Új hozzászólás Aktív témák

• #7482 Andras6800 senior tag axioma #7480

  Új Válasz 2023-07-26 10:25:27 #7482

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Andras6800

  senior tag

  válasz axioma #7480 üzenetére

  Nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy minden szavadat jól értem, de nekem ebből az jött le, hogy volt 1 hiba az autóban amit a szervíz nem tudott megoldani. Namármost, az nem a BMW mint autó hibája, hogy a magyar szerződött szervízparter egy idióta. És igen, ha valami zárlatos, akkor megeszi az akkut.

  "Autobuzi es parameterezoje is volt hozza, az informatikuskent undorito [pozicionalva txt fajlbol felolvasott], nem a kezelofelulet hanem a belseje."

  Ezt egyszerűen nem tudom értelmezni, ne haragudj... Az, hogy a SW hogy van a háttérben megírva... hát nem tudom. Ehhez nem értek.

  Engem is megszívattak az egyik BMW márkaszervízben. Többet nem mentem oda. Mondjuk én szerencsés vagyok, mert Pest megyében van több is.

  Ez a szervízdíjra is igaz. Sokáig egy belvárosi BMW márkaszervízbe jártam. Amikor elkezdte 80 000 Ft-ért felnire szerelt kereket cserélni letárolással, elhoztam a kerekeket és átmentem egy város széli BMW márkaszervízbe ahol harmad ennyiért csinálják.

  "A szervizdij miatt sose valasztanam, 1 gumi annyi volt ra mint nekem egy garnitura." itt miléyen gumira gondolsz? Mert ez kb 3 félére is igaz lehet: kerék? Ajtószigetelő? Elősre a kerékre gondolnk, de mivel előtte mondatban ajtóról volt szó, meg annak a hibájáról.. nem egyértelmű.

  Keret nélküli ajtó amúgy nekem is volt. Pl E93-ban. 1 gondja volt: Autópálya tempónál ha felhúzod az ablakot nem megy vissza a helyére. A konkrét elérés ismerete nélkül erre nehéz reagálni. De amivel ezt hamar el lehet rontani, ha összefagy a gumi és az üveg télen az utcán és "letéped az üveget a gumiról". Utána elég hamar el tud kezdeni szelelni, meg nem jól zárni.

  Így összességében ha jól értem amit a végén írtál: "Szoval kimondottan auto/szervizminosegi gondjai voltak, nem az hogy vett egy hasznalt dizelest ami megadta magat." szerintem nem teljesen korrekt.

  Volt szervízminőségi kondja. Igen, ebben igazad van. Volt egy vélhetően SW hiva vagy gyártási hiba melynek kezeléséhez a szervíz alkalmatlan volt. Én is hosszú panaszlevélben kifejtettem még régebben másik márka márkaszervízének, hogyha képtelenek ellátni a véllalt feladatot vegyék le a cégért az ajtóról. Azóta nem is ők a márkaszervíz amúgy. De ez régebbi sztori és nem BMW. Sajnos a sorozatgyártácban vannak hibák. ez kivédhetetlen értelmes keretek közt. Pontosan erre van a garancia.

  Az i3-at ahol meg autó minőségi baja volt, használtan vette. És bizony a gumitömítések rendkívül érzékenyek tudnak lenni kemikáliákra meg a használatra. Ráfagyot üveg lefeszítés, meg néha mosókban olyat kennek rá.. felkeményedik a gumi, elreped aztán persze, hogy beázik meg szelel. Én pl évente 2-3x lekentem az összes ajtó gumitömítést Sonax Rubber protect-el. Megháláta az autó. Ahogy pl az E93 a 15 000 km-enkénti olajcserét. 1 csepp szivárgás nem volt a turbón 180 000 km-nél.

  Ha a gumi alatt az autógumit érted... Ez meg tipikusan keresléet kínálat törvénye. Bizony a márkaszervízek mindenre is számolnak felárat. Ezen lehet vitázni hogy jó vagy nem jó. De gumicserét eszembe nem jutna márkaszervízben csináltatni. Persze van az a rteg akinek nincs ideje és/ vagy nem számít ez a felár amit otthagy, hogy ott helyben megcsinálják. Ezért megint nem a BMW a szar/ hibás. Fateromtól a VW márkaszervízben akasztottak le annyit a gumicserére, hogy cska nézertt. Dehát céges autó, muszáj mindent ott csináltatnia. Igaz nem is ő fizeti, hanem a cég flottán keresztül. Ő csak aláírja a számlát. Anyukámnak Skoda ugyan ez...

  A békéért harcolni olyan, mint a szüzességért dugni!

• #7483 Vesa veterán axioma #7480

  Új Válasz 2023-07-26 19:40:50 #7483

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vesa

  veterán

  válasz axioma #7480 üzenetére

  3 BMW-t fogyasztottam el eddig, a szervizköltségek nagyban függnek attól, melyik típust választja az ember. Korábban írtam, hogy egy lengéscsillapító lehet 120k és 800k is, attól függően, milyen futóművel rendelték az autót. Anno egy Bi-Xenon trafóra kis túlzással a gatyámat is kifizethettem volna ha tönkremegy, míg az akkor még elérhető sima izzós verzió filléres tétel volt. A márkaszervizek itt hitványisztánban márkától függetlenül katasztrófák sajnos, ilyen horror sztorikat bármelyik gyártó autóiról fel lehet hozni.

  Nekem csupa pozitív tapasztalatom volt a BMW-kkel, de tény, hogy a leharocolt, külföldről eleve 200k+km-el behozott, majd 50k _valós_ kilométernek bekamuzott autókból rengeteg van, és ezek olyanok is. De ez nem a gyártót minősíti, hanem a magyar neppereket meg úgy általában az országot, hogy itt még autókból is csak a roncstelep minőség fut többnyire az utakon.

  Tény még, hogy vannak problémás sorozatok és motorok, amit nem szabad megvenni, de ez sem BMW specifikus probléma, szinte minden gyártónak vannak jobban, és rosszabbul sikerült sorozatai.

  [ Szerkesztve ]

  A tudomány a valóság költészete!

Új hozzászólás Aktív témák