkozt, kulonos tekintettel a lakott teruleteken kivuli utakra?
Mert nekem ugy tunik, hogy egyaltalan nem, azert irsz ilyen erdekes dolgokat.
Falsus in uno, falsus in omnibus.
Én sem előzöm meg. Azért van fék a kocsin meg váltó, hogy tudjak kisebb sebességet kapcsolni és ha majd nem jön senki, akkor előzök. Fölösleges felrobbanni, hogy mit tetvészkedik, húzzon előlem, sztem ez nem megfelelő magatartás. Időben kell elindulni és elfogadni,hogy mások is vannak a közúton. 
Eladó: https://picasaweb.google.com/101309812281515106808 |Egy nő gondjait amúgy sem megoldani kell, hanem meghallgatni. /Eastman/ | Ami árammal működik, vagy rá lehet tenni egy számítógép tetejére, az informatikusi munka :)
Pár biciklit széthajtottam már.
hat nem is elozok meg egy kikerulesben levo kocsit
ezt latom tan
bicajost motorost meg akkor elozok, mint ha kocsit tudnek
ilyen vagyok
hala egnek ez itt nem problema mert sok sav van
eltelt 10evben egyszer sem eloztem hagyomanyosan, csak savot valtottam
ez van
ott carolinaban ahol laktam, ott a to mellett volt 2x1 savos ut
igen, addig mentem a bringas utan amig jott szembe kocsi
ha kellett 5-el
ez ilyen
[ Szerkesztve ]
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
nem kikerülésben van, hanem amikor mellé érsz, félrerántja a kormányt, mert kátyú van.
ahogy a biciklis sincs kikerülésben, csak amikor előzöd, akkor rántja eléd a bringát, mert meglátott valamit.
előzésnél sincs nagyobb oldaltávolságod, mint egy elég széles sávban a biciklis mellett.
jovan haggyuk
itt sajat savjaban nem elozok senkit
pont ezert
mas vilag
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
Biciklisnel eleve nagyobb oldaltavolsag szukseges, mint autonal, mivel erzekenyebb az oldalszelre.
Persze, "az eleg szeles" sav egy eleg keplekeny fogalom, eleg szeles savban vegul is harom, egymas mellett halado nyergesvontatot is meg lehet elozni, csak tenyleg eleg szeles legyen 
Falsus in uno, falsus in omnibus.
a bicaj a legszélesebb jármű...
Természetesen jobbratartási kötelezettség van, de ez nem feltétlenül jár azzal, hogy az egy tengelyű járművet a saját sávjában meg lehet előzni, de mindenképpen megkönnyíti az előzést, ha a szembejövő sávba csak kisebb mértékben kelljen átmenni, amikor éppen nem jön senki.
És természetesen ugyanúgy jár a sáv teljes szélességben a motorosnak is. Tehát ennek és a KRESZ értelmében nem mehet két motoros egymás mellett, ill. nem mehet előre a piros lámpánál sem, mégis kivétel nélkül megteszik.
A sebességkorlátozás pedig rájuk is vonatkozik, de azt sem sokan tartják. Minimális azon motorosok száma, akik betartják a szabályokat. A robogósok meg sokszor még a cikázások miatt veszélyesebbek is mert nagyon fordulékonyak és az újabbak már igencsak fürgék is, simán felveszik a forgalom sebességét.
Szerintem tehetünk különbséget a speed és a cruiser/chopper/túra stb. motorosok között, utóbbiak sokkal kultúráltabbak általában.
Pánikra semmi ok. Az index használata nem rövidíti tovább a ceruzát.
Jardan illegalis 12 ev felett bicajozni ebben az allamban.
Hold the line!
Ebben pedig életveszély bármilyen korban bárhol. A kerékpárutak száma minimális, az autósok meg csak saját magukkal törődnek, mindenki más le van szarva.
Pánikra semmi ok. Az index használata nem rövidíti tovább a ceruzát.
Mikor tavay Magyarorszagra latogattam, fura latvany volt meg az is, hogy az autok felig a jardan parkolnak...Meg a gyalogosok sasszeztak, hogy elferjenek. Vicc.
Itt kb 10 perc es integethetnel a kocsidnak, ahogy huzzak el. Bar van is 4-5 szintes parking garage minden ket blokkon legalabb egy.
[ Szerkesztve ]
Hold the line!
persze az USA-ban az utak sem túl keskenyek...
hat itt meg 2 motoros nyugodtan elfer egy savban es meg beszelgethetnek is
nem tudom mia problema vele
vagyis tudom
titeket idegesit mert ha libasorban mennenek akkor szembejovo forgalom ellennere eloznetek
hat itt nem
amugy itt is csak akkor all melle hamondani akar valamit
viszont egymas utan menve is a sav kozepet hasznaljak naturlich
[ Szerkesztve ]
"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"
Elméletileg itt is kötelesek lennének 1 v. 1,5 méter helyet hagyni, csak leszarják. Közel van hozzánk a kerületi rendőrség, és még abban az utcában is le kell tolni a babakocsit az úttestre hogy tudj közlekedni, mert a zsaruk is leszarják. Botrány, de ez van.
Nem érdemes hasonlítgatni sajnos.
Pánikra semmi ok. Az index használata nem rövidíti tovább a ceruzát.
Nem minket idegesít, a kresz írja elő.
De mondom, ne hasonlítgassunk, mert itt a közlekedési kultúrának csak a hiánya van jelen.
Pánikra semmi ok. Az index használata nem rövidíti tovább a ceruzát.
