Új hozzászólás Aktív témák

• #131168 Hasaggymeg Topikgazda jjeahh #131167

  Új Válasz 2019-03-22 09:16:40 #131168

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hasaggymeg

  Topikgazda

  válasz jjeahh #131167 üzenetére

  Elég nehéz megmérni ezt a beülést,hisz ahogy felülsz már tovább is tolja a gumit mint ami amúgy nyugalmi állapotban lenne.Szerintem fal mellett fogódzkodva tudod leginkább megméretni valakivel,vagy ha van amolyan mérce festve a szárra,akkor tükörben megnézni....de az nem is olyan fontos,csak egy kiindulási pont,úgyis később,érzésre fogod belőni magadnak.Ami a bunnyt illeti,én mikor tisztítom,kenem a szárat akkor szoktam rátehénkedni a kormányra,felugorva,teljes 82 kilómmal,de akkor sem megy koppra,marad ~1cm.

  [ Szerkesztve ]

  "Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

• #131179 Ákkk addikt jjeahh #131167

  Új Válasz 2019-03-22 11:15:38 #131179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ákkk

  addikt

  válasz jjeahh #131167 üzenetére

  A régebbi recon tk nál sokkal jobb a tied a benne lévő motion control szerintem jobb damper.

  A technika nem az agy helyettesítő terméke.

• #131182 sebgutkopf őstag jjeahh #131167

  Új Válasz 2019-03-22 11:33:55 #131182

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebgutkopf

  őstag

  válasz jjeahh #131167 üzenetére

  Bringáknál abszolút az az ajánlott a gyártó szerint is, hogy az első teló kb 20%-ot üljön be (puhább érzésért 25% még tolerálható), a hátsó 30%-ot.
  A mérésnél a póz viszont nem mindegy, mert nem ülve kell az elsőt mérni, hanem támadó pozícióban, amikor érdemi súly nehezedik az elejére. Ha ülve állítod be, akkor nagyon puha lesz és könnyen felütöd.
  Nekem az vált be a legjobban, hogy a hajtókart függőlegesre állítom, majd átlépek a vázcsövön, letolom a gumigyűrűt, majd a pedálra rálépek (oldalt kicsit támaszkodva eldőlés ellen) és nem viszem a testem a hajtókarnál hátrébb. Így talán elég közel áll ahhoz a terhelés, amilyen a bringa súlypontja lesz akkor, amikor kiállsz a nyeregből és valami érdekeset csinálsz.
  Ezután leszállsz és megméred hol van a gumigyűrű, meddig nyomta fel.

  A villaszárban néha felhalmozódó levegőt egy sima gyorskötőzővel ki lehet engedni, ha azt bedugod a porlehúzó mellett, hallani egy rövid szisszenést, ha túlnyomás van. Nem cél a lehúzó felsértése, tehát óvatosan. Youtube-on is van róla elég videó.

Új hozzászólás Aktív témák