- Milyen széket vegyek?
- Kimaxolta az Apple az M4-as SoC-családot
- Amazon Kindle
- Ventilátorok - Ház, CPU (borda, radiátor), VGA
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Hobby elektronika
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- LCD, plazma és projektoros TV-k hibái
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- OLED TV topic
-
PROHARDVER!
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#42019
BigBlackDog
veterán
Elmör
#42018
BigBlackDog
veterán
Mondjuk ezt elolvasva felmerült a kérdés bennem; nem lehetne megoldani egy modernebb Hondánál (egész pontosan UFO Civic) egy egyszerű ECU módosítással, hogy ne olyan magas fordulaton nyisson a VTEC, hanem már 1500-2000 környékén? Ezzel az alacsony fordulaton való erőtlenségre is valamennyire megoldást lehetne találni.
Ilyennel kapcsolatban már van valakinek tapasztalata?
-
#42022
BigBlackDog
veterán
Elmör
#42021
BigBlackDog
veterán
-
#42031
BigBlackDog
veterán
czundermák
#42024
BigBlackDog
veterán
válasz
czundermák
#42024
üzenetére
Szép, megvigyázott öreg darabnak tűnik. Grat hozzá! Sok eseménymentes kilométert és vigyázz rá Te is!
-
#42037
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Na, megvan az első probléma az UFO Civic-kel! Indulásnál még rendben volt, de ahogy beértem a melóba, már nem világított a jobb oldali tompított izzója. Kicsit megmozgattam, de nem kontakthiba szerintem.
Ezzel kapcsolatban kérnék kis segítséget;
1. Milyen izzó kell bele, milyet érdemes venni?
2. Hogyan lehet kioperálni a jobb oldali tompított izzóját roncsolás mentesen?És még egy kérdés; légszűrőből ez a Mann megfelelő?
[ Szerkesztve ]
-
#42040
BigBlackDog
veterán
BlacKSouL
#42039
BigBlackDog
veterán
válasz
BlacKSouL
#42039
üzenetére
Aham, ez azért érdekes sztori. Szóval a "gyári" lapát sem mindig a legjobb.
+ (#42038) bbubby00: Köszönöm a válaszokat! Mindenképpen párban gondoltam cserélni. Abban még tudnátok segíteni, hogy pontosan milyen foglalatú kell? A HB4 már elég pontos megfogalmazás lenne?
Hány wattos a tompított izzója?Kiszedni mennyire macerás az izzót? Szét kell szedni a fél autót, vagy egy parkolóban, puszta kézzel is kivitelezhető a művelet?
[ Szerkesztve ]
-
#42051
BigBlackDog
veterán
BlacKSouL
#42047
BigBlackDog
veterán
válasz
BlacKSouL
#42047
üzenetére
Egyébként nemrég ránéztem az izzóra és gyakorlatilag ugyanúgy néz ki, mint a túloldalon, egyáltalán nem úgy tűnik, mintha meg lenne szakadva.
Látom, hogy van külön biztosítéka, szóval lecsekkolom majd azt is. Kérdés, hogy a beltérben található biztosítéktáblába hagyományos biztosíték megy, vagy valami speciális?
-
#42061
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
#42051
BigBlackDog
veterán
válasz
BigBlackDog
#42051
üzenetére
Izzó volt a ludas. A szál nem volt megszakadva, de nem égett. Ha feszültség alatt kicsit megkocogtattam, akkor fel-fel villant az izzószál eleje, de ennyi. Kicserélve egyelőre tartalékra, aztán beszerzek valami prémiumot az őszi-téli időszakra.
Viszont rájöttem, hogy az általam gondoltnál is kisebb biztosítékok kellenek a belső biztosítéktáblába.
-
#42107
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Néha kezd elegem lenni a Civicből. Ma megint rendetlenkedett a fékpedál. Talira menet álltam a piros lámpánál. Féken a lábam. Egyszer csak beesik kicsit, majd elkezd szép lassan süllyedni. De fogni fogott továbbra is. Aztán felengedem, de már fent fogott, nem volt semmi furcsa. Hiba semmi, ABS, VSA lámpa indításnál kigyullad, majd el is alszik néhány másodperc múlva. Menet közben semmilyen hibalámpa nem gyulladt még ki (kopp-kopp). Menet közben semmi furcsa nincs, csak nagyon ritkán produkál ilyen furcsaságot egyelőre.
Most ez lehet természetes, vagy kezdjek el izgulni, hogy valami ABS/fékrendszer probléma lesz ebből?
[ Szerkesztve ]
-
#42110
BigBlackDog
veterán
degumentes
#42109
BigBlackDog
veterán
válasz
degumentes
#42109
üzenetére
Nem, nem volt fékbetét csere. De lassan majd érik az is, szerelő szerint a betétek életének 1/3-a van már csak hátra.
