Jó cikk, tanulságos... én sem mennék sohasem MX5, max. RX8 fölé... minek?

//Alg.504//Alg#2951// ---- Live for the SWARM! ---- DIGITAL PRIDE - J3 + PL50

várj, most nem akartam beszólni, semmi offense!

Tény és való, h a kinti közlekedési morál az úgy viszonyul a hazaihoz, mint vacsiúj hosszított hetes bömbi egy húsz éves kétütemű trabihoz (és itt a némte morál NEM a trabi!)...

Azért a levillogáshoz hozzáteszem, h főleg a következő autók villogtak: Merci/Audi/Bimmer (E/5/5 és felette) - a vészvillogoós köszöntés meg olyan helyeken szokás, ahol az ember sokszor többet áll dugóban, mint aznap dolgozik (10 km 2 óra alatt az egyik csúcsom...)...

Nagyon sokat kell még fejlődnünk, van hová!
de talán nem reménytelene!

Élet? Powered by albikoszt - Zsemlemeghajtás tecsótuninggal... Olyan nők ideálja vagyok, akiknek mindegy...

amikor a munkatársam vezetett, az a mindenkire villogot, szal lehet, az általad látott levillogásokat magyarok vagy hasonló mentalitású balkán szomszédaink csinálták.

ha most annyi tizest kapnék, ahányszor láttam levillogást...

akkor az M7-esen egy alkalommal a Bp-Szfv közötti szakaszon összegyűjtött 10-esekből akár le is részegedhetnél

extra

philoxenia: kosz, h nepszerusited a bejegyzesem, nem tudtam hogyan latjak ennyien, hisz cimlapon sincs...

Rover623: szerinted miert hajtunk max 130-150, de inkabb joval kevesebb loeros atlagos autokat? Azert mert elszaladt a lo a gyatokkal? Nem, azert mert tudjak, h ennel tobb nem kell egy normalis autosnak s tisztaban vannak vele, h ez is sok avatatlan kezekben a mai kozlekedesben. S ezert itt van a rengeteg gyonyoru 1.2/1.4es funyiro, ezekkel is boven akkora sebesseget lehet elerni ahol mar iranyithatatlan az auto es sajnos sokan meg is teszik. De ennel jobban mar nem lehet visszafogni a motorokat. Osszefoglalva: nem, nem szaladt messzire a lo az autogyartokkal, szerintem.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

nem hiszem, h ENNYI balkáni lenne kinn felsőkatos kocsival kinn...

Élet? Powered by albikoszt - Zsemlemeghajtás tecsótuninggal... Olyan nők ideálja vagyok, akiknek mindegy...

Szerintem meglehetősen gáz a helyzet, ha a hasadon készített kis lyukon kakilsz egy zacsiba, közben nyomja a fütyidet a katéter, de lelkesen pillogva jelzed az ápolónak, hogy myomathatja befelé a vacsit a gyomorszondán....
Szerinted?

Annyi mindenhez nem értek, hogy az már sokoldalúságnak számít...

"szerinted miert hajtunk max 130-150, de inkabb joval kevesebb loeros atlagos autokat?"

Megmondom: mert csorok vagyunk.

Falsus in uno, falsus in omnibus.

Tehat a nemet kerteshazban lako hazaspar is csoro, meg a gyerekuk is, akiknek ugy 3 kocsijuk van, uhum, ertem. Mondjuk mindharom fel kolasuvegnyi motorral rendelkezik. De ha megnezed, akkor felsokategoriaig nagyreszt eleg gyenge motoru autok vannak, erre varrjal gombot. Hidd el, kell legyen valami megegyezes a gyartok kozott ezekkel a gyenge kocsikkal kapcsolatban.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Jó a topik cím, most nincs időm átolvasni de sztem azért mert nincs pénze az embereknek így sietnek, no meg a mentalitás.Elég sok a barom az utakon, hihetetlen h pl a németek mennyivel normálisabban vezetnek, nem sietnek,motorosok SE!!!, kivárja mindenki a sorát, nem dudál, nem anyázik,nem mutogat, megáll a zebránál már akkor is ha még oda sem ért a gyalogos, szóval...

Webprogramozást vállalok!

Az atlagnemetnek is korlatozottak az anyagi lehetosegei, akkor is ha harom autoja van meg kerteshaza, arrol nem is beszelve, hogy magyar szemmel eleg furcsan viszonyulnak a penzhez (a.m. nem szorjak ket kezzel), vagyis az autovalasztasukat ott is a gazdasagi racionalitas vezerli.
Mindezen tul a cikk alapvetoen a sportos modellekrol szolt elsosorban, ennek azert nyilvanvalonak kellett volna lennie a cikkben szereplo tipusok alapjan.

Falsus in uno, falsus in omnibus.

Azért vezetnek állatúl, mert azok is. NEm? Bírka, tehén, bornyú

˘˘°°UP°°˘˘Szeresd az embereket...Hisz ők sem szeretnek téged...Nem az a baj, hogy nagy az isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés!!

Csak annyit mondok, h direkt nem nyomnak erosebb kocsikat alank az autogyartok. Nem azert mert nem tudnanak vagy mert nem lenne nekik kifizetodo. Sportautokrol szolt a cikk, de csak cim kapcsan irtam amit irtam.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Ezt most nem igazán értem...
A gyártók éppen hogy erős, sőt időnként túl erős autókat gyártanak...tolnak alánk...
A hivatkozott cikk is pont erről szól...

Az hogy az átlag magyar miért vesz 1.2-es Astrát meg 1.0 Fabiat-t (vagy ami még rosszabb, pl. Renault Laguna Grandtour-t 1.6-os benzines mocival), egyértelműen megmagyarázható: mert olcsón megkapja, meg spórol pár ezrest a kötelezőn...
Aztán persze pont annyit fogyaszt vagy esetenként többet mint az egy-két számmal nagyobb modell, cserébe nem megy...tehát vérmérséklettől függően parázik benne, vagy kockáztat...de nem fog jóérzéssel beleülni, pláne élvezni nem fogja a vezetést...
Ettől frusztrált lesz, állatkodik az úton, tolakszik, szabálytalankodik..."büntet"...
Irigykedik a "nagyvast" hajtókra, elmondja őket minden köcsögnek és ott tesz keresztbe nekik ahol csak lehet...
És hipp-hopp, máris olyan a közlekedési morál, amilyen...

S hogy miért vehet ilyen szutykokat? Mert a gyártók nem hülyék, látják hogy kereslet van rá, tehát gyártják...időnként csak és kizárólag nekünk (Kelet Európának) csinálnak olyan alulmotorizált modelleket, amiket nyugaton nem is mernének bemutatni...még a végén működő életnagyságú makettnek nézné őket vki...

Persze bejátszik az is, hogy a legtöbb ember sznob...ő akarja az elsőt fingani az autójába...tehát mindegy hogy milyet, csak újat...
Tegyék...
Így lesz nekem mindig olcsón normális használtautóm...

primus inter pares

[OFF]nem ..mert nem ér ennyit amit adnak érte.

#3010>>de legalább öszinte vagy [/OFF]

Na ééésss?::DDD

Sokkal erosebbeket is gyarthatnanak ugyanakkora motorral, de nem teszik, pedig egy-egy rendkivuli motorral nagyobb piaci rest hodithatnanak meg, tehat megerne a befektetes.

_seth_: akkor meg szinte jol is jartal, kulonben egyutterzek veled, aterzem a veszteseged Oszinte reszvetem.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

A közlekedési morál, csak az általában is jelenlévő morált képezi le.
Itt a fórumon is nap mint nap olvashatsz olyan véleményeket, amelyek leírói szabadon alkalmazhatónak érzik a szabályokat, magukra nézve nem érzik kötelezőnek a KRESZ-t.
Ezek az emberek meg fogják szegni az életben alkalmazandó szabályokat is, ha úgy látják, hogy nagyobb kockázat nélkül megtehetik.

A KRESZ előírásainak betartásához a Mo-on forgalomba hozott autók bőven elegendőek.

Nekünk is aránylag kis motorral szerelt az autónk van, de mégis inkább a sebesség visszafogására kell magam erőltetnem, nem az a tapasztalatom, hogy lassú lennék az úton.
Amiről Te írsz, az Mo-on max. az autópályákra lehet igaz.

Hááát azért jól nem jártam főleg most, hogy fájni szokott a térdem (megfázott + bringázás + nem kíméltem a térdem sem...) mehetek busszal suliba + olyan jó volt autóval menni szórakozni esténként... min 2 hónapig ebből nem lesz semmi...

Egyébként meg ja... úgyis cserélni akartam itt az alkalom... a külseje sem tetszett gyárilag, sikerült is megtolni egy ibizát és akkor kerültek rá GSi elemek

|| Opel Vectra B tulajdonosok baráti köre - OpelVectraB.gportal.hu ||

RX8 egy kalap szar.

Van saját életem...

Amiről Te írsz, az Mo-on max. az autópályákra lehet igaz.
Igaz ez az autópályákra, az országutakra, a fővárosra és vidékre is...sajnos...
Aki nyitott szemmel jár, nap mint nap láthatja a jeleket...

primus inter pares

mibe fog fájni neked egy komplet 2.0 moc hozzá váltó elektronika?
csak úgy érdekel kíváncsiságból.

Na ééésss?::DDD

a papírt xard le ..ez egy elég jó árnak tűnik.

Na ééésss?::DDD

az tök kevés..vidéke iylne jószívűek?..vaz pesten megelőzől egy rendőrkocsit, megállít és nem is kérdez..csaka shoti csöve befigyel szerintem.....alias szállj ki kéz tarkóra...jogsi ki a kocsi tetejér ekb....

Na ééésss?::DDD

hát csak nem....

Na ééésss?::DDD

"A helyszínen tapasztaltak szerint, a kilométeróra, pontosan a 100-asnál állt meg, valamint 5500-as fordulatszámon."

akkor 3-ban mehetett

extra

ja, de a videon még 110et mutatott az óra, szal erősne reáltalana dolog ..beragadta mutató.

Amugy meg mekkora egy nyomorék, még a polot sem tud 1.2es mocivla uton tartani egyenes uton..na az ilynenek tényleg nem való jogsi...és loll már megint kiszállt a motor..mekkora egy gázak ezek a verdák...bmwwel mér nem történik ilyne soha.......amugy 1 tonna vashulladék kb

Na ééésss?::DDD

Hat ezt nagyon beneztem
Es te mikor veszel bmw-t?

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

mi van?
(mit?én nem veszek mert van, a következőnek az idejét még én sme tom)

Na ééésss?::DDD

biztos arra gondol, hogy a 316 még nem bmw

extra

na tűnjé innen ...mér ne lenne az, ha ráragasztok majd dragon matricát akkor pláne....tudod az tiédre sem igaza mondás...opel sosem kop el...nem kop el csak összetörik vagy elrohad

Na ééésss?::DDD

én azt írtam, hogy "biztos arra gondol", nem pedig, hogy én mit gondolok.
ami az én véleményet illeti, azt úgy lehetne leírni, hogy begépelem.

mindenkinek:
mellesleg vigyázzatok a 8-ason, a csóri elkerülőn már ne száguldozzatok, mert kaptam az infót, hogy a 70-es táblánál mérni szoktak.

extra

Valami olyasmi.

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

Hy!

Valamelyik nap volt a Pécsi motorosról a tv-ben pár mondoka.Elítélhetik meg stb...
Hungária Péntek délután azért látom sok motoros nem tanult belőlle.
Index mi a pőcsőmnek majd a kocsik között ugy 100km/h oda vissza kb 2-3 sávban +a villamos pályáját is igénybe vette mert nem tetszett neki a sorba állás.
Ja nem pizza futár volt és nem is kaja kihordos.Nagy bőhőm valami 900cc lehetett.

Nem tanultak még belőlle....

http://polirmasters.5mp.eu/web.php?a=polirmasters AUTÓKOZMETIKA FELSŐFOKON

Nem csak a csóri elágazónál, hanem sokkal töb helyen, Én Veszprém, és Fehérvár között 5 trafit számoltam tegnap.

Sajnos nem is fognak...

Hy!

Kixsit pontositok.Vőlygben szoktak és ott nincs 70-es tábla.Ott 90km/h de a rendőr haver aki kint volt megkérdeztem 100km/ felettieket szokták csak kiszedni a sorból.
Elkerülő körgyűrű híd alá szoktak még bemenni azt tuti bekapják az autósok.
+körgyűrűn mész Auchantól Csőr írányában és van az a bazi nagy elkurt körforgalom nos oott is mérnek még.

http://polirmasters.5mp.eu/web.php?a=polirmasters AUTÓKOZMETIKA FELSŐFOKON

Öszinte leszek lehet páran megvetnek ezért de akkor meg is érdemlik.
Azt viszont sajnálom aki VÉTLEN!

http://polirmasters.5mp.eu/web.php?a=polirmasters AUTÓKOZMETIKA FELSŐFOKON

miben vagy őszinte?

Abban, hogy aki állat, az meghalhat, és megérdemli....

Nem párom volt
Egyébként a hungária katasztrófa, motorral is.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

akkor egy kis trafi riport kéne:

piros pontnál szoktak mérni

itt meg jelöld be légyszi, hogy hol mérnek:

extra

Csodával határos módon a ma megtett 100km-en nem láttam egy hülyét sem, pedig ezen a szakaszon nagyon agyatlanul szoktak menni a népek.

Még az A6 All road quattro is nyugisan vezetett.