Új hozzászólás Aktív témák

• #47 JoeYi őstag

  Új Válasz 2015-06-05 20:39:29 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JoeYi

  őstag

  én az első generációs Ford Focus-t javaslom neked, tapasztalatból. 1.4/1.6 benzin vagy 1.8 Di dízel változatban. A TDCi motorokat kerüld, azokkal bajod lehet. Ebből az autóból rengeteg van itthon ezért sok szervíz van, mégtöbb bontott alkatrész, szóval autós mércével olcsón fenntartható. Alapból nagyon jó konstrukció, pontos váltó, jó kormány és jó futómű. Az 1.4-es motor kicsit gyenge, de ez csak relatív, ha közlekedési eszköznek kell akkor tökmindegy.

  A kombival koporsót is szállíthatsz mert hatalmas. Vásárláskor a rozsdára kell figyelni. Tényleg csak a tdci motort kerüld, a többi meghajtással nem érhet meglepetés, max a klasszikus kopó alkatrészek, generátor, akku, vezérműszíj (bár ez utóbbit praktikus egyből csarélni, akármilyen típust veszel)

  Én most egy 1.4 Ford Fusion-t hajtok ami nagyon közeli rokon, motorikusan is. Cégemtől vettem meg 270e km van benne és nincs vele semmi baj

• #48 JoeYi őstag

  Új Válasz 2015-06-05 20:46:52 #48

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JoeYi

  őstag

  nekem ilyen költségeim voltak vásásrlás után:
  Vásárlás
  Vásárlási ár x
  Eredtiségvizsgálat 17000
  Átiratás 44250

  Javítás
  generátor javítás 25000
  első lökhárító 27000

  2015
  Súlyadó 2015 12000
  autópálya 15000
  Biztosítás 2015 20000
  Casco 2015 4000 (csak lopás)
  Nyári gumicsere 5000
  2db nyári gumi 10000

  Ezen felül kétévente műszaki vizsga 21290 Ft/alkalom, meg ha tartod a szabályt akkor évente vagy 20e Km-erenként olajcsere, alkalmanként 15e Ft körül.

Új hozzászólás Aktív témák