+ (#42108) Aladdin: Menet közben, normál fékezésnél sohasem éreztem problémát. Mindig csak álló, vagy 10 km/h alatt guruló helyzetben jött elő eddig. Szóval "a fék egyébként tök normálisan működött", legalábbis, amikor kellett, akkor biztos.
-
#42184
BigBlackDog
veterán
yodamester10
#42183
BigBlackDog
veterán
válasz
yodamester10
#42183
üzenetére
Szerintem a legtöbben füvet szoktunk nyírni a Hondánkkal.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#42389
BigBlackDog
veterán
audi100td
#42388
BigBlackDog
veterán
válasz
audi100td
#42388
üzenetére
Ha már így felhoztad, nálam is volt egyszer hasonló jelenség. Szintén hirtelen induláskor volt, de kipörgésgátló nem segített még be. Aztán nem sokkal később megint volt valami hasonló, csak nem olyan erős volt a hang. Azóta semmi ilyesmit nem hallottam, pedig azért szoktam intenzívebben indulni.
Az okára még én sem jöttem rá, de azóta nem sikerült előidéznem.
Látom régi, de nekem még új ez. Vannak azért érdekes formák.
[ Szerkesztve ]
-
#42457
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42456
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42456
üzenetére
Normál kivitel szerintem nincs, ha jól tudom, akkor van Comfort, Sport, Executive meg a Type-S, Type-R.
-
#42459
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42458
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42458
üzenetére
Szerintem a Typeoknak sincs nagyobb "szoknyájuk", mint a többinek, legfeljebb jobban vannak ültetve (illetve más a lökös formája, de szerintem ugyanannyira ér le). Mindenesetre én a Sport változatnál is már szívok egy-egy magasabb padka esetén, mert elől a gumis koptató ér le, hátul meg a vonószem.
[ Szerkesztve ]
-
#42461
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42460
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42460
üzenetére
Azzal inkább ne vegyél UFO Civicet, 1.8 alá ne add szerintem! 1.8 is eléggé vérszegény alacsony fordulatszám tartományban (2500 alatt), az 1.4-re viszont még rosszabb véleményeket hallottam. Nem hiába mennek érezhetően magasabb árkategóriában az 1.8-as UFO-k, mint az 1.4-esek.
[ Szerkesztve ]
-
#42469
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42468
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42468
üzenetére
Ne tedd! Az első tulaja a Civicemnek is 1.4-et választott újonnan. Csak agglomerációban (Törökbálint-Budaörs) használta, településen belül. Fél éven belül cserélték az 1.8-asra, mert nem ment az 1.4.
Egyébként meg:
Nyugi, az 1.8-assal is lehet nyugdíjas stílusban vezetni. Annyi a lényeg, hogy válts úgy, mintha egy átlagos 15 éves szívóbenzinben lennél és ne menjen a fordulat 2500 fölé!
[ Szerkesztve ]
-
#42471
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42470
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42470
üzenetére
Igen, esélyes az emelkedőn előjövő probléma, a Civicem előző tulaja is pont egy dombosabb részt hozott fel példaképpen az 1.4 alacsony teljesítményének alátámasztásaként.
De a próba lesz a biztos, vigyél el egy körre egy 1.4-et, meg egy 1.8-at is!
Ami többeknél gond szokott lenni még az UFO Civic kialakításával kapcsolatban, az a hátralátás kérdése. Viszonylag vaskosak a C oszlopok, illetve az osztott hátsó üvegezés sem könnyíti meg a hátralátást feltétlen (ráadásul még ablaktörlő sincs). Szerintem nem annyira zavaró, bár a tolatóradar jól jön, de simán megszokható a dolog. Mindenesetre ilyen szempontból is érdemes majd felmérned a helyzetet véleményem szerint, ha még nem ültél UFO Civicben. -
#42502
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Szóval akkor egész sokat el tud még menni szétesés nélkül.
[ Szerkesztve ]
-
#42504
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
UFO Civicben cserélt már valaki fékfolyadékot? Mennyire bonyolult művelet egy szerelőnek (időben, költségben)?
-
#42508
BigBlackDog
veterán
zolynet
#42506
BigBlackDog
veterán
-
#42535
BigBlackDog
veterán
Caaabi
#42534
BigBlackDog
veterán
válasz
Caaabi
#42534
üzenetére
UFO Civicnél elég gyakran előfordul, hogy nyöszörög valami odabent, típushiba tudomásom szerint.
Pont beszéltünk erről Kornelkával a legutolsó talin. Arra jutottunk, hogy a megoldás a burkolati elemek leszedése, majd azokon a helyeken, ahol érintkeznek egymással, valami puha anyaggal való tömítés (pl. valami szivacs) lehet. Így nem fognak tudni közvetlenül egymáson csúszkálni, mozogni, nem fognak hangot adni. Még nem próbáltam semmi ilyet, szóval egyelőre csak egy tipp (egész pontosan, állítólag gariban is ehhez hasonló módon oldották meg a problémát a márkaszervizek).
-
#42584
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42583
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42583
üzenetére
Egy apró kiegészítés; azon az oldalon nem mérések alapján készülnek a görbék, csak szimulációk eredményei, ha jól tudom. Így szerintem nem érdemes etalonként kezelni, csak valamiféle iránymutatásként.
És én biztos, hogy nem a szintetikus eredmény alapján ítélnék. Egy előzést, egy emelkedőt nem könnyű definiálni fizikai-matematikai szabályok alapján, legfeljebb némi pontatlansággal, egy-két paraméter elhanyagolásával. Én azt javasolom, hogy ülj bele egy 1.4-es Civicbe és menj vele ki próbakörre egy országútra. Ott már érezni fogod, hogy mit tud 90-100 km/h-s tempóig és Neked (+ utasoknak) az mennyire elegendő.
[ Szerkesztve ]
-
#42605
BigBlackDog
veterán
Segnior_Barthez
#42604
BigBlackDog
veterán
válasz
Segnior_Barthez
#42604
üzenetére
Légy türelmes!
Itthon történő autóvásárlásnál sajnos enélkül már szinte biztos, hogy valahol probléma lesz szerintem.[ Szerkesztve ]
-
#42725
BigBlackDog
veterán
BlacKSouL
#42724
-
#42757
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
3. generációs (2000-2004) Honda Legendekről mi a vélemény?
-
#42888
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
UFO Civicbe van valakinek csomagtartó hálója? Ha igen, akkor honnan és milyen méretűt érdemes szerezni?
-
#42891
BigBlackDog
veterán
demars
#42890
BigBlackDog
veterán
válasz
demars
#42890
üzenetére
De, van 4 db pöcök. Itt látszik kettő a kerékdobok oldalán.
-
#42895
BigBlackDog
veterán
-
#42899
BigBlackDog
veterán
bbubby00
#42892
BigBlackDog
veterán
válasz
bbubby00
#42892
üzenetére
Ezt csak most olvasom.
Mihamarabbi gyógyulást! Ezek szerint szerencsétlenségedre még a kéziféknek sem volt esélye megfognia az autót (gondolom nem volt behúzva, amiatt is volt sebességben).(#42897) maximuss: Agyméret és ET szám (utóbbi mit jelöl?) minek kéne legyen az UFO Civicnél? Manuálban nem találom.
-
#42910
BigBlackDog
veterán
Napfénysüti
#42909
BigBlackDog
veterán
válasz
Napfénysüti
#42909
üzenetére
Azért azt nem mondanám. A kézifék+sebesség kombón túl még ki is lehet ékelni a kerekeket, de ha igazán biztosra akarsz menni, akkor megemeled és alábakolod a kocsit, oszt úgy aztán biztos nem fog elgurulni!
-
#42918
BigBlackDog
veterán
tboy93
#42901
BigBlackDog
veterán
-
#42926
BigBlackDog
veterán
-
#43046
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Az mennyire természetes, hogy álló helyzetben, a tompított fényszóró fényereje kisebb lesz, ha elkezdem a felhúzott ablak mellett az ablakmozgató kapcsolót felhúzni? Tegnap megállást követően leellenőriztem, hogy fel vannak-e húzva az ablakok, aztán felfigyeltem rá, hogy ingadozik a tompított fényereje. Esetleg akksicsere közeleg?
[ Szerkesztve ]
-
#43051
BigBlackDog
veterán
BlacKSouL
#43048
BigBlackDog
veterán
válasz
BlacKSouL
#43048
üzenetére
Köszi szépen, én is erre gyanakodtam. Érdekes, hogy több japánban is hasonlóan működik az ablakmozgatás, de eddig a -akár a 15 éves- németeknél (VW, Opel) ilyennel még nem találkoztam.
(#43047) tboy93: Megcsinálnám azt is, amit mondasz, csak félek, hogy mindent elfelejt egy áramtalanítás esetén a Tücsök.
Szóval egyelőre halogatom...
Hány wattos a tompított izzója?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mihamarabbi gyógyulást! Ezek szerint szerencsétlenségedre még a kéziféknek sem volt esélye megfognia az autót (gondolom nem volt behúzva, amiatt is volt sebességben).
Új hozzászólás Aktív témák
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest